Клуб автолюбителей Рено Логан

**udalec23** » 14 мар 2009, 18:33

ManJak писал(а):Да уж!

Становится страшно, т.к. эти машины, хоть и не в коллосальных количествах, но рядом ездить будут .

ЗЫ

Хоронить надо автопром, это не то в чем мы сильны!

Пусть навариваются на оборонке, благо, что Пендостан еще обгоняем по некоторым показателям.

Непонятно, то ли Вы никогда Ваза, не имели, то ли поднявшись на ступеньку выше, хотите забыть историю? А для многих и Тазик машина! :shock:

**udalec23** » 14 мар 2009, 18:37

StanislavV писал(а):
udalec23 писал(а):а какая продукция Ваза ненужна? Я, вот против классики не спорю. 5 штук, за передвижение, вполне адекватно. Другое дело девятки и их последыши. Оно, того, не стоит.

Категорически наоборот. Этот хлам именуемый классикой давно пора на свалку выбросить и забыть. А в музеях пугать детей этим кошмаром.
А вот то что это стоит (переднеприводное семейство) отдельный разговор. 150, 200 тыр за максимальные комплектации. И жил бы ваз. Правда без дармоедов.

Какждый человек, мыслит, так как имел контакт с данным продуктом! Лично, я считаю, что за 5 штук можно примириться с недостатками данной продукции, другое дело с девяткой, замаскировонной, под Приору или другие разновидности, за 8-10 штук? Это, не для меня. :shock:

**StanislavV** » 14 мар 2009, 18:40

А за 5 штук, что возьмете, анахронизм конченный или разновидности перенего привода. О чем Вам и говорю.

**alex_** » 14 мар 2009, 18:40

ManJak писал(а):Хоронить надо автопром, это не то в чем мы сильны!

А в чём мы сильны? Нефть и газ, а остальное купим, так что ли? Если цены упадут, тогда есть друг друга будем?

**udalec23** » 14 мар 2009, 18:43

StanislavV писал(а):А за 5 штук, что возьмете, анахронизм конченный или разновидности перенего привода. О чем Вам и говорю.

Анахронизм! :shock:

Только, про БМВ и Мерседес, не забудьте! :lol:

За, то, если арба нужна, для дачи и другого, то минимум затрат! А 8-10 семейство, за такие деньги, это выброс денег, на помойку!

**Mikka Hakkanen** » 14 мар 2009, 18:45

Вы эту нефть ладошкой черпате?Эти отрасли тянут за собой и металлургию и энергетику и машиностроение, которые работают нормально, в отличие от хромогого вАЗ. А есть еще редките металлы и отрасли по их добыче и переработке- не слышали?, алюминей, никель и много еще чего, не автопромом единым жива российская экономика- он "пуговица на ее ширинке"

**StanislavV** » 14 мар 2009, 18:49

Не понял, Вы не прочитали, или на самом деле считаете, без учета цены, классику ВАЗ лучше 8-10 семейства? Если последнее, то вероятно слабо представляете о чем говорите. И оставим именитые бренды, не оних речь.

**boris55** » 14 мар 2009, 18:59

StanislavV писал(а): без учета цены, классику ВАЗ лучше

А Вы не читали мнение Рено о классике?
http://www.all-tyres.ru/news/detail.php?ID=24146

Renault займется вазовской «классикой»

"Специалисты французской компании Renault приступили к изучению производства на АвтоВАЗе и высоко оценили автомобиль Lada 2107. Возможно, французы продлят жизненный цикл вазовской «классики».

По мнению Renault, достоинства автомобиля в сочетании полноразмерного кузова, простой функциональной конструкции и низкой цены – 4 000 евро. В то время, как мировые автопроизводители вкладывают огромные средства в разработку дешевых автомобилей, а на выходе получают микролитражки с небольшими габаритами (3-3,5 метра) и объемом двигателя до 1,0 литра, АвтоВАЗ выпускает полноценный городской автомобиль сегмента В с двигателями объемом 1,5-1,6 литра. Если провести рестайлинг и удержать цену, то жизненный цикл «классики» можно продлить минимум на 5-7 лет."
К чьему мнению ИМХО припишем-к Вашему или к Рено??? :oops:

Они все таки автоспециалисты....а кто Вы- мы не знаем...

**udalec23** » 14 мар 2009, 19:05

StanislavV писал(а):Не понял, Вы не прочитали, или на самом деле считаете, без учета цены, классику ВАЗ лучше 8-10 семейства? Если последнее, то вероятно слабо представляете о чем говорите. И оставим именитые бренды, не оних речь.

