Установил сигналку KGB FX-3 (куплена в магазине Блюз-мобиль). У нашего дилера в Казани (ТТС), Опять пришлось переложить разговор с менагером на хрупкие плечи супруги, так как не могу вырваться с работы. Это была первая сигналка этой модели устанавливаемая ими (чесно так они сказали)
Менагер даже не поинтересовался комплектацией Логана (у меня Аутентик) Взяли тупо за установку сигналки 2700 . После моего звонка и объяснения, что неплохо бы и центральный замок поставить, сумма возросла до 4300, и кнопку ЦЗ в салон не установили.
Выводы:
Все таки на переговоры с менагером надо ездить самому (или долбить его по телефону)
Не все менагеры хотять раскрутить клиента на бабки
У меня стоит сигнализация с обратной связью Sheriff 999. Обратная связь работает, всё ок, но у меня вопрос возник: датчик удара по ощущениям настроен на минимальную чувствительность, т.к. машина никогда не срабатывает не от близко проезжающего транспорта, или просто предупреждает когда антенна от ветра колышется (три бипа). Раньше на прошлой машине стоял Alligator - D910, и тут датчик удара работал хорошо. Скажите, кто знает, каким способом можно проверить работу датчика удара кроме "ударить по колесу или стеклу" или как его найти чтобы настроить, где он может прятаться?
подскажите пожалуйста сколько на данный момент в Москве стоит установка простенькой сигнализации (только работа) , чтоб с гарантии машинку несняли
p/s центральный замок есть
Наверное в эту ветку...Купил машинку логан б/у...там стоит сигналка Фараон..Убивает алгоритм срабатывания постановки на охрану..на предыдущей машине такого не было.
Итак: машина стоит на охране.Подходим, снимаем с охраны.Если открыть задние двери или багажник, то машина через какое то время сама встаёт на охрану.. .Если передние, то все нормуль..на охрану не ставится..сама. Сегодня так залетел, бросил на заднее сиденье ключи, захлопнул заднюю дверь и....кирдык..Пришлось ехать за вторым комплектом...
Что ето? Кривые руки установщиков? Проблемы с настройкой сигналки?
Спасибо!
Последний раз редактировалось AsdReb73 27 мар 2009, 13:46, всего редактировалось 1 раз.
В апреле 2007 года ставили Шерхан-3 на нового Рено-Логана в дилерском сервисе. Через 1,5 года появились глюки. Итак: машина стоит на сигнализации. Вдруг на брелоке появляется индикация открытого багажника и он пищит, а на машине орёт сирена и мигают габариты. В общем «как-бы» вскрыли багажник. Но никого рядом нет, а багажник закрыт. Нажимаю на брелоке несколько раз кнопки I или II . Машина снимается с сигнализации. Ставлю опять на сигнализацию. Через 1-30 минут, 1 час всё повторяется. Меня и соседей это достало… Беру тестер, иду к машине. Меряю напряжение на клеммах аккумулятора-норма (13 вольт). Снимаю разъём с концевика в багажнике( теперь он болтается в воздухе). Ставлю опять на сигналку. Всё равно появляется глюк с индикацией открытого багажника. Далее снимаю приборную панель и отключаю разъёмы от всех концевиков (багажника, дверей и капота). Всё равно появляются ложные срабатывания ( на брелоке мигает открытый багажник). Внезапно глюки пропадают. Через неделю-другую опять всё повторяется. Вопрос: 1) действительно ли , что концевик багажника и капота запараллелены? 2) Что можно ещё сделать в этой ситуации?
AsdReb73 писал(а):Подходим, снимаем с охраны.Если открыть задние двери или багажник, то машина через какое то время сама встаёт на охрану..
С багажником - это правильно. Вы же в салон не заходили, вот сигналка и встает на охрану сама. А вот с дверями непорядок. Вижу 3 причины: 1. Задние двери не имеют концевиков (но как сказали выше должны быть, так что это не очень вероятная причина). 2. На ЛОГАНАХ цепи подключения дверей разные: водительская и пассажирская подключены к одной цепи, задние двери - к другой. А багажник - к цепи задних дверей, если там есть концевики, ну или отдельно, если концевиков нет. Возможно установщики сигнализации подключили не к выходу блока ЭБУ, на котором появляется сигнал при открытии ЛЮБОЙ двери, а напрямую к концевику водительской двери. 3. Не работают концевики задней двери. Посмотрите, загорается ли лампа в салоне при открытии двери.
Nick_2141 писал(а):А багажник - на доп канал выведен
Не в тему... это к делу относится...
Guanva писал(а):Далее снимаю приборную панель и отключаю разъёмы от всех концевиков
Не понял. Где это Вы на приборной панели увидели разъемы всех концевиков, да как я понял все отдельные? Или Вы сняли панель, чтобы добраться до блока сигнализации и на ней отключили? Тогда сигналка загнулась. Надо ремонтировать...
Guanva писал(а):действительно ли , что концевик багажника и капота запараллелены?
Нет. Ни в одной комплектации не установлен концевик капота. При установке сигнализации на капот ставят отдельный концевик, который выводят на отдельную линии сигнализации.
Guanva писал(а):Что можно ещё сделать в этой ситуации?
Если сработка идет при ВСЕХ отключенных датчиках, то ремонтировать или менять сигнализацию.
Serg_73 писал(а):Nick_2141, у AsdReb-a привеледж вроде, концевики должны быт?
Концевики есть конечно , об этом говорит то что при открытии задних дверей загорается индикатор на панели и то, что сигналка орёт при открытии задних дверей... Видимо косячные руки установщиков неправильно подключили контур задних дверей, возможно его надо запаралелить с передними или подключить к каналу аналогичному передним дверям...
Как сигнализации ставят в дилерских центрах это просто "мрак", на моей машине "мастера" такого наворотили с проводкой, что я просто удивляюсь, что вообще что-то работает, надо думаю, будет заехать в контору, которая продает сигнализации в их ТЦ попросить чтобы посмотрели, что и как установлено и подключено. Кстати, на моем авто слева под торпедой есть блок типа коммуникационного, к которому идет масса проводов, вот к нему подводка больше всех пострадала и при установке «сигналки» и магнитолы.