KVN писал(а):К сожалению опять очередная глупость....................Логан и Меган относятся к бюджетным авто (диапазон от 300-600 тыр) ... Хотя конечно для нашего народа разница а между 300 и 600 тыр.... есть и очень большая.
Начали про глупость, а закончили тем, что я и имел ввиду.
Разница в 200-300 тыс. для очень многих в нашей стране - просто пропасть.
KVN писал(а): Господа модераторы! Ну вы хоть поймите своей головой, что когда человек говорит что Меган лучше Логана..........................то это не значит что Логан плохой Логан хорошая машина...................и не виноват Меган (и его владельцы) что он существенно лучше Логана.
Так и пишите "лучше Логана в том-то" , и нет проблем. А то "да Логан и Меган нельзя сравнивать", "да Логаны покупают только те, у кого нет денег на Меган" ... и т. д., и т. п. Это я не к Вам конкретно обращаюсь, а вообче к мегановодам.
KVN писал(а):Ну и не надо из-поста в пост повторять стенания по поводу "тесноты" Мегана по сравнению с Логаном. Все это напоминает анекдот из разряда: Абрам не верь своим глазам а верь моим словам.
Я уже сидел в Мегане несчетное количество раз (больше десятка) и на месте водителя, и на месте переднего пассажира, и на месте заднего пассажира. Свой задницей все места опробовал. А Вы говорите.
Sergren писал(а):Я уже сидел в Мегане несчетное количество раз (больше десятка) и на месте водителя, и на месте переднего пассажира, и на месте заднего пассажира. Свой задницей все места опробовал. А Вы говорите.
Ну чудак-человек !..ей богу!..............он сидел он в Мегане больше 10 раз
Теперь вам осталось только самому проехать на водительском месте Мегана........и все встанет на свои места.
PS Нет, конечно бывает что машина не нравится в принципе. Не нравится и все!
Может у Вас именно этот случай?
KVN писал(а):Ну чудак-человек !..ей богу!..............он сидел он в Мегане больше 10 раз Теперь вам осталось только самому проехать на водительском месте Мегана
Вот чудак человек, ну ей-богу! Зачем кататься на этом месте, если мне просто сидеть там тесно, то бишь некомфортно? До Вас дойдет эта простая мысль когда-нибудь или как?
KVN писал(а):Ну чудак-человек !..ей богу!..............он сидел он в Мегане больше 10 раз Теперь вам осталось только самому проехать на водительском месте Мегана
Вот чудак человек, ну ей-богу! Зачем кататься на этом месте, если мне просто сидеть там тесно, то бишь некомфортно? До Вас дойдет эта простая мысль когда-нибудь или как?
Блин! Всем после Логана в Мегане не тесно......а ему тесно! Да...... я еще забыл........ и так было тесно все 10 раз!
Или все таки тесно стало именно после 10-го раза?
Надеюсь это пока единственная Ваша претензия к Мегану?
Sergren писал(а):Хэх ... У меня машина из первых партий выпуска лета 2005 года ...
Sergren писал(а):Под прикленной шумкой наверняка имеются ввиду крохотные кусочки, из-под которых лезет ржа ... ну не вата же цвета детской неожиданности на коробке передач ... и не кусок пластика типа защита моторного отсека
я писал про это даже фотки есть. Но при закрытии двери, даже на трехлетней машине, благодаря этим "кусочкам" звук гораздо благороднее. Да и мотор не так слышно и камушки по подкрылкам честное слово! Мой ноябрьский 2005 года с номером кузова 2014! так что не далеко ушел от первых. Но и рука рабочего автофрамоса могла лишь прикрутить пару болтов в готовую машину.
Sergren писал(а):злые дядьки, которые не хотят покупать
т.е. не могут себе позволить!
Sergren писал(а):А мне, например, узко в Мегане,
да полно людей с которыми в мегане приходится делить подлокотник, это от манеры посадки зависит и ничего с этим не поделать.
Sergren писал(а):Давайте все-таки обсуждать технические агрегаты, а не объекты обожания и доказательства собственной значимости и успешности
так чего берете за 450 тыров меган или логан?
Sergren писал(а):Я уже сидел в Мегане несчетное количество раз (больше десятка)
)))))) вшколе больше 10 считать не научили)))))
Sergren писал(а):Главный вывод - он таких денег не стоит.
а если мой вариант за 450 000р и тот и другой, то вы все равно берете логан?
Так. Фтопку эмоции и ощущения кажимости! Голая, сухая цифирь:
измерялись салоны Dacia Logan и Renault Megane II седан. (В скобках - цифры для Мегана):
Передняя часть: от двери до двери в зоне колена - 1360 (1450)
от подлокотника до подлокотника - 1260 (1280)
от двери до двери на уровне подоконной линии - 1390 (1380)
от стойки до стойки на уровне плеча - 1310 (1310)
от стойки до стойки на уровне головы - 1160 (1070)
от торпедо до спинки заднего дивана (по центру) - 1470 (1480)
Задняя часть: от подлокотника до подлокотника - 1290 (1280)
от стойки до стойки на уровне плеча - 1320 (1250)
от стойки до стойки на уровне головы - 1170 (1070)
Да нифига он не меньше, видно же из цифирей, что завалена внутрь остекленная область кабины. А в длинну вспомните какой в Мегане стол для вотки и колбасы замаскированый под торпеду? От лобового стекла до приборов примерно пол метра.
а если груженный, так там все три тонны! но 12 сек до сотни- это не плохая характеристика. ну конечно медленее, чем 10,5 до сотни, но запорожец, да и "жигули"-классика врядли догонят.
павел маг писал(а):или дама бальзаковского возраста , которая пугается собственной тени
бальзак писал про дам 25 лет. Странно чего им дамам пугаться своей тени? и еще логан 1,6 разгоняется всего на 0,5сек быстрее мегана 1,4 ))) так, что просто надо было движок тысяч до 4,5 -5 крутить и нормуль было бы все. imho
павел маг писал(а):за эти деньги неметалик и без кондишена
павел маг писал(а):то эта комплектация еще пойдет.
478 с кондеем, без металика, но все равно даже: 478 меган и 454 логан кто милее?
По мне движок соответствует машине , если она нормально едет с 2000 до 4000 обормотов, при раскрутке в 5-6 для нормальной езды он уже дохлый. Исключение , наверно ,двигун хонды -он с 4000 только жить начинает
разгон до сотки разница всего 0,5сек, салон гдето равный (пусть даже списываем украденую на автофрамосе шумку и второй уплотнитель на логане) а музыку в логане минусуем на складывающ. диван в мегане. вот условия равны. так какой авто берем?
Я уже выбрал Логан за 340 в устраивающей меня комплектации