Вот именно! С учётом, пользованием продукцией Автоваза, как таксист, то могу смело заявить, что Только классика Ваза имеет право на жизнь. И что, бы не втыкали! Стаж, как профи с 1982 года, И как бомбила существую с 1991 года, и могу Вас уверить, экономику знаю, как выпускник техникума и как , человек знающий, как выжить в этой кучи дерьма.

**boris55** » 14 мар 2009, 19:12

StanislavV писал(а):анахронизм конченный или разновидности перенего привода

Лично для меня самым большим напрягом при пересадке ОБРАТНО с Логана на новую соседскую семерку явилось ДВА момента(надежность комплектующих не беру-беру то,что сразу "мешает жить" привыкшему к Логану)-это вовсе не "заднеприводность",а очень тугое рулевое(червяк вместо рейки и отсутствие ГУРа).И очень тугое СЦЕПЛЕНИЕ (гидропривод вместо троса и очень тугая диафрагменная пружина корзины)-как с ним ездить в пробках-не представляю.Однако.....ездил же до 2006 года 30 лет на классике.... :wink:

Если жизнь разорит и заставит вернуться к супербюджетным авто-только новая классика!Никаких б/у переднеприводных иномарок...
Я подчеркиваю-ЖИЗНЬ ЕСЛИ ЗАСТАВИТ ФИНАНСАМИ!!! :wink:

**kama** » 14 мар 2009, 19:16

А вот сдача Рособоронке как раз может поднять качество комплектующих, заводы этой отрасли готовы приобрести новое оборудование,которое кстати помогает обновить оное и для спецпродукции, но проблема в том,что чтоб пробить такой заказ в нынешних условиях,до кризисных я говорю, это большая проблема в связи с мафиозностью вазовских кланов. И правильно говорится,что многим ещё в нашей стране нужен дешёвый и надёжный авто ,то бишь таж калина тыщ за 180 именно то искомое ,но при условии надёжности хотяб на уровне Логана.
Кризис с одной стороны хорошо, может выбьет слабые звенья....

**StanislavV** » 14 мар 2009, 19:43

boris55 писал(а):Если жизнь разорит и заставит вернуться к супербюджетным авто-только новая классика!Никаких б/у переднеприводных иномарок...

Я подчеркиваю-ЖИЗНЬ ЕСЛИ ЗАСТАВИТ ФИНАНСАМИ!!!

Ну а меня на классику не загонишь. Пусть это будет бу переднеприводный ваз бу, но только не классика, даже новая, тьфу.
И не переубеждайте меня, знаю о чем говорю, ни разу не пользовался услугами "нашего автосервиса". До логана конечно

**Lars** » 14 мар 2009, 19:44

alex_ писал(а):
Lars писал(а):А Вы думаете, что они подарят Вазу?

Можно сказать и так. Подарят. Но вместе со всеми долгами. И все банкиры будут хлопать в ладоши, иначе им своих денег не видать. Кризис только усугубляется и конца ему не видно, кстати, об этом говорил Медведев. Ну а для объединённой корпорации у государства можно взять денег, частично расплатится по долгам или отсрочить их. И все доволны.

А можно так и не говорить. Что-то не я не знаю банкиров пацифистов. Маржин колл когда придет по договору, они глазом не моргнут все себе возьмут. Бизнес такой у банков.

И еще большой вопрос - будут ли у нашего гос-ва деньги на такие операции как спасти Газ чтобы подарить его Вазу. Тоже мне перво-очередность :wink:

.

Денег не видать банкам по кредитного договору? Так они активами возьмут. И вообще тут еще большой вопрос - был ли так договор залога акций как обеспечение кредита в западном банке или что другое.

Если залог акций, как во многих и многих других случаях, то тогда Вашу идею можно хоронить. Не получите Ваз Газа. Все акции передут в собственность банка.

А про кризис у нас все время разное говорят. Вы лучше следите за объемами продаж машин в штатах. Как у них объемы начнут расти- все, баста, кризис закончился. Вот и весь секрет. Этот показатель есть показатель благосостояния американского общества, как я понимаю.
Ну если еще продажа домов начнет расти. А как штаты поднимутся, так и мы за ними.

**kama** » 14 мар 2009, 19:45

странно,почему тогда некоторые предпочитают классику?....БМВ например?

**francus** » 14 мар 2009, 19:54

про ВАЗ плохого сказать ничего не могу.с 2002 по 2004 год держал ваз 2107 карбюраторный,с 2004 по 2006 год-ваз 2115, глобальных проблем не было(может мне просто везло с машинами)

Клуб автолюбителей Рено Логан

АвтоВАЗ хочет...

Кто сейчас на конференции