Клуб автолюбителей Рено Логан

**alexey171** » 30 мар 2009, 21:43

Здравствуйте! Сегодня переобул штатный Барум, на литые диски RN 5. Может вопрос не в тему , но кто чем красил тормозные барабаны? Думаю черной антигравийкой???? :?:

**hvg** » 31 мар 2009, 14:46

Здравствуйте! Сегодня переобул штатный Барум, на литые диски RN 5. Может вопрос не в тему , но кто чем красил тормозные барабаны? Думаю черной антигравийкой????
Не знаю зачем это, но есть любители которые красят обычно краской из баллончиков устойчивой к высокой температуре (как правило синяя или красная). Барабаны то греются не хило, конечно не так как диски но все же.

**DыМ** » 31 мар 2009, 15:37

hvg писал(а):Сегодня переобул штатный Барум, на литые диски RN 5. Может вопрос не в тему , но кто чем красил тормозные барабаны?

у моего логанчика диски тоже с широкими спицами... и барабаны (большие, т.к. 1,6) видны хорошо...
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=173249#173249

я красил краской хаммерайт... серой молотковой...

отмыл, потом спирт, ацетон.. потом краска в два слоя....
красил в апреле 2007года... т.е. 2 года, а краска на месте! только в местах контакта диска и барабана оторвалась - осталась на диске =)
в эту переобувку думаю подкрасить. мож и сфоткаю состояние барабанов... недели через 2-4... =)

**71 RUS** » 31 мар 2009, 15:56

hvg писал(а):Здравствуйте! Сегодня переобул штатный Барум, на литые диски RN 5. Может вопрос не в тему , но кто чем красил тормозные барабаны? Думаю черной антигравийкой????
Не знаю зачем это, но есть любители которые красят обычно краской из баллончиков устойчивой к высокой температуре (как правило синяя или красная). Барабаны то греются не хило, конечно не так как диски но все же.

ИМХО: не стоит антигравийкой, в продаже есть специальная высокотемпературная эмаль до 600 градусов, я такой пользовался на Оке красил суппорта и барабаны в алый цвет . Антигравий может вести себя не очень от высокой температуры тормозных механизмов.

**alexey171** » 31 мар 2009, 20:20

Спасибо всем за ответы, но уже поздно! Думал с утра кто ответит! Посмотрим как будет себя вести :?:

**Rhamzes** » 02 апр 2009, 15:55

на работе во время обеда перешел на лето

http://forum.logan.ru/album/displayimage.php?pos=-9864

вопрос..
До этого мне перебрасывали колеса в сервесе, в этот раз я сам крутил болты с коллегой, как по вашему, затяжка болтов ключем который идет в комплекте(короткая ручка) при моем весе в 90кг, нормально? А то в сервисе там ключ метр вдлину? Больты еле открутил, пришлось трубу искать чтобы рычаг удленить. )))

**Fraser** » 02 апр 2009, 15:59

Rhamzes, красотищща! :yahoo

у меня такие же колесики. Только я пока еще повременю в переобувкой. А насчет болтов, лучше конечно подкрутить их. Вообще рекомендуют после смены колес через 500 км примерно пробега проверить и подкрутить болты.

**Rhamzes** » 02 апр 2009, 17:19

на следующей недели уже +10, сегодня +4 было
после 500км это понятно, просто какой силы затягивать, как примерно это определить?

**Miklef** » 02 апр 2009, 19:36

Я на лето переходить буду недельки через две. Правда летом буду кататься не на литье, а на родных 14 дисках и родной резине. а литье на 15 - это на зиму. кстати барабаны тоже все ржавые, вначале думал может покрасить, потом забил, на волге никогда не красил, так родные и отходили все 7 лет ржавые снаружи.

