Клуб автолюбителей Рено Логан

**павел маг** » 30 мар 2009, 18:06

Идальго писал(а):Да, и ещё вот это:
павел маг писал(а):в первой десятке не видать , где-то 39 из 40

павел маг писал(а):по результатам 2008 года в Россиии.

Вы говорите об общей куче проданных автоиобилей или применительно к одноклассникам?

По общей статистике продаж машин за эту цену ,плюс-минус лапоть,ну напишу 13 из 15 -полегче станет???

**Идальго** » 30 мар 2009, 18:12

павел маг писал(а):ну напишу 13 из 15 -полегче станет

А одолжений не надо делать. Коль скоро цифирь приводите, так будьте любезны доказать её верность! А коли не можете, так и не говорите.
Я Вам, так и быть, помогу: за 2008 год в РФ было продано 17397 Меганов, включая хэтч-бэки и универсалы. Продолжайте!
PS. Как там насчёт "в десятки раз более информативного БК" и площади шторок? Вопрос не снят.

**павел маг** » 30 мар 2009, 18:26

Идальго писал(а):павел маг, я другое оценю, по пунктам:

Почитай про БК в других ветках и поймешь , что родной БК-одно название ,много писать не буду ,но одна только функция бортового сканера стоит по пятьсот рублей на каждом ТО.
Если бы попогрейка была регулируемая ,как у Емели ,вопросов нет .А то сядешь в машину -холодно , поездишь -до омлета недалеко.
А вот чего не хватает мне на Логане -так это регулируемой колонки.
Вообще то я вас понимаю, когда на неподготовленного человека обрушивают такое количество незнакомых ему фишек, то они доводят его до экстаза .Но меня больше интересует надежность машины и ее эксплуатация на Урале, где полтора сервиса на три области.
Я реально видел ситуацию на сервисе , когда Меган притащили на эвакуаторе с пригорода , мужик вышел пописеть из машины и заглушил ее.А потом она не завелась -батарейка села.Сам потом читал мануал , сам промэлектронщик, ну не может это влиять на заводку -а машина не заводится.Сменили батарейку, отсканировали и машина с полпинка завелась.А если бы это был не пригород , а километров за двести ,где нибудь в горах нехоженной Башкирии в -30.Смешно было смотреть на рассказ гарантийщиков мужику о том ,что электроны в чипе пошли другим путем , но они их на путь истинный наставили.

**павел маг** » 30 мар 2009, 18:33

Идальго писал(а):
павел маг писал(а):ну напишу 13 из 15 -полегче станет

А одолжений не надо делать. Коль скоро цифирь приводите, так будьте любезны доказать её верность! А коли не можете, так и не говорите.
Я Вам, так и быть, помогу: за 2008 год в РФ было продано 17397 Меганов, включая хэтч-бэки и универсалы. Продолжайте!
PS. Как там насчёт "в десятки раз более информативного БК" и площади шторок? Вопрос не снят.

А сколько фокусов-тысяч 80 , ланцетти -50-60 , лансеров - продолжить...
Функции бортового БК - штук шесть ,если не забыл , почитайте соседние ветки - там функций на пару страниц печатного теста, зачем я вам буду все перечислять повторно????
Боковая шторка не доходит до центральной стойки сантиметров на десять ,а с другой стороны до задней стоики -еще два раза по столько , точно не помню , но солнце ребенку светило хорошо , поэтому сам поставил шторку ,закрывающее все окно .И сзади сделал тоже от стойки до стойки.

**Амулет** » 30 мар 2009, 18:37

павел маг писал(а):Даа ,Щелк -это аргумент , а еще бух -у багажника ,жу-жу у мотора

только этим отличается логан от калины, которая дешевле, а ее не любите на форуме. Это аргумент, весомый.
Еще добавлю мягкую панель и упраление магнитолой на руле.

павел маг писал(а):Но меня больше интересует надежность машины и ее эксплуатация на Урале, где полтора сервиса на три области.

вы врете имхо
http://www.renault-portal.ru/avtosalony ... itogorske/
http://www.renault-magnitogorsk.ru/

в магнитогорске разве не 400 000 жителей? давольно крупный город. А сломаться и логан может, причем также как и любая машина. И наработка на отказ у логана такаяже в среднем как и у любой современной машины.

**павел маг** » 30 мар 2009, 18:55

Амулет писал(а):
павел маг писал(а):Но меня больше интересует надежность машины и ее эксплуатация на Урале, где полтора сервиса на три области.

вы врете имхо
http://www.renault-portal.ru/avtosalony ... itogorske/
http://www.renault-magnitogorsk.ru/

в магнитогорске разве не 400 000 жителей? давольно крупный город. А сломаться и логан может, причем также как и любая машина. И наработка на отказ у логана такаяже в среднем как и у любой современной машины.

