Амулет писал(а):все просто з/часть стот 100рублей. но ее производят 3 чела от 80р до 120р. проводится тендер и за откат выбирается з/ч за 80р, которая с дорогой и логистикой поставляется заводу за 140руб, причем 60 из них идет на "представительские" расходы.
Допусти Я-хозяин(или группа хозяев).Имею ВСЮ прибыль от продажи-производства в своем ЛИЧНОМ (групповом)распоряжении.Зачем мне воровать У САМОГО СЕБЯ???Ваша схема -с тендерами,выбором дешевейшего и поставкой по наивысшей цене с откатами сделана для ГОСпредприятий.Там,где воруешь через откаты ЧУЖИЕ деньги.Какой смысл воровать свои??? украл ящик водки-продал-а деньги пропил?
boris55 писал(а):в своем ЛИЧНОМ (групповом)распоряжении.Зачем мне воровать У САМОГО СЕБЯ???
а у "себя" вы и не воруете. Вас обворовывают нижестоящие подчиненные, либо вы воруете у своих соинвесторов. У меня не большой штат, но сначала, когда фирма была на неск человек было второе, а когда я избавился от совладельцев стало происходить первое. Приходится делать чистки иначе швах!
Последний раз редактировалось Амулет 18 мар 2009, 18:51, всего редактировалось 1 раз.
""Мы готовы пойти на реструктуризацию ГАЗа и будем убеждать в этом остальных кредиторов. Их нельзя банкротить", - сказал в среду Герман Греф, глава крупнейшего российского госбанка.
Заявление Грефа прозвучало через два дня после выступления президента РФ Дмитрия Медведева, потребовавшего от российских банков воздержаться от разорения крупных компаний-должников.
ГАЗ задолжал в общей сложности около 45 миллиардов рублей, почти половину из которых необходимо вернуть в первом квартале. На долю госбанков в кредитном портфеле компании приходится 15,5 миллиарда.
Греф считает, что предъявлять все долги ГАЗа к немедленному погашению сейчас нерационально, так как это приведет к банкротству компании, в результате которого люди потеряют работу, а банк вряд ли сможет получить обратно свои деньги.
"Я не вижу, что если кто-то из банков заберет ГАЗ под свое управление за долги, (то он) сможет более эффективно управлять компанией, чем это делается сейчас", - сказал Греф.
"Если мы будем занимать жесткую позицию по отношению ко всем должникам, то мы с нашими активами 7,5 триллиона рублей обанкротим полэкономики страны", - добавил он.
Группа ГАЗ объединяет почти два десятка заводов, производящих коммерческие автомобили, тяжелые грузовики, легковые машины, автобусы, двигатели, а также дорожно-строительную технику.
АвтоВАЗ разрабатывает новый двигатель для своих "Приор"
Волжский автозавод и британская компания "Рикардо" начали совместные работы по проектированию перспективного двигателя объемом 1,8 литра. В рамках заключенного на два года контракта представители Соединенного Королевства окажут помощь специалистам АвтоВАЗа в разработке головки блока цилиндров для нового двигателя и в калибровке мотора. В новом двигателе впервые в практике российского автогиганта будет применен механизм изменяемых фаз газораспределения, что позволит оптимизировать работу мотора в различных режимах и будет способствовать снижению расхода топлива и токсичности выхлопных газов.
Новым двигателем планируется оснащать автомобили на унифицированной платформе класса ''С'' и автомобили семейства "Лада Приора", уточняет ИТАР-ТАСС
ИМХО, что по ВАЗу, что по ГАЗу государство оказалось заложником себя. Точнее политики в отношении заводов. Давно было пора менеджеров поменять. Воровство, дорогостоящее производство, неконкурентная продукция. Может, сейчас деньги налогоплательщиков и не пришлось бы тратить на этих китов, выброшенных на берег.
Автомобили Lada, несмотря на наступление весны, продолжают дешеветь. По итогам прошлой недели цены на российские машины в Тольятти упали на 1000 – 3000 руб, передает ИА «Ladaonline». Причина для снижения цен проста – спад продаж.
Наибольшее снижение цен сейчас отмечается на Lada Priora – на прошлой неделе продавцы были вынуждены «подвинуться» сразу на 3000 руб. На 2000 руб подешевели Lada Kalina, цены на семейство Samara уменьшились на 1000-2000 руб.
