Евгений Ш писал(а):Маленький такой совет (из собственного опыта, тоже ЗАЗ-ВАЗ до Логана были) - осторожнее с габаритами. Логан, поганец, шире ВАзов. Пусть на 10 см, но... Короче
Пересел на Логан с 2104 и никаких проблем с габаритами не ощутил. Разве что назад через стекло обзор неважен.. но с грузовиков осталась очень удобная и полезная привычка назад по зеркалам(наружным) сдавать. А вперед и в стороны обзор у Логана отличнейший! И ощущение габаритов (кроме заднего) великолепное.
Ну, допустим, вперед-влево при повороте налево далеко не отличный. Но я не про обзор. Я про то, что когда выезжал "на автомате", не проснувшись из ворот на даче (больше 20 лет из них выезжаю) ночью зацепил правым задним крылом стойку.
Агент 007 писал(а):ибо с дворниками я справился с помощью одной несложной махинации, описаной на форуме, ну а датчик дождя... ну его!
Как в прочем то и климу, они конечно жизнь облегчают, но не на столько, чтоб переплачивать за них. А вот по вариантам отделки - да, хотелось бы побольше. Но, как я говорил, это уже Меган будет по цене, ИМХО.
Возражу, климат не намного дороже стоит кондея, но лучше. По дворникам, что конкретно сделали? (тут много рекомендаций). И меган мне не очень нравится - посадка низкая и за руль ногами цепляешься, да стоит нужная комлектация, которая его тянуть будет (двиг 2,0) около 600 тыс., 1,6 двигатель для его массы слабоват. Вот сценик уже развитие логана, но стоит зараза в два раза дороже
На логаше езжу только март,задние габариты еще не очень прочувствовала,хотя парковалась задом нормально,просто не так резво как на шестерке.Надо привыкнуть или поставить парктроник?
Мне на Логане первый месяц стремно было в гараж заезжать , аж колени тряслись . До этого на Оке сходу , с поворота влетала . На Логане наловчилась так : поворачиваю вплотную к воротам , сдаю назад , выравнивая машину по центру ворот , иду открывать , потом въезжаю . У меня там еще полки -стеллажики с добром пространство съедают , чужой мотоцикл стоит и у задней стены лестница в погреб лазить и колеса . Поэтому получается немного сантиметров спереди до колес и сзади , чтобы только ворота закрылись . И дверь открывается ровно настолько , чтобы просочиться наружу . А Ока стояла , можно было на велосипеде вокруг кататься .
Евгений Ш писал(а):Я про то, что когда выезжал "на автомате", не проснувшись Embarassed из ворот на даче (больше 20 лет из них выезжаю) ночью зацепил правым задним крылом стойку.
Ну так машина тут ни при чем. Я лет 5 назад на ОКЕ после рейса выезжая из ворот стойку зацепил, хотя в эти ворота 500 раз на Камазе с ветерком влетал и вылетал. Задремал...
sugro6iha писал(а):Ока стояла , можно было на велосипеде вокруг кататься .
Я как Запорожец продал - так продал и гараж. Железный сборный стандартный. Со Знаком Качества (кто помнит) За 600 целковых брал! А продал за жалкие 200$...
из ворот на даче (больше 20 лет из них выезжаю) ночью зацепил правым задним крылом стойку.
До этого на Оке сходу , с поворота влетала . На Логане наловчилась так : поворачиваю вплотную к воротам , сдаю назад , выравнивая машину по центру ворот , иду открывать , потом въезжаю . У меня там еще полки -стеллажики с добром пространство съедают , чужой мотоцикл стоит и у задней стены лестница в погреб лазить и колеса . Поэтому получается немного сантиметров спереди до колес и сзади , чтобы только ворота закрылись . И дверь открывается ровно настолько , чтобы просочиться наружу . 