Город то крупный , а проблем с М2 нахлебался -не хочу.Не знаю как в Оренбурге работает ваш сервис , только рядом проезжал.У нас у лицензированного дилера даже стенда развал-схождения нет , в другие места гоняют ,не говоря о жестянке. Посмотрел на прошедшее то -мутить начало, меняет фильтр- посадочное место не протер , резинку не смазал , свечи менял-колодцы не выдул и тд.
Когда вы, вечные спорщики поймете , что я буду принимать машину такого уровня наворотов при условии , что ближайший сервис будет хотя бы в полчаса буксира и делать ее будут с любой лицензированной мастерской сходу.
Если на М2Ф2 гарантия будет хотя бы два года без ограничения ,как пишут , а не 15-30 тыс ,как в сервисной книжке.
А наработка на отказ у Логана повыше, так как при его проектировании закладывались более жесткие условия эксплуатации.

**Miklef** » 30 мар 2009, 19:28

Ну про бортовой компутер могу сказать, что самое ценное в нем на волге была возможность видеть ошибки машины и производить их сбрасывание, а в тех что стоят можно только статистику видеть, что не есть гуд.
А сервис фирменный и лицензированный даже в Москве делает свою работу более менее нормально, когда с ними как с ежом поступают (еж птица гордая, пока не пнешь, не полит).
И если к машине подходить именно так, то Жигули рулят или УАЗ. В любом сарае где хоть раз такое авто видели соберут и разберут с закрытыми глазами и будет однозначно работать лучше чем с завода пришла.

**KVN** » 30 мар 2009, 19:41

павел маг
Вранье Вранье Вранье!
Наглое и циничное.

Цитата 1 :"Я реально видел ситуацию на сервисе , когда Меган притащили на эвакуаторе с пригорода , мужик вышел пописеть из машины и заглушил ее.А потом она не завелась -батарейка села.Сам потом читал мануал , сам промэлектронщик, ну не может это влиять на заводку -а машина не заводится.Сменили батарейку, отсканировали и машина с полпинка завелась.А если бы это был не пригород , а километров за двести ,где нибудь в горах нехоженной Башкирии в -30.Смешно было смотреть на рассказ гарантийщиков мужику о том ,что электроны в чипе пошли другим путем , но они их на путь истинный наставили".

Тут оказывается у них на магнитке сервис и гарантийщики есть.

Цитата2 "Город то крупный , а проблем с М2 нахлебался -не хочу.Не знаю как в Оренбурге работает ваш сервис , только рядом проезжал.У нас у лицензированного дилера даже стенда развал-схождения нет , в другие места гоняют ,не говоря о жестянке. Посмотрел на прошедшее то -мутить начало, меняет фильтр- посадочное место не протер , резинку не смазал , свечи менял-колодцы не выдул и тд."

А тут уже сервиса нету

PS Да............а где это там у Мегана эта секретная батарейка

которая садится а Меган потом лишь после ее отсканирования заводится?

**KVN** » 30 мар 2009, 19:45

павел маг писал(а):А наработка на отказ у Логана повыше, так как при его проектировании закладывались более жесткие условия эксплуатации.

Ну а это просто АНЕКДОТ

Павел, Логана слепили из того что было! Немного от Символа, немного от Ниссана, немного от....................

PS Не плохо было бы вернутся к пополнению "крылатых фраз" от Павла М

**KVN** » 30 мар 2009, 19:56

павел маг

Павел Вам бы неплохо написать письмо К Гону.
Раскрыть ему глаза, А то он вахлак продает такую машину и за такие смешные деньги

Глядишь и возьмет Вас к себе в управление концерном.
А то на дворе кризис.
Да и нам покупателем будет проще при вашем руководстве.
Заходишь в салон..............а там ценники Логана переставлены на Меган!!!!!!!! и наоборот!!!!!!!!!
Ох и заживем же мы!

**Sergren** » 30 мар 2009, 20:08

Denny писал(а):И вы увтидите Сергрена если не на Мегане III то на другой машине. Готов спорить на что угодно что будет так.(Логан то с производства снимут, а ездить Сергрену на чем то придется )

Так давайте поспорим, что ли. Мне деньги не помешают.

**Идальго** » 30 мар 2009, 20:10

павел маг писал(а):А сколько фокусов-тысяч 80 , ланцетти -50-60 , лансеров - продолжить...

Да. Хотя бы до обещанных пятнадцати. Про 39 из 40 - великодушно умолчу.

павел маг писал(а):Функции бортового БК - штук шесть ,если не забыл , почитайте соседние ветки - там функций на пару страниц печатного теста, зачем я вам буду все перечислять повторно????

