Клуб автолюбителей Рено Логан

**семигор** » 10 мар 2009, 16:35

У меня после месяца простоя завёлся сразу. Сигналка и иммобилайзер работали всё время. Единственно, что потом ехал некоторое время без фар, без музыки, с первой скоротью вентилятора, без обогрева заднего стекла и обороты старался держать около 3 тыс. Чтобы подзарядить.
rych, читал, что у некоторых лапочка в багажнике не гаснет. :?:

**3dmax** » 10 мар 2009, 16:37

семигор писал(а):читал, что у некоторых лапочка в багажнике не гаснет.

У всех она гаснет, перестаньте уже этот мегабоян распространять. Мозги всё равно выключат лампочку через 25 минут, даже если багажник оставить открытым.

**семигор** » 10 мар 2009, 16:56

3dmax писал(а):перестаньте уже этот мегабоян распространять

Сорри; первый раз упомянул. :oops:

Ну раз так - значит так. Может аккум у человека был изначально разряжен, может самодельная подсветка бардачка замкнула, может мороз был сильный в момент завода, а на морозе ёмкость падает и значительно.
Разрядился по двум причинам: либо изначально был недозаряжен, либо ток потребления был большой. У товарища, помнится, магнитола ВЫКЛЮЧЕННАЯ продолжала жрать электричество. Надо искать...

**Nick_2141** » 10 мар 2009, 16:56

3dmax писал(а):У всех она гаснет, перестаньте уже этот мегабоян распространять.

Ну, если у установщиков сигналки - руки кривые, то не гаснет :wink:

**Sancho-mart** » 10 мар 2009, 21:04

семигор писал(а):с первой скоротью вентилятора

Это никак не влияет на потребление им электричества. Вот если бы в моторе были разные обмотки- тогда да, а так резистор все- равно жрет то что должен сожрать мотор. Так что без разницы на какой скорости работает печка. Энергопотребление одно и то же. ИМХО. Хотя это однозначно так.

**SАN** » 10 мар 2009, 22:58

Sancho-mart писал(а):
семигор писал(а):с первой скоротью вентилятора

Это никак не влияет на потребление им электричества. Вот если бы в моторе были разные обмотки- тогда да, а так резистор все- равно жрет то что должен сожрать мотор.

Это неверно.
Добавочный резистор уменьшает ток и, тем самым, снижает общее потребление связкой вентилятор+резистор. Хотя потери энергии на нагрев резистора будут иметь место.
Если схема регулировки использует ШИМ, то ещё лучше - не будет лишних потерь.

**Sancho-mart** » 10 мар 2009, 23:19

SАN писал(а):Это неверно.
Резистор уменьшает ток и, тем самым, снижает общее потребление связкой вентилятор+резистор

Посидел, пораскинул мозгом, вспомнил законы Ома.
P=U*I
I=U/R Следовательно:
P=U^2/R И следовательно, чем больше R, тем меньше Р.
Черт, почему я думал наоборот?
SАN признаю вашу правоту

**Sancho-mart** » 10 мар 2009, 23:20

SАN писал(а):Если схема регулировки использует ШИМ, то ещё лучше - не будет лишних потерь

ТАм резистор. Точнее набор резисторов.

**Ded54** » 10 мар 2009, 23:36

Sancho-mart писал(а):Посидел, пораскинул мозгом, вспомнил законы Ома...

Больно мудрёно... неасилить... :oops:

Помню только что резисторы эти нагреваются о-го-го... , а иногда и перегорают :cry:

. А раз нагрев, то и ... :roll:

**SАN** » 10 мар 2009, 23:36

С резисторами конечно проще и, видимо, дешевле.
Хотя.. один чип пик-контроллера за 20р и один силовой полевик той же примерно цены. :roll:

**3dmax** » 10 мар 2009, 23:44

Nick_2141 писал(а):Ну, если у установщиков сигналки - руки кривые, то не гаснет

Через полчаса то гаснет полюбому, аккум посадить не сможет никак.

**Dynamit** » 12 мар 2009, 10:47

Когда брал Логан думал что есть сервис официальный под боком, (а живу в Подольске). И если что обращусь далеко ехать не придеться.

Проехал 300 км после покупки в Ренамаксе.

Проблемы:
1) Горит лампочка закрытия дверей в полнакала, когда ВСЕ закрыто
2) Запахло гарью в салоне. Где-то в районе установки магнитолы. Снял клеммы с аккума. Звоню в официальный сервис.

Значит в ГЕМА-моторс что под боком у меня находится отказались смотреть, сослалилсь что это проблемы с допоборудованием и они их не исправляют. Направили туда где покупал машину и устанавливал сигналку.

Покупал тачку в Ренамаксе на Ленинградке, но мне ближе ехать в Ренамакс на 16 км МКАД, чем пилить на север Москвы. На 16 км МКАД тоже откзались и послали на Ленинградку. Вроде название фирмы одно а на самом деле кроме названия у них ничего общего нет

Правильно ли поступили со мной?

Если да то получается что все допы во избежания с ними неприятностей лучше ставить поближе к дому?

**boris55** » 12 мар 2009, 14:07

Dynamit писал(а):На 16 км МКАД тоже откзались и послали на Ленинградку. Вроде название фирмы одно а на самом деле кроме названия у них ничего общего нет
Правильно ли поступили со мной?

Если да то получается что все допы во избежания с ними неприятностей лучше ставить поближе к дому?

Мастерам,ставившим допы проще и естественнее предъявить претензии,чем просто сервисникам.Кто же захочет ЧУЖИЕ грехи исправлять задаром?В этом смысле конечно лучше ставить ДОПы ближе к дому.

**Leo453** » 12 мар 2009, 18:36

Может кто подскажет что такое: Заедают 1-я и задняя передачи. 1 иногда включается с усилием, как буд-то что-то заедает. А задняя иногда вообще раза с третьего вклюяается приходится припускать сцепление и одновременно передачу включать. Описание проблемы может сумбурное в машинах не разбираюсь, Лога первая.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Неисправности Логан

Гарантия что туфта?

Кто сейчас на конференции