Lars писал(а):Только что, программа Вести (8ти часовой выпуск), канал Россия, репортаж про ситуацию на Вазе. Произнесли, что на площадках 90 тыс машин. Так все таки они полные
3dmax писал(а):А я что говорил? А то запинали меня не за что. Скалды пустые, ага, как же. Поверил.
Вот вам мнение другого человека, с которым я согласен.
«Вот авто ВАЗовское ОЧЕНЬ проблематично купить....нет их в наличии (я не про Тольятти)....а Алёшин всё толкует о каких-то 90 тыс. на каких-то складах (может это просто то количество авто, за которые "свои" дилеры так и не вернули на завод денежки???).....»
От себя добавлю. 60 тыс. машин мало. 120 тыс. машин много. 90 тыс. машин в марте многовато, но не критично.
"kd_s" браво!!! Отличная статья! Всем рекомендую ознакомиться. Кузьмич знаменит ещё тем, что заставил вернуть первую вазовскую копейку. Раньше она стояла в музеи, но на юбилей Путина тогдашнее руководство ВАЗа решило подарить её президенту. Копейку увезли в Москву. Тогда за дело взялся Кузьмич, и через какое-то время копейку вернули опять в музей!
АвтоВАЗ разрабатывает новый двигатель для своих "Приор"[quote]На автомобиль Волга, ставят импортный двигатель(Сайбер).Всё равно спросом не пользуется.ИХМО деньги на ветер.(В карман руководству). .[quote][/quote]
alex_ писал(а):Вот вам мнение другого человека, с которым я согласен.
На мнение другого человека мне чхать. Уж извините за грубость. Или ссылку давайте или не заявляйте недоказуемых вещей! А то я смотрю Вы любитель заявления громкие делать без всякой доказательной базы.
По поводу того, что ВАЗ сложно купить, Вы серьёзно что ли? В любом ( абсолютно любом, отвечаю ) дилерском центре АвтоВАЗа в Москве сейчас есть в наличии любая модель тазика. Классика, Приора, Калина, Самара - приходи и забирай.
Не верите? Могу телефонов подкинуть дилерских, звоните узнавайте. Я бы не делал столь громких заявлений не работай я сам в этой сфере.
alex_ писал(а):Вот вам мнение другого человека, с которым я согласен.
«Вот авто ВАЗовское ОЧЕНЬ проблематично купить....нет их в наличии (я не про Тольятти)....а Алёшин всё толкует о каких-то 90 тыс. на каких-то складах (может это просто то количество авто, за которые "свои" дилеры так и не вернули на завод денежки???).....» От себя добавлю. 60 тыс. машин мало. 120 тыс. машин много. 90 тыс. машин в марте многовато, но не критично.
Вы это о чем? С кем Вы согласны ?
Кто эта загадачная личность, которая знает лучше всех остальных о наличии машин на складах Где Вы это нашли вообще?
ps Опять за старое . кто-то что-то о чем-то сказал (одна бабка сказала , как у нас говорят) ........
Костя,я за Вами не успеваю . С этой моей новой клавиатурой Вы мне ни одного шанса не оставляете Вас опередить .
Вот там в статье бывший директор Спецавтоцентра тольяттинского ВАЗа(а это очень авторитетный и влиятельный дядька)пишет:"- А зачем ВАЗу «ИжАвто»?
- ВАЗу он абсолютно не нужен. «ИжАвто» нужен фирме «Рено». По моему глубокому убеждению, «Рено» - это такая же хитрая фирма, как и «Дженерал моторс», которая захватила в России рынок внедорожников. С помощью АВТОВАЗа «Рено» тоже потихоньку берет контроль над российским авторынком. В Ижевск они переведут то, что никак не могут запустить здесь. Для ВАЗа все их проекты чрезвычайно убыточны".
Будете сарай ижевский покупать... Это лучше,чем вазовский?
украл ящик водки-продал-а деньги пропил? 
Наемному работничу пофигу, чьи деньги воровать - фирма слово абстрактное 
Там у милитаристов твое слово требуется 
.[quote][/quote]
Где Вы это нашли вообще?
. кто-то что-то о чем-то сказал (одна бабка сказала 
, как у нас говорят) 