В десятки раз... Стало быть, не менее ста двадцати. Что там может быть? Курс зимбабвийского доллара? Температура Елизаветы одиннадцатой? Нафиг.

павел маг писал(а):... сам поставил шторку... ...сзади сделал...

Сам, сам, сам... Молодец, что и говорить. Серьёзно.

павел маг писал(а):я вас понимаю, когда на неподготовленного человека обрушивают такое количество незнакомых ему фишек, то они доводят его до экстаза

Низачот. У второй машины (на ней моя половина ездит) фишек больше. :lol:

**павел маг** » 30 мар 2009, 20:10

KVN писал(а):павел маг
Вранье Вранье Вранье!
Наглое и циничное.

Цитата 1 :"Я реально видел ситуацию на сервисе , когда Меган притащили на эвакуаторе с пригорода , мужик вышел пописеть из машины и заглушил ее.А потом она не завелась -батарейка села.Сам потом читал мануал , сам промэлектронщик, ну не может это влиять на заводку -а машина не заводится.Сменили батарейку, отсканировали и машина с полпинка завелась.А если бы это был не пригород , а километров за двести ,где нибудь в горах нехоженной Башкирии в -30.Смешно было смотреть на рассказ гарантийщиков мужику о том ,что электроны в чипе пошли другим путем , но они их на путь истинный наставили".

Тут оказывается у них на магнитке сервис и гарантийщики есть.

Цитата2 "Город то крупный , а проблем с М2 нахлебался -не хочу.Не знаю как в Оренбурге работает ваш сервис , только рядом проезжал.У нас у лицензированного дилера даже стенда развал-схождения нет , в другие места гоняют ,не говоря о жестянке. Посмотрел на прошедшее то -мутить начало, меняет фильтр- посадочное место не протер , резинку не смазал , свечи менял-колодцы не выдул и тд."

А тут уже сервиса нету

PS Да............а где это там у Мегана эта секретная батарейка которая садится а Меган потом лишь после ее отсканирования заводится?

Официально то сервис есть ,хорошее здание из стекла и бетона , двухэтажное, везде евроремонт, те для вас хватит. Только сервис для меня -рукастые ребята с мозгами , которые быстро решат самую сложную проблему и ,как для себя, сделают ремонт моей машины.
И гарантийщик там есть , и приемщик , только когда мы вели светские беседы с ними по гарантии на литые диски, которые нигде нельзя покупать , акромя их , несмотря на цены в три раза дороже.Мне рассказывали , что Рено так дорожит репутацией , что диски рентгеном просвечивает , что б ни дай бог -гарантия марки.А пацаны потом на базаре , что резину с дисками продают , хохотали , что когда в салоне закончились диски с резиной шипованной , те же ребятки с базара мести все начали.
Батарейка эта стоит с брелке у М2 и работает для открывания дверей, и тд.Машина же заводится и без нее , тк считывает информацию с пассивной таблетки ( как домофон) .Что случилось , знает наверное только всевышний , от себя лишь могу добавить , что увеличение количества электроники в машине обязанно увеличивать число сбоев и ошибок в системе, хотя их становится все меньше из-за увеличения надежности компонентов.

**Идальго** » 30 мар 2009, 20:12

Sergren писал(а):
Denny писал(а):И вы увтидите Сергрена если не на Мегане III то на другой машине. Готов спорить на что угодно что будет так.(Логан то с производства снимут, а ездить Сергрену на чем то придется )

Так давайте поспорим, что ли. Мне деньги не помешают.

Логан вечен. Он всех нас переживёт. Можно спорить смело. :money

**павел маг** » 30 мар 2009, 20:22

KVN писал(а):
павел маг писал(а):А наработка на отказ у Логана повыше, так как при его проектировании закладывались более жесткие условия эксплуатации.

Ну а это просто АНЕКДОТ

Павел, Логана слепили из того что было! Немного от Символа, немного от Ниссана, немного от....................

PS Не плохо было бы вернутся к пополнению "крылатых фраз" от Павла М

Такой лепет лепят дети в детсаду! Вы сами то понимаете ,о чем говорите.Я сам делал машины из того , что было и знаю , что это такое.Попробуйте смастерить хоть что-то своими руками для таких заявлений.Для того , что бы спроектировать машину , нужно еще найти то , что подойдет от машин -доноров и сложить это в единую мозаику , у Рено это получилось и хорошо весьма. И что в этом плохого , когда можно взять хорошо зарекомендовавшую себя идею , и сделать хороший авто .Для этого авто брали проверенные временем решения , опробованные на других моделях.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Renault Megane.

Кто сейчас на конференции