Вл@д писал(а):А что если заливать полусинтетику и погуще может перестанет подтекать.
Так можно до заливки нигрола дойти. Может он потеть не будет.
Кстати у тестя движок 1.4 прошел уже 20 т к и пока сухой. Косяк плавающий кому то везет кому то нет, или руки у румын в разных сменах по кривизне отличаются. Бракоделы млин...
вик писал(а):Кстати у тестя движок 1.4 прошел уже 20 т к и пока сухой. Косяк плавающий кому то везет кому то нет, или руки у румын в разных сменах по кривизне отличаются. Бракоделы млин...
Косяк не плавающий. Он просто есть, но не у всех. До 2007 о таком косяке практически было не слышно. Сам откатал на Логане 2006 года почти 40 тык и всё сухо было. А вот с 07 года стали косячить и хоть неоднократно заявляли всякие представители Фрамоса, что косяк пофиксен , видим, что нихрена ничего не пофиксено. Как текло масло так и течёт.
3dmax писал(а): А вот с 07 года стали косячить и хоть неоднократно заявляли всякие представители Фрамоса, что косяк пофиксен , видим, что нихрена ничего не пофиксено. Как текло масло так и течёт.
Сегодня ездил на диагностику в ренамакс что на кольце. Приняли как родного. Все от девушки на ресепшине и до мастера приемки про проблему знают. Не волнуйтесь мол делаем постоянно. Мастер приемщик бегло глянул под капот. Заказали детали на фрамос - внушительный такой списочек позиций семь- восемь. Обещали как придут запчасти сразу позовут на ремонт.Предложили на время ремонта подменный авто меган за 1500 р в день На логане пока не езжу,ну его нафик пятно расползлось уже прилично. Хорошо старушка зубилка выручает а я ее хотел продавать, теперь оставлю как спасательный круг на случай вот таких вот ремонтов.
3dmax И раньше был такой косяк.
у меня логаша выпуска ноября 2005 (из первых 10000 штук).
менял сальник по гарантии, течь проявилась в первые 6-7 тыс. пробега.
после замены проехал 50 тык. - все нормально.
так что видимо ручки.....
Помнится, читал совет тем, у кого ещё не потекло, проверить затяжку болта шкива, вроде как бывает недотянут. Только что дошло - он же на фиксаторе резьбы. Видимо, тянуть нельзя? Пож., ответьте, кто в курсе.
Koтяра писал(а):У кого-нибудь после замены шестерни, крышки... был рецидив? Хочу забить вообще на ТО дилеров, уж оч дорого, да и самому надежней
Рецидивы есть и не по одному разу. Почитайте топик, да и на соседском форуме люди пишут о многократных обращениях в сервис.
По поводу гарантии думайте. Сначала сам хотел на нее забить и масло менять самому, но оказалось логан не такой уж и надежный авто. Так что пока от гарантии отказываться не собираюсь.
Koтяра писал(а):У кого-нибудь после замены шестерни, крышки... был рецидив? Хочу забить вообще на ТО дилеров, уж оч дорого, да и самому надежней
Не стоит, пока на гарантии. Посчитайте, сколько сэкономите (вычтите стоимость расходников, которые все равно покупать) и получите не слишком большую цифру. А масляную течь устранить может оказаться значительно дороже!
omix08 писал(а):Помнится, читал совет тем, у кого ещё не потекло, проверить затяжку болта шкива, вроде как бывает недотянут. Только что дошло - он же на фиксаторе резьбы. Видимо, тянуть нельзя? Пож., ответьте, кто в курсе.
У нас много чего одноразовое , не тот случай .
Вот сегодня при замене ремня грм на ФФ 1 1,4 пришлось с опаской ставить старый , потому как момент там приличный и шкивы стоят без шпонок .
(т.е. по технологии Рено)
А там нагружено посильнее будет.
