Balduran писал(а):Я все лето по обочине(то есть по колдобинам) на дачу пробки объезжал.
Нарушитель блин, по Егорьевке хоть не ездишь, слава Богу...
Balduran писал(а):А у Мегана подвеска не сдохнет,если все лето(в смысле по пятницам),и по колдобинам ?
Не сдохнет, я щас по таким ямам в Люберцах езжу(после зимы), что просто жесть. Подвеска и просвет достаточно велики. Есть один минус- на резких обрывах дороги иногда характерно брякает что-то, но это как говорят электроусилитель руля, и это особенность машины. А вообще почитай меганклуб- там много интересного.
Путник писал(а):Не сдохнет, я щас по таким ямам в Люберцах езжу(после зимы), что просто жесть.
Логан позиционируется как авто для стран третьего мира,то есть
для стран,где плохие дороги. Меган так не позиционируется.
Но на практике получается,что по колдобинам Меган не уступает Логану.
Сереж,а как по твоему,почему Меганов мало продают по сравнению с Фокусом и Лачетти ?
Balduran Андрей, ну ведь русским же по голубенькому сказано: хреноватенький РR у Ренаульта! Есть в народе мнение, что французы - ломучий отстой. "Вот ипонци, или немци - это да, перпетуум мобиле во плоти, а французы - рассыпаюццо на ходу..." Что им мнение какого-то Путника, КVN или (не к ночи будь помянут!) Идальго? Нормальный автомобиль Меган. Нормальный!!!
Путник писал(а):Не сдохнет, я щас по таким ямам в Люберцах езжу(после зимы), что просто жесть.
Логан позиционируется как авто для стран третьего мира,то есть для стран,где плохие дороги. Меган так не позиционируется. Но на практике получается,что по колдобинам Меган не уступает Логану.
Сереж,а как по твоему,почему Меганов мало продают по сравнению с Фокусом и Лачетти ?
Дык Фокусный Фордель с Лачетти (также как и Логан) тоже "позиционируется как авто для стран третьего мира". С учетом так сказать нашего менталитета и уровня жизни.
Ну а Меган?................ну этот однозначно для Европы. Вот похоже Рено и не заморачивается с его продвижением на нашем рынке.
Хватит Логана с Символом.
PS Честно говоря меня такое положение устраивает. А то блин противно к подъезду дома подъезжать..........в глазах рябит от Форделей с Лачами..........а сейчас еще и от Логанов. Блин, все как из инкубатора! Ну а Меган естестно среди этой бесформенной массы ну просто одинокий красавчик. Хотя...............Мегановское население последнее время угрожающе растет
Форды и Лачети до Нового года были дешевле Мегана, я про седан говорю в аналогичных комплектациях рублей так на 50 000 и даже очереди на 6 мес на авто не отпугивали покупателей. Сейчас ситуация немного изменилась за счет того, что Рено заморозило цены на авто 2008 года, а на новые подняло но незначительно. И в принципе цена на лачети и меган уже примерно одинакова.
Проблема действительно в рекламе, т.к. и форд и лачети в телевизоре есть, а мегана нет.
Ну а дальше только ТТХ и сроки.
Miklef писал(а):Форды и Лачети до Нового года были дешевле Мегана, я про седан говорю в аналогичных комплектациях рублей так на 50 000 и даже очереди на 6 мес на авто не отпугивали покупателей. Сейчас ситуация немного изменилась за счет того, что Рено заморозило цены на авто 2008 года, а на новые подняло но незначительно. И в принципе цена на лачети и меган уже примерно одинакова. Проблема действительно в рекламе, т.к. и форд и лачети в телевизоре есть, а мегана нет. Ну а дальше только ТТХ и сроки.
Да не нужен Рено наш рынок...с точки зрения Мегана (вот такой каламбурчик получился). Поддерживают так сказать внимание к теме Мегана 2 в России и хватит.
Если бы была такая потребность то давно бы организовали отверточную сборку аля Лачетти или форд Мондео и многая многая... и существенно снизили бы на него цену (ну не менее 100000 руб за счет снижения таможенных поборов).
