Клуб автолюбителей Рено Логан

**ANTONeo** » 19 июл 2006, 13:20

Не путать брызговики и подкрылки

**SomeHow78** » 19 июл 2006, 13:26

ANTONeo писал(а):Не путать брызговики и подкрылки

это в мой адрес :?:

я не путаю.
что касается брызговиков - передние штатные, заводские,
а задние я заказал как опцию при покупке авто..

подкрылки и передние и задние - штатные, заводские

**Шурик** » 19 июл 2006, 14:04

SomeHow78 писал(а):что касается брызговиков - передние штатные, заводские,
а задние я заказал как опцию при покупке авто..

подкрылки и передние и задние - штатные, заводские

Подкрылки есть, но весьма убогие. Не все закрывают.

**Sergren** » 19 июл 2006, 15:18

SomeHow78 писал(а):чего-то я не догоняю..
стоЯт ведь уже заводские подкрылки, и передние и задние, даже на моей базе
или в 2005 г завод их ещё не ставил

То, что на заводе ставят на зад, нормальными подкрылками назвать никак нельзя. Манюсенькие такие куски пластика ...

**Sergren** » 19 июл 2006, 15:26

glavspec писал(а):2Sergren: рад, что Вы учли мой совет по димидролу , именно 479 я и имел ввиду. А подкрылки Вы взяли от Питерские или другие? Крепили их к пластм. окантовке колесной ниши? Я так понял Вам саморезы закрутили в внутреннюю часть колесной ниши? Если да, то (я думаю) это делать было не обезательно, тех точек крепления, про которые я писал, вполне хватает (по опыту).

Да, подкрылки питерские, мне очень понравились. Вписываются в нишу просто идеально.

Всего 12 точек крепления, в основном к пластмассовой окантовке, ессно. На головки саморезов я попросил как следует напылить мастики, на последней фотографии эти пятна хорошо видны, под ними саморезы.

**Зфгд_ШШ** » 19 июл 2006, 15:30

Sergren писал(а):...На головки саморезов я попросил как следует напылить мастики, на последней фотографии эти пятна хорошо видны, под ними саморезы.

Насколько я понимаю, продырявив крыло, эти саморезы должны выйти в багажник. Со стороны багажника с ними ничего не делалось?

**Sergren** » 19 июл 2006, 15:44

Зфгд_ШШ писал(а):
Sergren писал(а):...На головки саморезов я попросил как следует напылить мастики, на последней фотографии эти пятна хорошо видны, под ними саморезы.

Насколько я понимаю, продырявив крыло, эти саморезы должны выйти в багажник. Со стороны багажника с ними ничего не делалось?

О об этом я и не подумал, честно говоря. Делали под вечер, закончили поздно, всем было уже не до тонкостей.

Я на следующей неделе собираюсь к ним поехать, ставить себе передние подкрылки, вот и посмотрю, куда выходят саморезы.

Сергей, а зачем смывали заводскую мастику? У меня она за 2 месяца ещё очень даже ничего и у многих наверняка тоже. Арки отмыть конечно нужно будет, но не от заводской мастики, а от грязи. Если это возможно, то пиши меня на задние подкрылки без нанесения мастики на арки, а только на саморезы.

**Шурик** » 19 июл 2006, 16:49

Георгий Торпедоносец писал(а):Сергей, а зачем смывали заводскую мастику? У меня она за 2 месяца ещё очень даже ничего и у многих наверняка тоже. Арки отмыть конечно нужно будет, но не от заводской мастики, а от грязи.

Кстати да, 5 слоев мастики - вроде лишнее. Если подкрылки стоят, то влага туда вообще не попадает, с чего там гнить ? Краски вполне достаточно, а уж штатной мастики - и подавно. Разве что на стыке подкрылка с кузовом загерметизировать полезно.

**Sergren** » 19 июл 2006, 21:08

Георгий Торпедоносец и Шурик

Отвечаю сразу двоим.

1. Сева, я же написал, сколько отбегала моя машина. Ты понимаешь, какая дрянь у меня осела на арках за осень, зиму и весну при том, что я почти каждый день за рулем??? Да и регулярные, пусть даже поверхностные мойки (особенно зимой) из пистолетов эту самую поверхностную мастику превратили в ошметки. Чего ты сравниваешь свой новый двухмесячный Логан с моим почти годовалым конем? У меня уже на арках была не мастика, а вредная для арок грязь с остатками жидкой зимней уличной фазы, которая, кстати говоря, остается на арках весь год.

У тебя же арки новые, поэтому тебе антикор не нужен так однозначно, как мне.

2. Влага на арки попадает даже при подкрылках (она там конденсируется), поэтому под подкрылками образуется своего рода компресс, который даже при зачатках коррозии может привести к развитию весьма нежелательных процессов. Я мастикой сознательно эти очаги задавил. Вот и все.

**Sergren** » 19 июл 2006, 21:12

Пока, значитца, интерес проявили САН и Георгий Топедоносец. Я буду третьим.

**Sergren** » 20 июл 2006, 11:05

Друзья!

С учетом откликов я более подробно описал необходимость дополнительного антикора.

См. второе сообщение этой темы:

2. Нужен ли под подкрылки дополнительный антикор.

Особенно советую прочитать это сообщение Георгию Торпедоносцу и Шурику.

**Зфгд_ШШ** » 20 июл 2006, 11:08

Интерес есть, но опыт показывает, что торопиться не надо - пока отладится технология, отловятся косяки... В общем, где-то на сентябрь, не раньше.

**Star113** » 20 июл 2006, 12:27

Доброе время суток Sergren!
сами мы не местные - мы из Новосибирска, но с подкрылками идея понравилась. Как Вы понимаете до Вас мне ехать долековато, по этому если не трудно раскажите где брали подкрылки как называются, или для каких машин и т.д.

Зарание больщущее пасябо!

Sergren: ответ отправил в личку. На такие вопросы буду отвечать только иногородним, понятное дело. А то Александр мене зарэжет

**дядяВова** » 21 июл 2006, 09:55

Доброго времени суток! Готов на установку подкрылков где-то на вторую половину августа. Не нравится только сверление металла машины - возможно ли обойтись без оного и крепить только на пластик как писал glavspec.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Установка задних подкрылок (с антикором) в Питере

Кто сейчас на конференции