Сам лично ничего сказать не могу. Ставил только один раз. Больше человека не видел. Значит в этот один раз человек остался доволен. отзывов среди знакомых установщикоа тоже как- то маловато. В свое время очень не плохими были партизаны, шериф опять- же. Вообще - не советую дешевую электронику. Сами понимаете, экономят на комплектующих. Хотя признаюсь честно, есть и АПС, работающие довольно долго (редко, но встречаются) И так же среди аллигаторов попадается брак, хотя очень редко, у меня ни разу, но от людей слышал.
Вообще, советую вам поставить все-же одену из приведенных ниже, пусть даже Вы хотите самую простую. Но не всегда просто- значит дешево, чаще дешево- некачественно. Скупой, как известно, платит дважды.
Я не то, чтобы специалист в области абсолютно всех сигнализаций, и знать все про все не могу, так как это не есть мой основной род деятельности, но что знаю- то знаю. О том и говорю.
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 15 окт 2026, 08:08 Как ставят сигнализацию дилеры.Модераторы: Администраторы, Модераторы
3 года-это долго или довольно долго? У меня АПС1500.Должна сломаться??? Мне казалось,что если электроника не горит в течение месяца(теория надежности так говорит,первый ПИК ОТКАЗОВ) то работать ей и работать(при отсутствиии злонамеренных внешних воздействий типа скачков питания). Разумеется-концевики и контактные группы отметаем. Даже оба брелка еще не посадили свои батареи... Я не агитирую-я ИНТЕРЕСУЮСЬ,чем электроника АПС отличается от электроники Шерхана ???
Никто и не отрицает, что есть и среди апс работающие подолгу сигналки. Правда бывает, что она и годик отработает, а потом кряк и пипец. У меня так было. приче, что хуже всего- этот момент не предсказуем. Сигнализация работает нормально до самого последнего момента. И вот однажды,Вы ставите её на охрану, а она в крик и в плач. Так не заметно подошел пипец. Все. снимать и выкидывать. Среди знакомых установщиков тоже постоянно об этом говорят. Но это уже профессиональные установщики, которым не доверять нет оснований.
А вы купите, к примеру, чайник за 300 рублей и какой- нибудь тефаль или еще там. Чем отличается? Все ведь одинаково, только формы разные и комплектующие. Вот и ответ- комплектующие- 50% успеха. Взять к примеру комплектующие произведеннве в китае. Один мой знакомый увлекается электроникой, че уж он там делал не знаю, но надо ему было мощный блок питания, для коего он и купил транс маде ин чина. Ни одной из заявленных характеристик он не соответствовал. как оказалось потом- он не домотан на 50-60 витков. И взять те же трансы, произведенные у нас. Не идеал конечно, но соответствует заявленному. Как Вы,boris55, думаете, какой транс лучше? То- то и оно. Но у тех же китайцев получаются и вполне нормальные трансы, которые работают как надо, но все- же процент брака очень высок. Вспомнил, еще однго частое чвление, касающее АПС (возможно ваших это не касается) если брелок случайно уронить, то потом, подойдя к машине, можно её не снять с охраны. Такое тоже бывало. Дело в подстроечном резисторе, который очень слаб и от тряски сбивавется. В таком случае приходится разбирать брелок и очень маленькой отверточкой подстраивать энтот самый резистор.
Я тоже, просто говорю, что знаю. АПС может и не такое гамно, просто процент брака очень высок, как, скорее всего у всех дешевых вещей.
Так точно. И вот, пару раз ставил шерхан. Люди не возвращались. Среди знакомых- плохих отзывов нет. Последний раз редактировалось Sancho-mart 24 мар 2009, 09:07, всего редактировалось 2 раз(а).
Кстати, офтоп маненько. Один раз в жизни я был удивлен дешевой вещью. У меня на семечке стоял парктроник с названием шоу ми. Куплен был за 1700. Отслужил верой и правдой. и сейчас, наверное служит новому хозяину. Это не смотря на то, что я его даже водой заливал один раз.