Хотя ситуация похоже начинает меняться ......потому как упорно ходят слухи о сборке Мегана 2 в Ижевске. .
KVN А М2 с производства то не снимут в связи с выходом М3? Когда был на презентации М2Ф2, там давали развесовку по комплектациям, так вот Европа катает на Меганах в кузове хетчбек испанские, седаны не востребованы вообще, с выходом сараев Европа их так же стала потреблять но гораздо меньше хетчей. В России картина другая хетчи нахрен никому не нужны, седан 90% рынка, сарай всем нравится но берут мало из за дороговизны. Такая развесовка представляется реальной по личным наблюдениясм после летнего турне по европам на Мегане.
Опять же из наблюдений на Фордах как то глаз не остановился может мало а может внимания не обращал, но вот Дэу-Лацети распространенная машина особенно в казове универсал. И соответственно как бренд второго эшелона стоит соответственно , ДЭУ ничего примечательного для автопрома не сделала кроме выпуска рестайлинговых Опелей и Сузук, до Нубиры Лача была Сузукой, именно по этому у нее такая долгая жизнь.
Denny писал(а):KVN А М2 с производства то не снимут в связи с выходом М3? Когда был на презентации М2Ф2, там давали развесовку по комплектациям, так вот Европа катает на Меганах в кузове хетчбек испанские, седаны не востребованы вообще, с выходом сараев Европа их так же стала потреблять но гораздо меньше хетчей. В России картина другая хетчи нахрен никому не нужны, седан 90% рынка, сарай всем нравится но берут мало из за дороговизны. Такая развесовка представляется реальной по личным наблюдениясм после летнего турне по европам на Мегане. Опять же из наблюдений на Фордах как то глаз не остановился может мало а может внимания не обращал, но вот Дэу-Лацети распространенная машина особенно в казове универсал. И соответственно как бренд второго эшелона стоит соответственно , ДЭУ ничего примечательного для автопрома не сделала кроме выпуска рестайлинговых Опелей и Сузук, до Нубиры Лача была Сузукой, именно по этому у нее такая долгая жизнь.
Дык вроде не собирались снимать M2 с производства (по крайней мере в кузове седан)
Что касаемо предпочтений............то ХЭТЧ для меня не катит. Хотя конечно вид у него стильный.
Хотел брать М2 сарай.............так жена встала как Бресткая крепость . Говорит не хочу ездить в сарае (хватило опыта эксплуатации Ваз 2102). Мол если чего перевезти так хватит и наемной газельки за 200 руб в час.
В общем ради мира на земле взял Экстримный Меган-2 седан.
Ну и будем на нем ждать Мегана -3....а там видно будет.
Путник писал(а):Не сдохнет, я щас по таким ямам в Люберцах езжу(после зимы), что просто жесть.
Логан позиционируется как авто для стран третьего мира,то есть для стран,где плохие дороги. Меган так не позиционируется. Но на практике получается,что по колдобинам Меган не уступает Логану.
Сереж,а как по твоему,почему Меганов мало продают по сравнению с Фокусом и Лачетти ?
Уступает и на плохих дорогах хорошо, на дачу по разбитой дороге на Логане скорость ощутимо выше , чем на М2 , иначе до пробоя доходит .В М2 подвеска более мягкая и комфортная, рассчитана на более хорошие дороги.
А продают М2 меньше из-за тех проблем , что нагрузили вечно ломающейся машиной народ в фазе 1 ( крыша, фазик, опорники и рулевые) , и даже переделав в Ф2 , оставили много проблем. А люди не дураки , они конструктор покупать не будут, хотя в этой ветке есть индивидумы, которые оценивают эту машину не по полету , а ,как попугая, по красоте перьев. По поводу рекламы- мелькает М2 по телеку часто , а уж по кредитным условиям она продается совсем бесплатно , у Форда с Ланцетти таких халявных кредитов отродясь не было , а народ не берет и любой человек , имеющий мозги и умеющий анализировать ,увидит несоответствие объемов продаж машины с ее ценой и бесплатными кредитами.
