Клуб автолюбителей Рено Логан

**Николя** » 15 мар 2009, 15:02

может и бесполезна, да не всегда=) допустим у меня стоит комплекс доп. иммо (с блокировкой на стартер) + замок на капот - они работаю в связке.
Пока я не сниму комплекс с охраны таблеткой dallas, капот будет заблокирован и стартер будет блокирован. у штатного иммо. есть один минус, пусть метка в нем и пассивна, но её можно дистанционно считать (на коротком расстоянии) и этим самым деактивировать штатный иммо, при этом машина всё равно не заведется, в силу блокировки стартера, а открыть капот и проверить где стоит блокировка, на бензонасосе, стартере или ещё где, довольно сложно, капот закрыт на замок. вот явный пример эффективного и безопасного использования с блокировкой стартера.
Я конечно не делаю панацею из иммобилайзера с ключом dallas, но вскрыть его электронным способом сложнее, чем штатный иммо.

**kd_s** » 15 мар 2009, 20:59

**Sergey_ATV** » 15 мар 2009, 22:49

Есть другая тема! Клапан на топливопровод! Все крутит, жужжит, а бензин не поступает.

ГБ » 15 мар 2009, 23:46

Николя писал(а):а открыть капот и проверить где стоит блокировка, на бензонасосе, стартере или ещё где, довольно сложно, капот закрыт на замок.

У Логана без кондея очень легко забраться под капот и дернуть аварийный трос отрывания электрозамка. Забраться можно откусив звенья из пластмассовой решетки радиатора. Значит, замки надо ставить без тросов. И чтобы управлялись кодированным сигналом, не просто +12 через реле. В одно прекрасное утро замок может не открыться, это надо осознавать. И вообще, куда ставят замки капота у логана, кто видел? Может кто-нибудь фотку выложить, чтобы посмотреть, плиз.

Sergey_ATV писал(а):Есть другая тема! Клапан на топливопровод! Все крутит, жужжит, а бензин не поступает.

Канистра с насосом под капот решит эту проблему

**Николя** » 16 мар 2009, 00:10

kd_s писал(а):И открывать не надо. И так понятно, что стартер не крутит. Лампочки зажигаются, бензонасос жужжит, а стартер не крутит. Че тут думать-то? Дергать надо.

согласен

**Николя** » 16 мар 2009, 00:20

ГБ писал(а): И вообще, куда ставят замки капота у логана, кто видел? Может кто-нибудь фотку выложить, чтобы посмотреть, плиз.

на этом форуме непомню в какой теме были фотки установленного на логанчик замка капота defen time, попробуй поиском :wink:

ГБ писал(а):У Логана без кондея очень легко забраться под капот и дернуть аварийный трос отрывания электрозамка.

у меня последней комплектации,поэтому с кондеем :lol:

ГБ писал(а): Забраться можно откусив звенья из пластмассовой решетки радиатора. Значит, замки надо ставить без тросов.

я думаю можно и с тросиком, просто тросик нужно пропустить через прочную металлическую трубку, а трубку замутить так, чтобы она проходила подальше от доступных мест

ГБ писал(а):И чтобы управлялись кодированным сигналом, не просто +12 через реле

а какие именно замки капота управляются кодированным сигналом, можно уточнить ? :oops:

ГБ » 16 мар 2009, 00:48

Николя писал(а):тросик нужно пропустить через прочную металлическую трубку, а трубку замутить так, чтобы она проходила подальше от доступных мест

Да, над этим надо думать, и желательно самому, потому как установщикам по барабану, как показывает опыт. Трубка, если она будет доступна, то будет перекушена вместе с тросом, это не помеха. Главное понять, можно ли сделать недоступной трос. С кондеем это, конечно, легче.

Николя писал(а):какие именно замки капота управляются кодированным сигналом, можно уточнить ?

