Клуб автолюбителей Рено Логан

**Sergey_ATV** » 01 мар 2009, 11:05

3dmax писал(а):Хтя бы через тысячу, раньше смотреть смысла не будет.

Начал снимать свечу для осмотра, обнаружил под высоковольтным проводом гель белого цвета. Что это?

**Oprichnik** » 01 мар 2009, 11:14

Sergey_ATV писал(а):Начал снимать свечу для осмотра, обнаружил под высоковольтным проводом гель белого цвета. Что это?

Смазка. Я давно смазываю от окисления все контакты смазкой ЦИАТИМ-201.

**maxspb** » 01 мар 2009, 11:37

боб писал(а):Свечи ужас, похоже на славнефти заправлялись.

Перые 2500 км - Киришиавтосервис - парнас, следующие 2500 км - Беларусь (разные), еще 3000 км - Киришиавтосервис - парнас. Вот теперь и думаю... Если кто имеет опыт заправки на Киришиавтосервис и сопоставления с состоянием свечей - поделитесь.
А Славнефть была отметена срузу, у знакомого там даже ВАЗ умер...

**3dmax** » 01 мар 2009, 12:30

Sergey_ATV писал(а):Начал снимать свечу для осмотра, обнаружил под высоковольтным проводом гель белого цвета. Что это?

Токопроводящая смазка. Так и должноь быть. :wink:

Oprichnik писал(а):Я давно смазываю от окисления все контакты смазкой ЦИАТИМ-201.

Там эта смазка не от окисления защищает.

**Denny** » 01 мар 2009, 17:43

maxspb писал(а):А возможен ли вариант: поездить на киришском бензине и через некоторое врямя посмотреть состояние свечей. Если будут "краснеть" - то точно менять заправку. Просто расположены они для меня очень удобно, да и цена у них прилекательная. Проблем с запуском двигателя ни у меня, ни у знакомых после заправки на ней никогда не возникало, чего нельзя сказать о заправках, расположенных в округе.
Только если так поступать, то после скольки км желательно осмотреть свечи?

Запомните что нормальный цвет керамического изолятора цетрального электрода свечи - белый, не слабокоричневый, не красный а именно белый, с небольшим черным пятном со стороны впускного клапана, юбка свечи покрыта черным углеродистым налетом.
Наличие какого либо оттенка - говорит о том или ином количестве железосодержащих присадок, для повышения октанового числа бензина. Последствием использования такого бензина на машинах с катализатором, осаждение оксида железа на решетках катализатора и выход его из строя - это хороший ход развития событий, вы попадаете всего лишь на крупную сумму денег, по замене катализатора на пламягаситель. Плохой расклад что при больщом колличестве оксида железа в катализаторе он раскаляется и при остановке машины на травянистом участве типа на даче или на пикнике в лесу, то раскаленный катализатор может воспламенить траву под машиной, и вызвать пожар, либо мжет загорется антикор на днище а/м. В этом случае вы налетаете на стоимость всей машины. Подумайте что лучше с экономить 20 коп. на литре бензина, или найти нормальную заправку.
КРАИЛОВО- ВЕДЕТ К ПОПАДАЛОВУ.

**Sergey_ATV** » 01 мар 2009, 20:22

3dmax писал(а):Токопроводящая смазка. Так и должноь быть. Wink

А как называется, где купить можно? Посоветуйте.

**3dmax** » 02 мар 2009, 00:34

Sergey_ATV писал(а):А как называется

Так и называется.

Sergey_ATV писал(а): где купить можно?

Ну а где вся автохимия продаётся? Уж точно не в магазинах детского питания. Правда побегать придётся, не в каждом автомагазине она есть из за её непопулярности.

**Sergey_ATV** » 02 мар 2009, 08:52

3dmax писал(а):
Sergey_ATV писал(а):А как называется

Так и называется.
Sergey_ATV писал(а): где купить можно?

Ну а где вся автохимия продаётся? Уж точно не в магазинах детского питания. Правда побегать придётся, не в каждом автомагазине она есть из за её непопулярности.

Для чистоты эксперимента решил проверить мегометром - сопротивление 354 MGOM Это токопроводящая? :shock:

**Sergey_ATV** » 02 мар 2009, 09:10

Вот что я нашел по токопрводным смазкам : Высокотемпературная твердая смазочная паста Molykote Hsc Plus

Molykote Hsc Plus - Высокотемпературная твердая смазочная паста на основе минерального масла для резьбовых деталей, черного цвета, содержит медь, обладает хорошей электропроводностью.
Применения – Используется для сочетаний металл/металл, которые подергаются действию высоких температур и фрикционных контактов, как правило, для болтовых соединений. Подходит для точек смазки с низкими скоростями, которые подвергаются действию высоких температур и эффектов коррозии, а заодно требуют низкого и постоянного коэффициента трения. Используется также в качестве контактной смазки для электропроводящих деталей. Успешно применяется для резьбовых шпилек газовых и паровых турбин, резьбовых шпилек турбокомпрессоров дизельных двигателей, фланцевых соединений в химических и нефтехимических установках.
Особенности – Может использоваться в широком диапазоне температур; Допускает неразрушающую разборку даже после долгого использования при высоких температурах; Высокая несущая способность; Благодаря стабильному коэффициенту трения могут быть обеспечены заданные силы предварительного натяжения для болтовых соединений; Хорошая защита от коррозии; Хорошая электропроводность.

Состав – Минеральное масло; Вещества загустители; Твердые смазочные материалы; Металлический порошок (без свинца).

Температурный диапазон – От -30 до +1100°C
Упаковки – Аэрозоль: 400 мл; Тюбик: 100 г; Банки: 250 г, 1 кг; Ведро: 5 кг

**Sergey_ATV** » 02 мар 2009, 09:13

А вот прикол будет, если действительно народ таким свечу смажет, да капнет немного лишнего, точно свечу на корпус замкнет. Считай один цилиндр отключили

А если на все свечи? :roll:

**rkol** » 02 мар 2009, 23:35

3dmax писал(а):Токопроводящая смазка.

Ни в коем случае! Она же замкнет ВВ-провод на массу! Это как раз наоборот - непроводящая смазка. Антиокислитель и влагоотталкиватель. Она улучшает контакт не потому что токопроводящая, а потому что не дает ему окисляться и не пускает внутрь колпачка воду...

Sergey_ATV писал(а):Для чистоты эксперимента решил проверить мегометром - сопротивление 354 MGOM

Вот и подтверждение моих слов

**3dmax** » 02 мар 2009, 23:43

Sergey_ATV писал(а):Для чистоты эксперимента решил проверить мегометром - сопротивление 354 MGOM Это токопроводящая?

Виноват, но говорил не со своих слов. Сам я не тыкал в неё ничем и не проверял ничего, так что извиняюсь. :oops:

**Vitalij** » 03 мар 2009, 07:14

В умной книжке "Третий Рим" на стр. 55 написано: п.8 Перед установкой смажьте наконечники высоковольтных проводов консистентной смазкой. Завод-изготовитель рекомендует смазку FLUORINE GREASE (номер 82 00 168 855 по каталогу Рено), но можно использовать и технический вазелин.

**Sergey_ATV** » 03 мар 2009, 21:09

Vitalij писал(а):FLUORINE GREASE (номер 82 00 168 855 по каталогу Рено), но можно использовать и технический вазелин.

Это я тоже читал. вот теперь вопрос - Где достать FLUORINE GREASE ни кому не встречался?

**Серж М** » 03 мар 2009, 21:15

чем больше электродов на свече,тем лучше.
так как искр больше.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Разговоры о свечах зажигания

Кто сейчас на конференции