Мои впечатления от Логана

[ivanvias]

добавлю еще одно впечатление о логане.
ехали на дачу, заправились на одно заправке 92ым. как оказалось бензин бодяжный попался.
двигатель рено 1,4 колбасило жутко, машина не ехала и струдом заводилась. но всетаки смог доехать до заправки и разбавить 95м и нормально доехать до цели и обратно.
а вот хюндай гетц рещил не ехать, показал чек енжин и даже не собирался заводится. итог для хюндая эвакуатор с дачи 6000р, снятие бака, слив топлива, замена свечей и промывка топливной ситемы с инжектором 10000р. заправлялись кстати в Москве ,на тнк. чтож они халтурить то начали, кризис у них чтоли?
а так еще один плюсик в корзину логана...

[Александр_Гость]

http://www.priorovod.ru/showthread.php? ... =38&page=2
С форума Приораводов, тема Сравнение Приоры и Рено Логан
цитатат" ...говорят иномарка иномарка,но забывают,что собирают эту иномарку наши же умельцы,из нашего же железа,на нашем же заводе,где до этого собирали "Москвичи",.вот тебе и иномарка Эконом класса,а приора как минимум относится к бизнес классу,да и побогаче в исполнении будет..."
Я ПЛАКАЛЪ!!! БИЗНЕС-КЛАСС!!!!
Кстати, только вот сегодня ездил пассажиром на 10-ке (пробег 8000) - а так задумано, что 16-и клапанник должен рычать, как Импреза WRХ?
и салончик пограмыхивает...

[Balduran]

из нашего же железа

Насколько я знаю,"нашего" железа пока не густо,хотя степень
локализации будет постепенно расти,что политически верно.
И что,если до этого собирали на заводе Москвичи,любая другая
машина,собранная на заводе,будет по качеству как Москвич ?
Железная логика.
Главное,какой французы контроль за качеством на Фрамосе
установили.
А это мы не знаем,и можем судить по выпускаемым Логанам.

[3dmax]

А тут что, топик о Приоре или всё же о впечатлениях? А то может у меня косоглазие и я название топика читаю неверно? Поправьте же меня скорее.

[IPC]

9000 км, машиной доволен. Временами вылезают сверчки и не всегда это от вещей в бардачке, правда обычно быстро проходят, не напрягает. Рулится очень не плохо, коробка нормальная, правда на 3500 были проблемы с втыканием первой, как-то не всегда довтыкалась. Было раз 7 и к 4500 ушло. Ещё из проблем: 1000км -- скисла подсветка кнопки сигнала аварийной остановки, 1500км -- стала залипать педаль газа, потом просто провалилась. В итоге замена тросика газа и кнопки по гарантии. Мой тросик был растянут так, что регулировка почти ничего не давала. Оказалось брак. С новым проблем нет, как и газ больше не залипал ни разу и похоже, что коврик тут ни при чём, кстати у меня он с вырезом под педаль газа. На этом с поломками всё. Доливал омывайку да уровни жидкостей смотрел. Машина очень нравится тем что достаточно большая, простая и достаточно предсказуемая, хотя скажу ещё про тормоза. По началу казались очень резкими, сейчас кажется что порой тормозит не так эффективно как хотелось бы и ход кажется довольно большим, но не подводили ни разу, всегда можно нажать чуть сильнее и остановиться быстрее, видимо просто привык аккуратно нажимать. Вот к АБС временами привыкнуть не могу, порой она уж очень ни к месту срабатывает, но тут видимо дело привычки.
Рад, что взял именно Логан отличная просто машина по доступной цене.

[еленочка]

Принимайте новичка,До логана ездила на шестерке.Первое ошущение от машины - восторг.При выборе машины клубные подсказки очень помогли. Всем большое спасибо.Смущает педаль сцепления очень мягкая и проваливается,в итоге то,что на шестерке получалось легко(игра педалями) здесь получается машина на малых оборотах глохнет.Извините за глупый вопрос,ее нельзя приподнять?Спасибо

[Идальго]

еленочка,

педаль сцепления очень мягкая и проваливается,в итоге то,что на шестерке получалось легко(игра педалями) здесь получается машина на малых оборотах глохнет.

Дело привычки. Привыкается очень быстро и потом кажется, что так было всегда и именно так оно и должно быть. Терпение! Всё образуется.

[семигор]

ее нельзя приподнять?

можно. Меня даже носом тыкали в эту гайку. Где-то из под капота доступ есть.

[еленочка]

Спасибо буду учиться.

[семигор]

Меня в эту гайку тыкали на шумоизоляции. Т.к. пол приподнялся и рекомендовали педаль поднять. Найдите ветку про шумку, аккаунт Taxi-2, попросите объяснить. А может и подъедете. Но это Питер. А ВЫ где? В профиле адрес укажите, будет проще. Может кто и покажет из местных.
Вот тут вроде:

[Идальго]

семигор, дружище! Еленочка просит поднять педаль, а не опустить...
Михо, дело в том, что у Еленочки есть устойчивый навык работы с педалью сцепления ТАЗа 06, а там гидропривод сцепы и усилие на педали линейно на всём ходе, а у Логана - тросовый и есть небольшая ступенька по усилию. Эта ступенька и сбивает с толку. Естественно, Еленочка хочет, чтобы было так, как на 06. Но так уже не будет. Поэтому надо обождать и привыкать. Вот.

[боб]

Смущает педаль сцепления очень мягкая и проваливается,

Вы наверное хотите сказать что сцепление берёт на самом верху. Если так то под капотом есть тросик сцепления с регулировочной гайкой на нём. Отрегулировать очень просто. Любой мужик- автомобилист может вам помочь. Первое что я сделал при покупке машины это регульнул сцепление под себя.

[семигор]

пол приподнялся и рекомендовали педаль поднять

Еленочка просит поднять педаль, а не опустить..

Фотку добавил в предыдущий пост. Еленочка - смотрите..

[еленочка]

Спасибо за участие и поддержку.В этом весь форум.

[Агент 007]

Новые впечатления!!! Позади 55000 км и год с месяцем пробега. Поставил Логана на 2-хнедельный кузовной ремонт. Всё это время пользовался своей второй машиной: дизельный Сеат Ибица 87 года. Так вот: подушка сиденья в Рено всё же коротковата, а спинка нормальная и при вхождении в повороты на скорости, сильно кренится и норовит пойти в занос, всё же сказывается высота кузова и увеличенный клиренс, зато в преимуществе проходимость и вместительный салон кто говорит про "ватность" тормозов Логана - излишне придирчив, тормоза то что надо. Подвески хватило на 55000 км. Порвался пыльник правой шаровой, из-за возникших вибраций возник люфт правого же рулевого наконечника (заодно поменял и второй). Поменяны оба передних ступичных подшипника, передние колодки. Машина выдержала краш-тест на 5 баллов. Очень проста в ремонте, хорошее железо, очень прочная силовая часть кузова и легко выравнивается геометрия. Жалею об одном - где ты складная спинка заднего сиденья?!