-=KPOT=- писал(а):лужа воды и ржавые потеки
Лужей воды в багажнике никого не удивишь,а "ржавые потеки",скорее всего антикор...
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 18 окт 2026, 14:57 Обсуждаем коррозию металлических элементов ЛоганаМодераторы: Администраторы, Модераторы
Лужей воды в багажнике никого не удивишь,а "ржавые потеки",скорее всего антикор...
Точек много? Или две? В любом случае - перекраска по гарантии.
Купил Логан Летом 2006. По гарантии перекрашивал Весной 2008. Весной 2009 опять появились точки ржавчины.
Подскажите, в таких случаях перекрашивает ли диллер по гарантии или теперь это моя проблема и как понимать пункт из гарантийных обязательст РЕНО - "бесплатное восстановление лакокрасочного покрытия кузова или замена окрашиваемых деталей, возникших вследствие производственного дефекта лакокрасочных материалов или технологии их нанесения". У меня не хватает терпения осилить 214 страниц.
Да, теперь это Ваша проблема, два года с момента покупки прошли. А производитель не может давать пожизненную гарантию на ЛКП.
Ну не совсем так. Согласно п. 6 ст. 19 Закона о защите прав потребителей в случае выявления существенных недостатков товара потребитель вправе предъявить изготовителю (уполномоченной организации или уполномоченному индивидуальному предпринимателю, импортеру) требование о безвозмездном устранении таких недостатков, если докажет, что они возникли до передачи товара потребителю или по причинам, возникшим до этого момента. Указанное требование может быть предъявлено, если недостатки товара обнаружены по истечении двух лет со дня передачи товара потребителю, в течение установленного на товар срока службы или в течение 10 лет со дня передачи товара потребителю в случае неустановления срока службы.
Так что теперь перекрашивать будет не дилер, а Автофрамос личчно.
Вот это то он и не докажет никогда. На момент передачи ЛКП было идеальным, а в процессе эксплуатации состарилось и испортилось, проще выражаясь.
Не будет перекрашивать никто. Ни дилер ни Фрамос. Причина описана выше. Не является ржавеющее пятнышко размером со спичечную головку существенным недостатком, а потому после окончания гарантии никто его устранять не будет. Мы в России живём. Законы законами, а реальность это реальность.
Какое было ЛКП до передачи экспертиза может показать. Можно все измерить - толщину слоя ЛКП, наличие грунта, посторонних включений итп.
Фактически - были случаи замены Фокусов из-за коррозии по суду на 3 год эксплуатации, после выхода всех гарантийных сроков на ЛКП. А если еще была одна-две перекраски во время гарантийного срока... Утверждать, что суд однозначно встанет на сторону завода... Не знаю не знаю...
490
Если перекрашивали по гарантии, значит производственный дефект был. Его не устранили и он вновь проявился. Теперь нужна экспертиза, что ржа прёт из-под краски, т.е. тотже самый дефект. Потом в суд на расторжение договора. По-моему надо так. Беда в том, что в нашей стране, ни кто не привык действовать по закону и практики такой мало.
Давайте всё-таки законы читать, а не придумывать отсебятины:
Так, что лучше посоветоваться с юристами, провести экспертизу, при положительном заключении послать на фрамос письми с требованием о перекраске и поменять машину на новую, если не уложатся в 20 дней.
Не болтайте ерундой!! Причины возникновения недостатка просто были скрыты от взгляда потребителя, но процесс коррозии развивался и в конце-концов проявился.
Ребят, 214 страниц не шутка осилить, но... похоже речь идет об одном и том же.
1. Следует признать что ЛКП Логана мягко говоря не совершнно. Помню, по этому поводу Костя (надеюсь почти 3-х годичное занкомство(хоть и вертуальное) дает мне право так его называть 2. У меня сейчас насчиывается порядка 8 сколов и трещин. Паниковать по этому поводу не нужно. Делай как я 3. Конечно хорошо все покрасить по гарантии. НО... время-деньги!!! И... по каждой новой причине ездить разбираться с перекраской, бодаться с менеджерами, извините, времени нет! Гораздо дешевле выйдет раз в 1,2,3 года съездить в обычный сервис и заделать все пятнистые детали кузова.
Теперь идём в личку к тем у кого Логан отслужил 4 зимы и спрашиваем у них, совершенно ли ЛКП Логана? Да, бывают случаи, что на некоторых экземплярах появляются пятнышки ржавчины которые без увеличения под линзой фотоаппарата то и углядеть сложно. И некоторые паникёры ( уж не обижайтесь, но таковые есть ) начинают чуть ли не кипятком писать по этому поводу. Вместо того, что бы купить карандаш за 500 руб да подкрасить. Вчера только ещё сидели на ВАЗиках и молились, что бы коробка не посыпалась через месяц после покупки, а сегодня точка ржавчины им на третьем году жизни поперёк горла стала. Смешно. Ещё смешнее выглядит требование на третьем году жизни "поиметь" дилера и методом неоднократных судебных заседаний вынудить его покрасить проблемную деталь бесплатно. З.Ы. Посмотрите на двух-трёхлетние машинки любого производителя. Если они ездили по Москве или Питеру, то у каждой из них будут сколы, малюсенькие точки ржавчины. Владельцы этих машин паникуют? Детсад... Что тут ещё говорить? Вчера машину помыл, псевдохром на накладках бампера пошёл пятнами. Мне Рено взорвать теперь надо как минимум, ведь машине полгода всего?
Да, забыл совсем. Желающие написать: " Я купил иномарку не для того, что бы подкрашивать ржавчину " - расслабтесь.
3Dmax- У меня впечатление, что инетресы Рено Вам ближе, чем форумчан- Логановодов. Вы ыообзе за белых или за красных?
Насчет "сидели и боялись" -тут то и собачка порылась, что в Русских машинках в очень многих ЛКП попрочнее Логановского было и такой фигни на третьем году у многих не было. Отсюда когнитивный диссонанс- их бин разочарование- "иномарка" млин.. Кстати поиметь и заставит покрасить можно, если при помощи эксперта доказапть, что это заводской брак( дефект изготовленния), который "не мог по каким либо причинам проявиться в гарантийный срок "- читаем ГК. Ну например, если экспертиза докажет нарушение технологии покраски или отсутствие грунта или ремонтный участок заводской покраски. Но заниматься этим конечно лень, проще имея КАСКУ посадить царапину на цветуший элемент и весь его перекрасить по страховке, делов-то.
Ну да, конечно, это Вы мне порассказывайте. К тому же у Логана менее 1 процента машин страдают точками ржи на третьем году жизни. Больше, как уже написал, паники поднимают. Есть тема со статистикой, но статистики там нет. Странно, не находите?
Мне ближе правда. А правда такова, что многие хотели купить за 250-350 тысяч чуть ли не Лексус, но быстро поняли, что купили всего лишь бюджетную машину. И потому возмущаются. И всё им не так и всё им не эдак. И каждый сверчок в машине для них чуть ли не катастрофа, а перегоревшая лампа в фаре вообще считается за поломку сравнимую с капремонтом двигателя на ВАЗе.
Вернуться в Книга жалоб и предложений Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3 |