Гон -это когда самец очень сильно хочет самку.
А я живу в этом городе и самолеты из нашего аэропорта летают только один раз в день в Москву .Этим летом рейсы в Сочи планировались ,но отменили.
Есть хорошая поговорка - на заборе ххх написано -а он деревянный.
[quote="Амулет"]
И лишь не многим дано понять исключительность и качство такого произведения искусства, как рено-меган 2!
Какие-то глупые детские выводы.
При чем здесь Меган-2?
Ну а Меган-2 машина как машина...........однозначно по крайней мере не хуже Фокусного-2 Форделя и ЛАНЧЕТТИ .................хотя по продажам у нас в стране и уступает имЧто и не удивитель потому как Фокус с Ланчетти как раз для нас третьестранников и проектировались........ну а Меган 2 чисто на Европу.
павел маг писал(а):Приведите мне пару примеров продаж отвратительных вещей в полмиллиона.А уж Меган однозначно попадает в группу техниксов по вашей классификации , а в Макинтоши бы я отрядил что то из Ягуаров и тд
Пожалуйста
- Вся (ну почти вся) продукция Автоваза
- вся продукция под брендами БОРК,ВВК,......
PS.........а вот по поводу Макинтоша удивил. Неужели балуешься такой музыкой?
Идальго писал(а):Хотел было ответить павлу магу, да пустое это... Хорошо, что у него нет Мегана: не по Сеньке шапка.
А по моему он нормальный мужик. Технику знает ............но выдумщик и фантазер (этого его и подводит).
Честно говоря я радуюсь что он нашел свою машину в лице Логана.
Ну а то что по его словам ему не повезло с Меганом..................ну бывает.
Хотя конечно многие его посты по Мегану вызывают НУ БОЛЬШИЕ ВОПРОСЫ.
KVN писал(а):Ну а то что по его словам ему не повезло с Меганом..................ну бывает.
В последнем номере журнала За рулем есть несколько страниц про Меган. Есть и про его поломки. Написано много. Особенно меня неприятно удивило,что сцепление очень часто выходит из строя,а катушку зажигания надо возить с собой на всякий случай.
Я это не злорадно написал,сам расстроился. Все-таки к Мегану приглядываюсь. Но теперь только Логан-Престиж.
Balduran писал(а):В последнем номере журнала За рулем есть несколько страниц про Меган. Есть и про его поломки. Написано много. Особенно меня неприятно удивило,что сцепление очень часто выходит из строя,а катушку зажигания надо возить с собой на всякий случай. Я это не злорадно написал,сам расстроился. Все-таки к Мегану приглядываюсь. Но теперь только Логан-Престиж.
Не читайте советской прессы.
Статьи там пищут читая такие форумы как эта ветка про Меган.
Что касаемо катушек (стоят на каждой свече), то так называемая "проблема" давно решена заменой поставщика Сагем на Беру.
Ну а про сцепление.........Да, есть отдельные ездюки которые умудряются его перегревать в многочасовых пробках что по их словам выражается в дерганье авто при троганьи. Так это проблемы не авто а прокладки между рулем и сиденьем.
Поэтому однозначно Меган вместо Престижа (сам на нем ездил почти 2 года) по всем параметрам разница между ними как небо и земля.
Balduran писал(а):В последнем номере журнала За рулем есть несколько страниц про Меган. Есть и про его поломки. Написано много. Особенно меня неприятно удивило,что сцепление очень часто выходит из строя,а катушку зажигания надо возить с собой на всякий случай.
Я это не злорадно написал,сам расстроился. Все-таки к Мегану приглядываюсь. Но теперь только Логан-Престиж.
Вот как раз то о чем я говорил несколько страниц назад, очень вредное псевдоисследование. На самом деле взяты все косяки всех машин данной модели и спроецированы на каждую машину.
На самом деле уже выяснены причины выхода из строя катушек и как с этим боротся. Механизм следующий - грязь в свечном колодце+влага = пробой на корпус= выход из строя катушки. Плюс к этому нежная катушка предыдущего поставщика, хотя и это не главное, ответте на вопрос какой интервал замены у свечных проводов? Колпачек свечи терял эластичность и шил на корпус, тривиальный случай на любой машине , а тут его вынесли аж в обзорную статью. А проявляет это себя расколбасаом двигателя на холостых, и провалом при резком газе потом работа мотора восстанавливается. Машина хода не теряет не троит и доезжает своим ходом до сервиса/магазина.
Уфф! Вернулся. Значиццо так! Меган действительно ЗАВОДИТСЯ без батарейки. Даже при поставленной на охрану сиге машина открывается ключем, орет но при вставке чипа и нажатии на старт снимается с охраны и заводится. В принципе я рад такому результату. Теперь о том почему в прошлый раз "не вышло". В машине лежала рация с нажатым РТТ на 36 канале. На полной мощности. Проверял... Вот и причина. Кстати сегодня тоже глушил чип подобным образом, но авто завелось. Наверное ветер был в другую сторону, помехи значит не сплошные. Что тоже радует. Это значит что если надо мной будет шутить подобный радиолюбитель, я заведусь без особых проблем.
Резюме- Павлу- мои извинения за резкие высказывания по поводу чипа. Пост будет удален.
KVN писал(а):Поэтому однозначно Меган вместо Престижа
Тогда какой именно Меган, в какой комплектации?
Ну это по деньгам.
Смотрите комплектацию и выбирайте.
Я Выбрал Экстрим 1.6. Чего бы к нему добавил то только ESP...но к сожалению в эту комплектацию в качестке опции она не входит.