Клуб автолюбителей Рено Логан

**павел маг** » 21 мар 2009, 18:41

Амулет писал(а):
Идальго писал(а):Посмотрели. Интересно.

лицо у водителя красное- это от того, что подушка по нему ударила!

Дак манекен близко посадили , в хвалилке там подушка то с Мегана , правда с первого или второго не сказали

**Амулет** » 21 мар 2009, 18:49

павел маг писал(а):А в это время надо стекло прогреть и поехать , а не ждать , когда движок нагреется

в какое время? там электронагреватель в печке. а в нашем климате, пока стекло "прогреешь" в салоне можно уже в трусах сидеть. И это в любой машине так. Хотя я не думаю, что с другой стороны горы Сара по другому как кто с климатом, да и знаю, потому как последние 3 года там по 53 раза вгод был.

**павел маг** » 21 мар 2009, 18:53

Амулет писал(а):
павел маг писал(а):Я предпочитаю более надежную и предсказуемую технику.
))))) 3-4х летний меган уступает только БМВ, Мерену и порше по числу обращений в сервис)))) Тут не поспоришь

Для меня показатель -тысячи машин такси -Логанов .Там водилы покупают их или за кровные или в кредит , и машина должна отпахивать свое.У друга сервис , куда заезжают и такси-Логаны , пробег за год 100-200 тысяч.Подвеску начинают перебирать к 150-200 тыс и это при бешенной эксплуатации , тройка Меган-такси и до 50 не дотянула.
В другой конторе по прокату машин Мегаша и до 50 не дотянул , сдали , надоел , только и ремонтировали.В таких условиях лучше всех показали себя Ланцетти, у которых пробеги уже к сотни.
Ребят, когда люди считают деньги, они бы спокойно и М2 с 1,4 взяли ,не проблемма , только людям нужна реальная, работающая тачка , а не эфимерное -круто , стильно, с фишками ,...Вот , если бы это круто с фенечками ходило безотказно, как моя любовь Ауди 100 83 гв (селедка) или Мазда 626 или старая Королла, я бы поверил в ваши высказывания

**павел маг** » 21 мар 2009, 18:55

Амулет писал(а):
павел маг писал(а):А в это время надо стекло прогреть и поехать , а не ждать , когда движок нагреется

в какое время? там электронагреватель в печке. а в нашем климате, пока стекло "прогреешь" в салоне можно уже в трусах сидеть. И это в любой машине так. Хотя я не думаю, что с другой стороны горы Сара по другому как кто с климатом, да и знаю, потому как последние 3 года там по 53 раза вгод был.

Я уже уезжаю со стоянки с чистыми стеклами , а соседи на М2 еже активно греются , еще минут 10

**KVN** » 21 мар 2009, 19:00

павел маг писал(а):
Я уже уезжаю со стоянки с чистыми стеклами , а соседи на М2 еже активно греются , еще минут 10

Похоже это тоже стоит занести в FAQ от Павла Маг по Мегану 2

**Амулет** » 21 мар 2009, 19:05

павел маг писал(а):Подвеску начинают перебирать к 150-200 тыс и это при бешенной эксплуатации

странно моя до 53 не дотянула на логане.

павел маг писал(а):Ребят, когда люди считают деньги, они бы спокойно и М2 с 1,4 взяли ,не проблемма

у нас 2 таксопарка где м2 1,6 уже по 2 года ездят. это тоже не показатель

павел маг писал(а):Мазда 626 или старая Королла

ржунимагу. и куда они ходили? и на сколько старые? и причем тут логан с меганом?

павел маг писал(а):Я уже уезжаю со стоянки с чистыми стеклами , а соседи на М2 еже активно греются , еще минут 10

фигасе по полчаса машину на стоянке греть! самое интересное, что и движки и скорее всего печки одинаковые стоят на логане и м2 (ведь 1,6 8V от мегана, насколько мне известно, на логане) это ацкий отжик! вот могу сказать точно, что на калине быстрее логана стекла оттаивают сам проверя не один раз (заводил своего логана и женовскую калину и грел)

**Идальго** » 21 мар 2009, 19:13

KVN
"Я пересел с Логана на Меган исключительно из-за регулируемого тудой-сюдой руля. Всё остальное - малосущественно, хотя и приятно. Такие дела..." - это моя фраза.
павел маг пересел в другую сторону. :lol:

**KVN** » 21 мар 2009, 19:21

Идальго писал(а):KVN
"Я пересел с Логана на Меган исключительно из-за регулируемого тудой-сюдой руля. Всё остальное - малосущественно, хотя и приятно. Такие дела..." - это моя фраза.
павел маг пересел в другую сторону.

