|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 16 окт 2026, 17:44 Формула 1. Беседка болельщиков.Модераторы: Администраторы, Модераторы
А с подиума согнать - не слишком? При том, что не обогнав - оказался-бы на 4-м месте, а никак не на 12-м А уж на следующей гонке.... 
МИХО - они быстрее себе диффузоры привесят... 
Возможно. Вон Ред Булл уже начал аэродинамические испытания. Но для того, чтобы нервы конкурентов держать в тонусе,имхо, подать стоит. Отклонят - что ж, цепляем тоже. А накажут - лишат небольшого(или большого) преимущества вчерашних аутсайдеров 
Согнать с подуима - это одно. Да и не сгонял никто - просто прибавли 25 секунд а вот наказывать будущее, которое еще не состоялось - для этого нужны тяжкие преступления...
Еще неизвестно, как оно там сложится в следующей гонке. А тут наказание совмещено с преступлением. Так что все гуманно. Разве что кубок Хэму отдавать надо. Но тот за ним, думается, с удовольствием прибежит Последний раз редактировалось Зфгд_ШШ 30 мар 2009, 11:28, всего редактировалось 1 раз.
Прибавить 25 сек при финише в режиме сэфети-кара, когда интервалы сжимаются до минимума - это издевательство... Это при том, что за такое в гонке - "стоп энд гоу" полагается.... Дык, после стоп-энд-гоу в гонке, да при увеличенном лимите в 100 км/ч на пит-лейн..... Вобщем, МИХО, не справедливо.... Могли-бы в конце-концов просто на 4-е место отодвинуть.... 
Фигли за ним бегать, коль дядя Рон всё равно себе заберёт...
Меня другое беспокоит: там, в "Honda Giken Kogyo KK", все ли теперь живы? С досады сеппуку не понаделали себе? 
Или 25 секунд, если в гонке за это наказать не успевают По мне так лучше наказать там же, где и нарушил, т.е. в пределах одной гонки, чем тащить наказание в будущее. Что и произошло.
А меня это не беспокоит - так тому и надо. И если брауны скатятся вниз из-за нехватки денег на модернизацию, это будет вина именно тех, кто решил уйти
Ну... незнаю... Мне кааца, под Брауна (имя), с удовольствием дадут денег. Бренсон - и тот вон раскошелился... Пожуём - увидим...
Хороший парень - еще не профессия Браун - еще не денежный мешок. Я уже писал ночью про сокращение 270 человек из 700 - и это не смотря на то, что Бренсон уже был готов денег дать. А сокращение на 30% - это серьезно, очень серьезно. Так что бабло - основная проблема Росса на текущий момент. Очень скоро придется выбирать, куда направить деньги - либо на медернизацию машины этого года, либо на разработку машины следующего.
Да что вы такое говорите? 
http://www.f1news.ru/Championship/2008/teampoints.shtml Тойоту вряд-ли можно считать по результатам 2008 года айтсайдером, согласен, скорее середнячок. А вот Brawn GP, он же Honda в 2008 и Williams? Цифры говорят сами за себя! Или вы хотите поспорить об их неудачах в 2008 году?Точнее их причинах?
Формально - это "новая" команда... (новые владельцы, новые моторы, в конце-концов)...
Зачем спорить? Я и так кучу таких рожиц - поставил...
И два раза слово "формально" написал...
З.Ы. В следующий раз, еще слово /шутка/ буду приписывать
Пардон, не оценил юмора! Сегодня с ним у меня нелады 
(потирая ручки) время между гонками ожидается весьма интересным на разборки-слухи-сплетни в Ф-1, дабы не дать нам заскучать между гонками
Это, как раз понятно. И вырисовывается такая занятная картинка: жизнеспособность BRAWN GP, зависит, по большому счёту, от решения Брэнсона. Решение Брэнсона зависит от решения Апелляционного суда FIA. Берни заинтересован в максимально большом количестве участников чемпионата, и, чтобы сохранить БраунГП, он должен надавить на Мосли, чтобы Мосли надавил на ФИА, чтобы ФИА отклонила апелляцию... 
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3 |