серия Fortress Smart Lock
http://autostudio.ru/item304.html
И вот это место достойно внимания :wink:

:
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=124788#124788

**Sergey_ATV** » 16 мар 2009, 10:05

А вот здесь очень много информации про угон и как его избежать ССЫЛКА

**kd_s** » 16 мар 2009, 10:31

ГБ » 16 мар 2009, 11:15

"kd_s", советы ценные, спасибо.

kd_s писал(а):Если ножевкой пролезть все-же можно - обязательно на штырь чупа-чупса поставить антиспильную трубку (если еще нет)

Думаю, можно выделить две категории ночных угонщиков: а) шпана с болторезом, они же "пионеры"; б) ребята с гидравликой, они же профи. Категория "с ножовкой", ИМХО, отсутствует. Никто не будет 15 мин. сидеть на корточках и пилить замок, если можно за 1000 руб. купить болторез и ломик. Все наши приспособы надо нацеливать на категорию а), так как от категории б) защитить автомобиль/гараж не представляется возможным. Профи остановить может, ИМХО, только АРКАН, но и то только в случае, если они не подготовили заранее машину.

**kd_s** » 16 мар 2009, 11:30

**Николя** » 16 мар 2009, 13:06

kd_s писал(а):обязательно на штырь чупа-чупса поставить антиспильную трубку (если еще нет).

трубка на штырь вещь хорошая

причем её можно сделать самому, главное найти трубку немного большого диаметра, чем сам штырь, и металл трубки должен быть довольно прочный. Ведь смысл её в чем, при попытки перепилить штырь, трубка должна свободно вращаться относительно полотна ножовки (болгарки) и тем самым усложнять попытку перепиливания. Правда от гидравлики трубка будет мало эффективна

ГБ » 16 мар 2009, 13:32

Николя писал(а):Правда от гидравлики трубка будет мало эффективна

А какая толщина стенок у таких трубок? Она закаленная?

**Sergey_ATV** » 16 мар 2009, 13:38

Николя писал(а):трубка на штырь вещь хорошая Cool причем её можно сделать самому, главное найти трубку немного большого диаметра, чем сам штырь, и металл трубки должен быть довольно прочный. Ведь смысл её в чем, при попытки перепилить штырь, трубка должна свободно вращаться относительно полотна ножовки (болгарки) и тем самым усложнять попытку перепиливания. Правда от гидравлики трубка будет мало эффективна Sad

Защита подкапотных агрегатов - вещь холошая, но , как говориться, против лома - нет приема. Надо прятать так, чтобы не нашли все, что сделали. Капот по сравнению со стоимостью машины - сущие копейки. ИМХО

**Николя** » 16 мар 2009, 13:56

ГБ писал(а):А какая толщина стенок у таких трубок? Она закаленная?

вот этого сказать не могу, я таких трубок в продаже не видел. проблема в том, что у нас в Рязани

невозможно найти в продаже даже замок на капот defen time или какой-либо другой, короче беда с ассортиментом. поэтому и написал выше, что такую трубку можно и самому изготовить, главное, чтобы было желание :lol:

Sergey_ATV писал(а):Капот по сравнению со стоимостью машины - сущие копейки. ИМХО

если вы имеете в виду курочить капот, чтобы его вскрыть ? если честно, мы обсуждаем какие-то трубки на замок капота, которые должны усложнить процесс перепиливания замка, но допустим,стоит взглянуть даже на петли капота!!! вы их видели? они конструктивно даже не скрыты! :lol:

и не сложно догодаться, что проще выбить из них две заклепки! чтобы всрыть капот с другого конца. другой вопрос в том, что профессиональные угонщики не буду и смотреть на логан, да и ломать уж точно ничего не будут - машина не должна потерять товарный вид :wink:

а от простых пионеров и начинающих угонщиков и гарант на руль помеха, и штатный иммо. крепкий орешек :lol:

я бы сначало задумался, как правильно сделать управление замком капота: скрытой кнопкой, герконом или от иммо или сигналки, а уж потом его защищал =)

Клуб автолюбителей Рено Логан

У меня угнали машину- я не хочу чтобы это повторилось!

Кто сейчас на конференции