Вопрос больше к Вам, коллега KRAM, поскольку по Вашему совету, знал, что произносить на базаре, чтобы купить белорусский фильтр.
Купил я его, пластмассового, за 60 гривен. Там внутри котушка с шерстяной нитью с люрексом (блестящее такое вплетение, которое сельские дамы очень любят, и не только) и три тороидных кольца-прокладки.
Две маленьких, которые уплотняют котушку и одна большая под резьбой крышки горшочка.
Вопрос следующий. Все эти три кольца меняются одновременно или большее служит дольше (хватает на несколько замен)? Вы говорили, что купили сотню колец какого-то одного размера.
И еще вопрос. Номер нитки, которую туда мотать. Продавец сказал, что котушки с нитками на замену не продаются, нужно самому перематывать.
И опять-таки вопрос. От нитки могут отлетать ворсинки. Не страшно будет, если они попадут в форсунки? Не могут ли по этой причине забиваться газовые форсунки?
Спасибо.
ps/ Я почему решил попробовать с этим "горшочком"? Потому что, случись так, что двигатель заработает на пропане нестабильно, можно сразу раскрутить и посмотреть, не набралось ли там, случаем, конденсата.
Я у себя практически вычислил заправку, на которой газ похуже.
Я ранее писал, что если вся система еще не прогрелась в зиму окончательно и бесповоротно (двигатель уже перешел на газ, но проехал я менее десятка км), машина глохла на светофорах на холостых на пропане. В длительной же поездке холостые на газу были стабильно штатными.
Потом я заправился пару-тройку раз на других заправках, и проблема исчезла сама собой. Потом опять заправился на "тестируемой" заправке, и проблема опять появилась. На днях заправлюсь на "хорошей" заправке и посмотрю результат.
Думаю, тот "плохой" газ хорош для карбюраторных газелей, которые не настолько разборчивы, как наши - с лямбда-зондами и обратными связями.
Я с фильтрами например не парюсь, использую для этих целей бензиновый для ВАЗа, с переходниками, это два штуцера, работа токаря. фильтр для инжекторных машин http://auto-geo.ru/shop/images/12093.jpg ЗЫ вырабатывайте газ каждый раз под ноль и ещё чуток, тогда фильтр дольше чистый.(почему я незнаю)
maslen писал(а):Я с фильтрами например не парюсь, использую для этих целей бензиновый для ВАЗа, с переходниками, это два штуцера, работа токаря. фильтр для инжекторных машин http://auto-geo.ru/shop/images/12093.jpg
На какое давление рассчитан этот фильтр? У инжекторных машин давление в бензиновой магистрали 3 атм. У ГБО обычное давление 7-9 атм., клапан аварийного сброса газа обычно установлен на 16-20 атм.
novikovfb писал(а):На какое давление рассчитан этот фильтр? У инжекторных машин давление в бензиновой магистрали 3 атм. У ГБО обычное давление
Вы немного путаете божий дар с яичницей.
В ГБО 4 поколения(где нет сброса конденсата в редукторе) газовый фильтр ставят ПОСЛЕ редуктора,где давление ГАЗОвой фазы 0,9-1,1 атм
LawGun писал(а):Вопрос больше к Вам, коллега KRAM, поскольку по Вашему совету, знал, что произносить на базаре, чтобы купить белорусский фильтр. Купил я его, пластмассового, за 60 гривен. Там внутри котушка с шерстяной нитью с люрексом (блестящее такое вплетение, которое сельские дамы очень любят, и не только) и три тороидных кольца-прокладки. Две маленьких, которые уплотняют котушку и одна большая под резьбой крышки горшочка. Вопрос следующий. Все эти три кольца меняются одновременно или большее служит дольше (хватает на несколько замен)? Вы говорили, что купили сотню колец какого-то одного размера. И еще вопрос. Номер нитки, которую туда мотать. Продавец сказал, что котушки с нитками на замену не продаются, нужно самому перематывать. Нет,уплотнения менять не надо. Я,просто при разборке потерял одно колечко, и вместо него поставил купленное в магазине сантехники. Именно такая шерсть с люрексом у меня на фильтре и именно моток такой шерсти я купил на базаре. Ворса никуда не попадет, после того, как она чуть чуть пропитается частицами ароматической дряни. Это происходит мгновенно. У Вашего продавца отдельно картриджей не было, у моего - были и стоили 30 гр. за штуку. Нитку мотайте в 6 слоев. Ничего не бойтесь Проверенно на себе.
И опять-таки вопрос. От нитки могут отлетать ворсинки. Не страшно будет, если они попадут в форсунки? Не могут ли по этой причине забиваться газовые форсунки? Спасибо.
ps/ Я почему решил попробовать с этим "горшочком"? Потому что, случись так, что двигатель заработает на пропане нестабильно, можно сразу раскрутить и посмотреть, не набралось ли там, случаем, конденсата.
Я у себя практически вычислил заправку, на которой газ похуже. Я ранее писал, что если вся система еще не прогрелась в зиму окончательно и бесповоротно (двигатель уже перешел на газ, но проехал я менее десятка км), машина глохла на светофорах на холостых на пропане. В длительной же поездке холостые на газу были стабильно штатными. Потом я заправился пару-тройку раз на других заправках, и проблема исчезла сама собой. Потом опять заправился на "тестируемой" заправке, и проблема опять появилась. На днях заправлюсь на "хорошей" заправке и посмотрю результат. Думаю, тот "плохой" газ хорош для карбюраторных газелей, которые не настолько разборчивы, как наши - с лямбда-зондами и обратными связями.
Л-Д-В писал(а):maslen И часто меняете? Интерессно, насколько хуже/лучше очищает газ бензиновый фильтр? Он-то для жидкости сделан, а не для газа.
как забьется так и меняю(глохнет при переключении на газ фильт не продуть), зависит от времени года лето\зима
летом замена не требуется, а зимой и два раза бывает.
Добрый день уважаемые!!! Разрешите вопрос совсем не в тему? Просто не знаю пока куда такой закинуть. Как сделать (или где купить) переходник для заправки других газовых баллонов из установленного оборудования. К примеру поехав в путешествие взяв с собой газовый примус, как можно было бы его заправить.... На заправке думаю его так просто не дадут заполнить в отличение от бензина... Или не стоит с этим вообще возится?
K_AHTOH писал(а):К примеру поехав в путешествие взяв с собой газовый примус, как можно было бы его заправить.... На заправке думаю его так просто не дадут заполнить
Если у газового примуса баллон стандартный(то есть не менее 5 литров)-то его заполнят на газовой заправке(правда не на всех-приблизительно на половине из существующих).
boris55 писал(а):Если у газового примуса баллон стандартный(то есть не менее 5 литров)-то его заполнят на газовой заправке(правда не на всех-приблизительно на половине из существующих).
Все верно, и при этом не будут требовать поверки, как на газовых станциях.