Павел, ну сколько можно?
А еще человек с тремя образованиями .
Вроде с одним всем известным модератором S... вы свою точку зрения высказали какой "отстой" Меган 2. (причем на каждой странице буквально одно и тоже). Все уже поняли что на Мегане перышки красивее и картошку в мешках на нем не удобно возить и по ямкам прыгать не так удобно как на Логане.......и тд и тп
павел маг писал(а):Уступает и на плохих дорогах хорошо, на дачу по разбитой дороге на Логане скорость ощутимо выше , чем на М2 , иначе до пробоя доходит .В М2 подвеска более мягкая и комфортная, рассчитана на более хорошие дороги.
Как же мало надо некоторым форумчанам для радости .
Правда Павел М2С писал что он Порше с места делал на Логане, прочие тихоходы типа бумеров с аудюхами сливали ему просто по определению за что и был забанен на всех ресурсах.
А по конкретно этому нюансу не могу не подтвердить не опровергнуть, перед препятствиями типа лежачих полицейских, трамвайных путей притормаживаю до полной остановки. По разбитым дорогам тоже еду на максимально медленной скорости просто что бы не дать мотору заглохнуть. И проходить такие препятствия на шоссейных машинах типа Мегана или Логанга с большей скоростью не рекомендую, дабы не менять подвеску чз 15-30 тыков. А если умудряетесь подвеску до проботя доводить то не надо тогда расказывать что та или иная машина плохая и на ней тотально меняется подвеска на 15 тыках.
Denny писал(а):Правда Павел М2С писал что он Порше с места делал на Логане, прочие тихоходы типа бумеров с аудюхами сливали ему просто по определению за что и был забанен на всех ресурсах.
Предупреждение за дезинформацию.
Павел не писал такой ерунды. Я был одним из тех, благодаря кому Павел М2С был забанен, так что не надо мне рассказывать сказок.
Лично я никакой "радости" от сравнения подвески Мегана и Логана не испытываю. Я уже много раз написал, что мне в первую очередь не нравится, а остальные потребительские качества Мегана в сравнении с Логаном мне просто интересны как постороннему наблюдателю.
KVN писал(а):Павел, ну сколько можно? А еще человек с тремя образованиями . Вроде с одним всем известным модератором S... вы свою точку зрения высказали какой "отстой" Меган 2. (причем на каждой странице буквально одно и тоже). Все уже поняли что на Мегане перышки красивее и картошку в мешках на нем не удобно возить и по ямкам прыгать не так удобно как на Логане.......и тд и тп
а я не вам объяснял , человек задал вопрос -я ответил
лично я бы хвалил бы М2 , если бы он , как моя прошлая Ауди 100 ,прошел 200 тыс км без проблем, а не ездил каждую неделю в сервис и не ругался с Москвой
KVN писал(а):Павел, ну сколько можно? А еще человек с тремя образованиями . Вроде с одним всем известным модератором S... вы свою точку зрения высказали какой "отстой" Меган 2. (причем на каждой странице буквально одно и тоже). Все уже поняли что на Мегане перышки красивее и картошку в мешках на нем не удобно возить и по ямкам прыгать не так удобно как на Логане.......и тд и тп
а я не вам объяснял , человек задал вопрос -я ответил лично я бы хвалил бы М2 , если бы он , как моя прошлая Ауди 100 ,прошел 200 тыс км без проблем, а не ездил каждую неделю в сервис и не ругался с Москвой
Павел, ...ну Вы оригинал! Ну бог с ней заюзаной Ауди 100 на которой вы еще "без проблем" проехали 200 тыс по нашим то дорогам.
Только вот зачем с Москвой ругаться через салон то было? Все претензии к салону надо было адресовать в письменной форме.
Хотя если Вы обращались в Москву с претензиями то есть шанс проверить было ли это все на самом деле Так какой говорите VIn вашего авто был?
(вот такой каламбурчик получился). Поддерживают так сказать внимание к теме Мегана 2 в России и хватит.
