Leo453 писал(а):Заедают 1-я и задняя передачи. 1 иногда включается с усилием, как буд-то что-то заедает.
Это не заедает-это так работает синхронизатор(на 1 передаче).А на задней его вообще нет практически ни на одной машине.
Если у Вас-первая машина:не трогая педаль ГАЗА,выжимаете сцепление ДО ПОЛА и после ПАУЗЫ в 1 -1,5 сек. включаете передачу.
После обкатки(1000-1500 км) станет лучше.Детали притрутся и опыт появится.
Где-то встречал указания по регулировке коробки. Основной смысл в том, что регулируется. Значит можно найти сервис, где это умеют делаь. Крутитятся гайки под капотом. Разбирать коробку не надо.
Leo453 писал(а):Дык появилось то это где-то 500 км назад, а накатала уже 14 000 км.
Может-у Вас сцепление не полностью выключается(нужна регулировка).Это запросто в результате износа.
Машина начинает трогаться,когда у Вас педаль сцепления в самом начале хода(почти полностью нажата) или в самом конце(почти полностью отпущена)?Скорее всего-ПЕРВОЕ.Тогда надо для начала изменить регулировку педали сцепления(гайками на тросе под капотом).Сделать это может любой Ваш товарищ мужского пола(муж) мало-мальски знакомый с тем,что под капотом.Или любой "гаражный мастер".Или официальный сервис наконец.У Вас скоро То-1-вот там и заявите о необходимости регулировки сцепления.
Последний раз редактировалось boris55 12 мар 2009, 21:39, всего редактировалось 1 раз.
boris55 Точно помню картинку, где даже были коменты типа: если плохо включается такая-то и такая-то скорость - то вот это крутить, а вот если другая - то вот эту. И стрелки куда. Ну не под капотом, но что-то такое було. Я к тому, что можно пойти в сервис с просьбой ОТРЕГУЛИРОВАТЬ включение передач. Мастера должны знать, наверное.
семигор писал(а): если плохо включается такая-то и такая-то скорость - то вот это крутить, а вот если другая - то вот эту.
Это был разговор о КУЛИСЕ управления коробкой передач.
Как правило 1-я и задняя с регулировкой КУЛИСЫ никак не связаны.Скорее всего просто неполностю выключается сцепление.И надо просто гайками длину троса сцепления подрегулировать.
Сегодня был на ТО-2. Попросил посмотреть не открывающуюся
изнутри заднюю дверь(просьба не напоминать про защиту от
детей,в курсе).
Посмотрели,признали гарантийным случаем. Запчасть обещали через дня три. Дилер- Мажор-Авто на Цветочном.
Счас еще напишу про остальное в теме про ТО-2.
Сегодня уторм, пока машина прогревалась на месте, почувствовал в салоне запах палёной резины. Печка работала, ессно.
На ходу запах вроде как исчез. На обратном пути, пока стояли, запах уже почувтсвовала жена. Т.е. не глюки. Открыл капот - но там чисто. Дым не идёт, масла не видно, палёным не воняет.
Откуда такая напасть может быть? Ветра тоже нет, чтобы задувало .
У кого какие мысли?
Может это так грязь на двигателе пригорает? Жидко всё сейчас...
семигор в лужу въехали,и зарызгали там все.
просто зимой из за снега всяких мелких кусочков намного больше чем зимой.
ну еще может масло на колектор капает........
Может на катализатор-глушитель что то снизу попало и сгорело?
Надо набирать статистику.Если дыма явного не было-то наверное нестрашно.Загляните еще раз под капот-может какая нибудь пластмасска-жгут проводов чего нибудь горячего касаются???
Опять абортами по телефону занимаемся....гадать можно до бесконечности.
Лишние детали выгорают как в электронике...