ТО-0 по желанию можно сделать на пробеге 7500, в мануале приведены условия эксплуатации авто, при которых производитель рекомендует проводить промежуточное обслуживание.
Я менял масло и фильтр при пробеге около 8 тыс.км.
Возможно, если захотите провести полноценное ТО согласно регламента на промежуточном пробеге, оно будет стоить значительно дороже. Просто в этом, на мой взгляд, нет смысла.
Я поменял у дилера масло, фильт и прокладку сливной горловины. за всё вместе с работой взяли 1600руб.
Где-то на форуме есть тема профильная про ТО-0, там все "за" и "против", в общем, каждый сам для себя решает, нужно оно или нет
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 15 окт 2026, 13:37 Сервис в ПитереМодераторы: Администраторы, Модераторы
Но ведь СТК теперь не работают с Рено, только Ниссаны.... или я не прав?
Вообще жаль... трижды у них обслуживал первый Логан, кое что менял по гарантии и один раз успел пройти ТО-1 на втором Логане.... нареканий никаких, одни положительные эмоции!
Вот ещё ода информация от Вконтактников
Не всегда открытие салона совпадет с открытием сервисного центра  И как раз ПА в этом отношении - яркий пример.
Мини-отчет о посещении сервиса Фран-Авто
Находится на Литовской, д.17А, (въезд через проходную со шлагбаумом, пропуск на выезд обязателен (выписывается в сервис-центре в офисной конторке)). Сайт: http://www.franauto.spb.ru. Ремонт по предварительной записи по телефону. Приехал менять левый передний ступичный подшипник (ибо задолбал гудеть) и правый рулевой наконечник. Сервис-центр представляет из себя вместительный ангар, довольно много мастеров, выходцев из ближнего южного зарубежья замечено не было. Машину приняли быстро, буквально через 2 минуты она уже стояла на подъемнике. Через 2.5 часа отзвонились и предложили забирать. Гул от подшипника исчез, пока неделю полет нормальный. Цена вопроса (работа + местные запчасти) = 4500 рублей. В Петровском ту же работу на тех же условиях оценили почти в 10 000 (!). Мастер и приемщик адекватны, вежливы, все бумажки заполнили, дали гарантию на работу - 6 месяцев. Пока доволен. Единственный минус - время работы сервиса: Пн-Сб с 10 до 19. По будням рабочему люду добираться до Литовской практически анриал (ибо пробки адовы), а суббота обычно забита под завязку (предварительная запись рулит). В случае сложного ремонта забирать машинку, сданную в субботу, придется, скорее всего, в понедельник. Вот такие дела. Всем удачи!
Единственный минус - нету кузовного ремонта.
Всем доброго дня,
Купил свой логан год назад с пробегом 46тык и отметкой в сервис книжке о прохождении ТО-45 в Автопрайме на Полюстровском. Целый год я не знал никаких проблем, а под капот заглядывал только чтобы долить незамерзайки в омыватель и так иногда проверить уровень всех жидкостей. Всегда все было в норме, но вот появились стуки в передней подвеске и пробег приблизился к 60тык и начал я шерстить форум в поисках сервиса. Итак поскольку машина уже не гарантийная решил я подвеску продиагностировать у неофициалов, а именно "АВТОСТОЛИЦА" на ул. Тележной 17, позвонил сказали приезжайте без проблем посмотрим, за диагностику взяли 400 вечно деревянных, а вот диагноз поставили такой что у меня волосы на голове дыбом встали: рулевые наконечники лев и прав, рулевые тяги, сайленблоки передних рычагов короче вместе с работой и зап.частями почти 17 тыс. И заключение эксплотация авто запрещена. А тут еще ТО-60 на носу, короче полный попандос. И тут я случайно увидел рекламу у АвтоПрайма весенняя диагностика 890р. Набрал номер салона на Полюстровском и записался на ближайшие выходные. Так состоялось мое первое знакомство с официальным сервисом, прежний хозяин авто все ТО проходил там же. Во-первых девушка менеждер меня сразу обрадовала, что в наследство от первого владельца мне достался бесплатный антикор, мне осталось только позвонить на оптиков и записаться на удобное мне время+ Во-торых мастер Андрей не стал разводить меня на обязательную мойку, а сказал что это на мое усмотрение+ Машину забрали в рем. зону, которая кстати мне показалась очень маленькой, но за движением авто можно наблюдать через окна. Расположившись на диванчиказ перед телевизором, попивая кофе, я принялся ждать результаты, которые после визита к неофициалам, мне казались весьма печальными. Ждать пришлось очень долго, это первый минус, однако мне повезло т.к наши как раз в это время дрючили Сатурн (ЗЕНИТ-ЧЕМПИОН!!!!!) Короче, когда Андрей сообщил мне что из неисправностей в машине по подвеске нужно менять только рулевые наконечники,а остальное впорядке, я не поверил своим ушам, цена вопроса 8000р. А также передние тормозные колодки 3150р. и лампочки подсветки номера 610р. Решив что спокойнее будет поменять наконечники у них и забыть про подвеску, я дал на это добро, а колодки и лампочки поменять самому не проблема, я отправился досматривать футбол. Итог 8990 за весеннюю диагностику и замену наконечников, стуки сразу пропали, а настроение улучшилось. На вопрос про ТО-60, Андрей сказал что стоить мне оно будет 16000, машина с ГУРом и кондеем. АВТОПРАЙМ на Полустровском оставил только положительное впечатление, хотя мне особо не с чем сравнивать)))))
Еще один мини-отчет о посещении сервиса Фран-Авто (в дополнение к отчету sergey putilov):
Записался на будний день - предложили любое время с 10 до 19. Логан експ.1.4+ABS 2006г, 34000км В первый приезд заменил передние колодки. Взяли 400 р. колодки (забыл марку. Свистят гады при легком торможении, может притрутся еще), + 900р работа + 350 р осмотр подвески (я сам поросил). Время - при мне, полчаса. Итого 1650 Второй раз, по результатам осмотра: 1. Сайлент блоки пер. рычагов к-т. (sidem) 1600р+2600р работа 2. Рулнаки (delphi) 800*2+400*2 работа 3. Стойки стабилизатора (malo) 400*2+400 работа 4. Сход/развал 750р В заявленное время (3 часа) - уложились. Итого 8550 Все запчасти - их. Марки запчастей - со слов менеджера (зовут Максим). Претензий пока вроде нет, колеса не отвалились, 2 дня ездит нормально. Только свист колодок.
Это при пробеге 34000 ? Вы уверены, что это все у Вас действительно требовало замены?
Запросто! Я первую шаровую сменил на 27000 км. Хотя не гонщик и ездить стараюсь аккуратно. Но наши дороги любую машину доведут...
Вернуться в Сервисное обслуживание, Магазины запчастей Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4 |