Опять же ни к чему не агитирую, возможно- это единичный случай.
Да бросьте, комплектующие комплектуются на одном и том же китайском заводе. Различия только в наборе функций и соответственно цене.
Назовите мне два различия (которые могут повлиять на стоимость ) у двух сигнализаций: APS, пусть самая простая, 1500, по цене 1200 где- то и аллигатор М425 по цене где-то 3500. Поковыряйтесь, найдите принципиальные отличия, ну кроме того , что одна из них может управлять 3 цепями, а другая 2, цена этого вопроса мизер, тем более, что практически никому 3-я цепь и не нужна. А потом озвучте. Кстати, аллигатор М425 относится к бюджетной серии аллигатор.
APS однозначно не очень хорошая сигнализация, не зря же у большинства установщиков мнения на сей счёт сходятся, практика однако. И различия могут быть не только в комплектующих (что является основным показателем), но и в принципиальной схеме той или иной сигнализации: продуманность разного рода защит, принципов взаимодействия т.д. и т.п. А вот эта продуманость и может стоить той самой разницы в цене..........
без сомнения, инженерная мысль стоит больших денег, но это не единственная составляющая цены. Стоимость двух, на первый взгляд, одинаковых деталей может разительно отличаться в зависимости от производителя и качества исполнения самой детали. В то же время, неправильно собранные, даже хорошие детали, могут испортить все дело.
Авантайм установил мне Challenger 5700i, стоило это почти 11 тыс. Результат - сигнализация работает, но:
-после снятия с охраны открывание задних дверей система не чувствует и через 20 сек ставит все на охрану опять (если передние двери не открывать), - аналогично она поступает с крышкой багажника. При этом, если система на охране открытие багажника чувствует и начинает орать, - концевичок на открывание капота через неделю окислился так, что перестал нажиматься-отжиматься, - сирена закреплена одним болтом, а для устойчивости с натягом лежит раструбом на толстых верхних шлангах радиатора (можно слегка повернуть, чтобы не терлась об шланги в принципе), - из сирены выходят несколько разноцветных проводочков, которые через 1 см примерно от сирены и далее обмотаны довольно небрежно изоляцией - думаю отверстие в сирене, откуда они выходят, залить герметиком, чтобы вода не скапливалась внутри сирены, - этот "жгут" проводов из сирены доволно плотно огибает АКБ (снять АКБ и не оборвать провода от сирены нужно очень постараться) и уходит в недра - думаю найти способ прослабить жгут и дополнительно его изолировать, но как и чем не знаю еще. Резюме - установка в целом полукустарная. Зато у оф. дилера. Хотелось забрать машину из салона с сигналкой. Теперь придется слегка сделать ей косметический тюнинг.
Руки бы им оторвать за такой сервис, причем оторвать до ног. Официальный сервис (допы) это стандартное узаконенное разводилово. Наверняка вы бы нашли в своем городе (точно) сервис, который сделал бы это за сумму сигналки + 3 тыс руб. Не более, но более качественно. Все больше убеждаюсь, что дилер рассчитывает ТОЛЬКО НА ТО, ЧТО ЧЕЛОВЕК покупающий машину не хочет мотаться за допуслугами и еще шантажирует СНЯТИЕМ С ГАРАНТИИ. Пусть они медитируют на свою гарантию до полного конценсусса
Если гарантийный случай наступит, вменяемый ав товладелец докажет, что установленная на стороне сигналка никакого отношения к гарантии не имеет. Впрочем, вменяемый владелец докажет, что и стреляли в Кеннеди тоже они 
А освещение салона включается при открытии задней двери... Да и концевичок на стойке двери имеется. Впрочем, меня больше беспокоит, как, не разрезая провода от сирены заизолировать их получше и проложить более безопасно для эксплуатации.
Это очевидно. За исключением задних дверей (в моем случае).
Вернуться в Дополнительное оборудование Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1 |
Вот поэтому и не реагирует сигналка на заднии двери