Клуб автолюбителей Рено Логан

**Sergren** » 21 июл 2006, 10:26

дядяВова писал(а):Доброго времени суток! Готов на установку подкрылков где-то на вторую половину августа. Не нравится только сверление металла машины - возможно ли обойтись без оного и крепить только на пластик как писал glavspec.

Ничего страшного в сверлении кузова нет, но если не нравится - не будет никакого сверления.

**Sergren** » 23 июл 2006, 23:47

Итак, пока пять человек обозначили свой интерес. Я их тоже обозначил в своем списке. Запись по подкрылкам идет на конец августа.

**САН** » 24 июл 2006, 02:37

На какое число можно претендовать - устанавливать задние подкрылки с антикором?

**Sergren** » 24 июл 2006, 09:04

САН писал(а):На какое число можно претендовать - устанавливать задние подкрылки с антикором?

На конец августа. На этой неделе всех обзвоню, уточню детали, определится дата.

**Sergren** » 24 июл 2006, 10:15

По результатам общения добавил некоторые детали в отчет

3. Выбор мастики.

Написал о то, что на антикор Динитролом дается гарантия 5-6 лет (со ссылкой). Антикор в Такси-2 делается ничем не хуже, чем на заводе или в сервисных центрах. Володя (кто делал мне антикор) сказал мне, что уже занимался антикором, да это и видно невооруженным взглядом по его работе. Арка предварительно моется и сушится, напыляется 5 слоев Динитрола с промежуточной сушкой каждого слоя. Напыляется по 2 мм, тогда как везде напыляют по 1,5 мм. Таким образом, гарантию на это покрытие можно давать лет на 8.

Кроме того, добавил пояснение по саморезам

4. Установка задних подкрылков с антикором.

чтобы стало понятно, зачем, они, собственно, нужны. Повторюсь, что я убежден в их необходимости. Подробности - в отчете.

**Sergren** » 24 июл 2006, 10:31

Ну и последнее: на мой взгляд, подкрылки себе лучше всего устанавливать летом в сухую погоду. Осенью и зимой у нас в Питере высокая влажность, поэтому антикор хуже сохнет.

Что касается отработки технологии, то отрабатывать просто нечего, все предусмотрено.

**Зфгд_ШШ** » 24 июл 2006, 10:35

Sergren писал(а):....

Что касается отработки технологии, то отрабатывать просто нечего, все предусмотрено.

Я что-то пропустил и про саморезы в багажнике уже был ответ? Или нет?

**Sergren** » 24 июл 2006, 10:44

Зфгд_ШШ писал(а):Я что-то пропустил и про саморезы в багажнике уже был ответ? Или нет?

Прошу прощения. Саморезы в багажник не выходят. Готов предоставить фотографию багажника, если надо.

P.S.: вполне возможно, они где-то под шумоизоляцией.

**Зфгд_ШШ** » 24 июл 2006, 10:50

Sergren писал(а):
Зфгд_ШШ писал(а):Я что-то пропустил и про саморезы в багажнике уже был ответ? Или нет?

Прошу прощения. Саморезы в багажник не выходят. Готов предоставить фотографию багажника, если надо.

Интересно, а куда они в таком случае деваются? Выходят с другой стороны арки? Ведь в Логане нет железа, толщина которого превосходила бы длину самореза. Значит, куда-то они выходят.

**Sergren** » 24 июл 2006, 10:53

Зфгд_ШШ писал(а):Интересно, а куда они в таком случае деваются? Выходят с другой стороны арки? Ведь в Логане нет железа, толщина которого превосходила бы длину самореза. Значит, куда-то они выходят.

Скорее всего, в багажник под шумоизоляцию. Но я отклеивать :shock:

шумоизоляцию не буду!

**Шурик** » 24 июл 2006, 10:55

Зфгд_ШШ писал(а):
Sergren писал(а):
Зфгд_ШШ писал(а):Я что-то пропустил и про саморезы в багажнике уже был ответ? Или нет?

Прошу прощения. Саморезы в багажник не выходят. Готов предоставить фотографию багажника, если надо.

Интересно, а куда они в таком случае деваются? Выходят с другой стороны арки? Ведь в Логане нет железа, толщина которого превосходила бы длину самореза. Значит, куда-то они выходят.

Они могли уйти в лонжерон, как это бывает на жигулях.

**ШАТЛ** » 24 июл 2006, 11:08

Шурик писал(а):Они могли уйти в лонжерон, как это бывает на жигулях.

Правильно.Туда.Плюс там внизу есть полоски металла где саморез проходит насквозь и остается снаружи.В лонжерон ушел только один.
Вчера все сделал сам.Время 3 часа.Проблем нет.Только, в отличии от технллогии предложенной ранее,не мыл арку,а грубой щетиной смел всю грязь и пыль. А затем ложил антикор.ИМХО он там и не особенно нужен.Просто приготовил поэтому и ложил.

Sergren: как грится, респект и уважуха!

Кстати, после мойки и сушки арку тоже щетинкой чистили. Само собой. Но грязи очень много стекло.

**Sergren** » 20 авг 2006, 10:30

Добавил информацию о том, что и на Привиледжах установлены половинные, а не целиковые задние подкрылки. В процессе общения выяснилось, что не все это знают.

**glavspec** » 20 авг 2006, 13:46

У меня на Аутентике стоят небольшие подкрылки ( см. MR389LOGAN5.pdf , стр. 55-А10 ), прикрывающие заднюю полость арки, выходящую в аналогичную под бампером. В них же находятся спец. отверстия для резьбы саморезов, крепящих бампер и штатный брызговик.

Segren: я отредактировал свое сообщение, а Ваше сообщение тоже оставлю в качестве указателя на документацию. Спасибо!

**Sergren** » 20 авг 2006, 14:37

glavspec писал(а):У меня на Аутентике стоят небольшие подкрылки

То, что стоит, в нашем форуме названо "пластиковым огрызком подкрылка"

Я согласен.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Установка задних подкрылок (с антикором) в Питере

Установка задних подкрылков

Re: Установка задних подкрылков

Re: Установка задних подкрылок (с антикором) в Питере

Re: Установка задних подкрылок (с антикором) в Питере

Кто сейчас на конференции