**Genall** » 02 апр 2009, 20:45

То же уже подготовился к переходу к летнему сезону. К Amtel овской резине( с ней машинка покупалась) купил диски Replika RN6 и на днях смонтировали в хорошом месте. С дисками разочерование. Навесили при баллансировке грузов от 20 до 70 грамм. Я в недоумении. Или китайцы в день отлива перепили рисовой. Может причина в том, что на резине поездил с пол года. Мастер порекомендовал куда какие колеса ставить. Но в прошлом году я сам сделал отметки на камерах. Если следовать советам мастера, то некоторые покрышки станут крутиться в противоположном направлении, чем прошлой осенью. Не знаю что правильнее. Но если их поставить так, чтобы крутились как прежде, то прийдется игнорировать советы мастера по баллансировке. Разьясните как поступит новичку, плииз.

**rkol** » 02 апр 2009, 21:51

Rhamzes писал(а):затяжка болтов ключем который идет в комплекте(короткая ручка) при моем весе в 90кг, нормально?

Нормально. Крутить крест накрест в несколько проходов, с каждым проходом закручивая немного сильнее. Примерно 3-5 проходов. Обычно момент "когда хватит" хорошо чувствуется. Просто опереться на ключ, сделать небольшое резкое движение вниз. Резьба последний раз скрипнет и больше ключ под весом тела не проворачивается. Если на ключе попрыгать, пойдет еще немного, но уже бесполезно.
Вообще в резьбовых соединениях существует момент затяжки, после которого как сильнее не затягивай, крепче держаться уже не будет. Так что закручивать до посинения не нужно. Если руками дальше уже не крутится, значит достаточно. Мало того, если даже болты начнут откручиваться, вы это заметите. Это только в кино злодеи колеса откручивают, а жертва этого не замечает пока на скорости 200 км/ч колесо не отваливается. На самом деле колесо начнет громко стучать задолго до "отлёта". Надо быть совсем глухим чтобы не услышать. Но проверить через 100 км все равно не помешает. Если не ослабло за это время, то уже не открутится.

**Fraser** » 02 апр 2009, 21:55

Genall, та же ерунда с RN 6. Один диск без грузиков, два с 20-30 грамм, на одном аж 80 г :cry:

Судя по всему эта Реплика идет с большим процентом такой бяки. По поводу советов мастера ничего сказать не могу.

**Miklef** » 02 апр 2009, 23:30

Насколько я могу судить рекомендации по установке колес даются с точки зрения баланса диска с резиной. Я когда зиму на литье одевал в позапрошлом году устанавливал колеса четко по рекомендациям мастера (он на резине написал какую куда ставить), в этом году отдал колеса ему же на балансировку и после балансировки он мне опять написал какое колесо куда ставить (в принципе его рекомендации совпали с прошлогодними).
Думаю надо последовать совету мастера и расположить колеса с точки зрения правильной балансировке, а рисунок на резине прикатается после первых 500 км.

**asgs** » 03 апр 2009, 06:22

На зиму ставил Nokian Hakka IV на Replica Renault RN4, радиус 14-й. При монтаже шин после балансировки мастер написал на каждом колесе рекомендацию, куда ставить. Как перейду на летнюю резину (штатный Амтел на штамповке), хочу свозить зимнюю на повторную балансировку. Заодно и к барабанам присмотрюсь, может и покрашу, до сих пор если и ржавели, то в глаза это не бросается.

**Rhamzes** » 03 апр 2009, 09:10

интересно, каким списобом мастер распределяет колеса, я сделал так, по возрастнию грузиков: переднее-левое(10г), переднее-правое(30г), заднее-правое(40г), заднее-левое(80г)?

мне до работы 10км, дарогу хорошей не назвать! вроде все ок, руль не бъет. Но есть ощущение что тянет в лево. и вроде есть, а вроде нет вибрации по кузову. Покатаюсь еще понаблюдаю, помню когда мне зимнию в сервесе одели, колбасило нормально, а потом все стало в норму 2 зимы откатал все ок. ))

Клуб автолюбителей Рено Логан

Литые диски 14"

Кто сейчас на конференции