Очень жалко. Но Павел Маг уже поблагодарил меня за этот FAQ его имени

.............но ничего не поделаешь сейчас мы поправим допущенные ошибки.
Хотя я думаю, что при таком развитии событий при обсуждении М2 нас ждет еще немало интригующих "открытий"

**павел маг** » 22 мар 2009, 07:46

Амулет писал(а):
павел маг писал(а):Мазда 626 или старая Королла

ржунимагу. и куда они ходили? и на сколько старые? и причем тут логан с меганом?

Это машины 80-90 гв , которые ходили по нашим дорогам по 200 тыс км и не имели проблем с подвеской.Я лично ездил на Ауди 100 83 гв .После Германии я перебрал подвеску , заменил аморы.И отъездил на ней 190 тыс, потом продал и человечек еще хорошо накатал.Безотказнейшая машина, настолько беспроблемная и ремонтируемая легко, что является для меня эталоном.С радостью купил бы такую новую , но их не выпускают.По поводу мазды и короллы тех годов люди вам много восхищенных слов могут сказать.
Современные машины даже рядом к ним не стоят , поэтому я и выбрал Логан , как самый из них неубиваемый.

**Амулет** » 22 мар 2009, 07:50

павел маг писал(а):Безотказнейшая машина, настолько беспроблемная и ремонтируемая легко, что является для меня эталоном.

НУ так в чем проблема? Зачем брать было логан? просто взяли бы ауди А4 и все было бы ок!

**павел маг** » 22 мар 2009, 07:54

KVN писал(а):
Идальго писал(а):KVN
"Я пересел с Логана на Меган исключительно из-за регулируемого тудой-сюдой руля. Всё остальное - малосущественно, хотя и приятно. Такие дела..." - это моя фраза.
павел маг пересел в другую сторону.

Очень жалко. Но Павел Маг уже поблагодарил меня за этот FAQ его имени .............но ничего не поделаешь сейчас мы поправим допущенные ошибки.
Хотя я думаю, что при таком развитии событий при обсуждении М2 нас ждет еще немало интригующих "открытий"

Обязательно записывайте и сохраняйте , будет что цитировать

**павел маг** » 22 мар 2009, 07:56

Амулет писал(а):
павел маг писал(а):Безотказнейшая машина, настолько беспроблемная и ремонтируемая легко, что является для меня эталоном.

НУ так в чем проблема? Зачем брать было логан? просто взяли бы ауди А4 и все было бы ок!

Да вы что , абсолютно разные машины , даже рядом не стоят с 44 кузовом.Все другое , кинематика подвески, алюминий ,движок.
Ремонтопригодность -ноль ,только на сервис .В сотке я все своими руками делал.

**Амулет** » 22 мар 2009, 07:58

павел маг писал(а):кинематика подвески, алюминий ,движок.
Ремонтопригодность -ноль ,только на сервис .В сотке я все своими руками делал.

зато в отличает от логана не надо менять шаровые на 45- 50 тыс. км. А про ремонтопригодность- зря. все налаживается спокойно.

**Sergren** » 22 мар 2009, 11:14

Амулет, павел маг и Семён Семёнович

Утомили вы со своей географией. Всю вашу географическую дискуссию перенес в отдельную тему

http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=9043

Ругайтесь там!

**Идальго** » 22 мар 2009, 11:24

Правильно. Развели тут географию с метеорологией...
Про меганонедостаток вспомнил: как нажмёшь на кнопку "стоп машина", так на тахометр косишься - выключил ли? Мотора-то не слышно... :roll:

Клуб автолюбителей Рено Логан

Renault Megane.

Кто сейчас на конференции