Клуб автолюбителей Рено Логан

**ERITSPOKHOV** » 26 фев 2009, 10:07

"""Еще инженер сказал, что действительно с 2008 года завод начал оцинковывать чуть ли не всю машину, но опять же это не решение проблемы.""" моя декабрь 2007)))) не попадает?.............

**3dmax** » 26 фев 2009, 10:12

ERITSPOKHOV писал(а):моя декабрь 2007)))) не попадает?.............

Скорее всего попадает, с середины Декабря 2007 года стали дополнительно элементы кузова оцинковывать.

**3dmax** » 26 фев 2009, 10:14

Miklef писал(а):Понятно, что сколы могут быть, но не до железа же!!!

Так наличие сколов зависит только от Вас, а не от машины и её ЛКП.

Miklef писал(а):это не решение проблемы.

Это решение той проблемы от которой в 06-07 году страдало большинство Логанов. Тогда, насколько я помню, ржавчина вылезала никак не из-за плохой промывки кузова после сварки.

**Doc** » 26 фев 2009, 10:36

A.V.S. писал(а):Но в водостоке вокруг багажника в одном месте видно, что ржавчинка появилась в месте сварки, возле неровного металла. Ну и на крышке багажника сзади стружка от шипов тоже никак не воткнется в лак при всем желании.

Кажется уже писал на форуме... Так же, года 2 назад обнаружил очаг ржавчины в водостоке. От него уже пошли ржавые подтеки по желобу. Испугало то, что источник ржи, как мне тогда казалось, находился на стыке шва, под крашенной мастикой. Но приглянувшись вооруженным взглядом, обнаружил приклеевшийся к этому шву, сварной шарик, который отколупнулся ногтем, после чего, все проблемы со ржой в водостоке исчезли.

Кстати, справедливости ради упомяну, что спустя 2,5 года все-таки вылезла точечная коррозия над лобовым стеклом в одном месте. Машина май 2006, В66. Причем справа, в том месте где лобовое стекло посажено чуть ниже. Слева лобовуха посаженна вровень, с крышей и там все нормально. Видать, пескоструй делает свое дело

**Jeff2** » 26 фев 2009, 10:46

3dmax писал(а):Это решение той проблемы от которой в 06-07 году страдало большинство Логанов. Тогда, насколько я помню, ржавчина вылезала никак не из-за плохой промывки кузова после сварки.

А в чем же была проблема по-Вашему? Давайте разберемся. Автофрамос выдал версию про неправильное нанесение мастики. Вы поддерживаете?

**#Сергей#** » 26 фев 2009, 10:50

3dmax писал(а):Так наличие сколов зависит только от Вас, а не от машины и её ЛКП.

Прочность ЛКП еще никто не отменял - у меня на Рено-19 было много сколов,но ни одного до металла,только до грунтовки.А на девятке - все до металла ...Причем здесь водитель?

**#Сергей#** » 26 фев 2009, 10:57

Miklef писал(а):Еще инженер сказал, что действительно с 2008 года завод начал оцинковывать чуть ли не всю машину,

Мне в 2006 году менеджер в салоне говорил - кузов оцинкован.

Толку от того...оцинкованным весь кузов от его слов не стал.Для этого цинк нужен ,а не слова.А он денег стоит,а машина бюджетная...

**Mavrik** » 26 фев 2009, 11:07

#Сергей# писал(а):Мне в 2006 году менеджер в салоне говорил - кузов оцинкован.

Правильный менеджер говорил:"Кузов частично оцинкован". :wink:

**ERITSPOKHOV** » 26 фев 2009, 11:09

"""Ну и само е интересное, я заметил, что на ржу жалуются в 80% случаев жители Москвы и Питера..... Господа что за дерьмо сыплют у вас в городах ???????"""
Спросите об этом Лужкова,))) что в городе нашем живет.... Он с химией ложится он с химией встает))))..... Хороший заказ по реагентам для Батуриной - счастливый муж написал)))))))))))))

**Евгений Ш** » 26 фев 2009, 11:12

Jeff2 писал(а):А в чем же была проблема по-Вашему?

ИМХО, если у всех вылезают две маленькие ржавые точки на одинаковых местах (я имею ввиду над лобовым стеклом) - то там что-то изнутри было приварено. А снаружи - недостаточно обработано.

**3dmax** » 26 фев 2009, 11:22

#Сергей# писал(а):Прочность ЛКП еще никто не отменял

Силу удара камнем тоже. Можно кинуть так, что вмятина останется. ЛКП тоже должно выдержать?

Грунт есть и держится он нормально, поэтому Вы тут уже придираетесь.
Кстати на первом Логане было три скола на капоте, все до грунта и не ржавели.

#Сергей# писал(а):Мне в 2006 году менеджер в салоне говорил - кузов оцинкован

И он был прав, оцинкован. Но частично.

**matroskin210184** » 26 фев 2009, 11:24

Евгений Ш писал(а):
Jeff2 писал(а):А в чем же была проблема по-Вашему?
ИМХО, если у всех вылезают две маленькие ржавые точки на одинаковых местах (я имею ввиду над лобовым стеклом) - то там что-то изнутри было приварено. А снаружи - недостаточно обработано.

А если много ржавых точек над задним стеклом? и несколько на крыше расположенных случайным образом?

**3dmax** » 26 фев 2009, 11:26

Jeff2 писал(а):Автофрамос выдал версию про неправильное нанесение мастики

Какой мастики? Куда? :shock:

На крышу, на двери? :shock:

Причина была , дословно:
" Нарушение технологии нанесения лакокрасочного покрытия" В основном ржа пёрла по этой причине. И оцинковка при таких косяках как раз защищает от ржавчины. Но, была ещё и вторая причина, менее распространённая. Это плохая промывка кузова после сварки и оставшиеся после этого частички брызг сварки на кузове, которые потом и вызывали локальные точки ржавчины. Тут , конечно, оцинковка не поможет. Мыть кузов надо лучше.

**#Сергей#** » 26 фев 2009, 12:28

3dmax писал(а):И он был прав, оцинкован. Но частично

Нет - он был не прав.Он утверждал ,что полностью.

3dmax писал(а):Грунт есть и держится он нормально, поэтому Вы тут уже придираетесь.

Не придираюсь -я просто не договариваю.У меня на Логане тоже нет сколов до металла.И уж тем более те сколы до грунта,которые есть - не ржавеют,как на девятке.

**matroskin210184** » 02 мар 2009, 12:25

Нашёл на официальном сайте рено такое: http://www.renault.ru/ru/aftersales/guarantee/

Гарантия на лакокрасочное покрытие

1 год без ограничения пробега — все модели, приобретенные в официальной дилерской сети до 31 декабря 2007 г.;
2 года без ограничения пробега — все модели, приобретенные в официальной дилерской сети с 1 января 2008 г., кроме Laguna III, Vel Satis, Espace IV;
3 года для моделей Laguna III, Koleos, Vel Satis, Espace IV, приобретенных в официальной дилерской сети с 1 января 2008 г.;
бесплатное восстановление лакокрасочного покрытия кузова или замена окрашиваемых деталей, возникших вследствие производственного дефекта лакокрасочных материалов или технологии их нанесения.

В следствии чего считаю отказ Никулина Сергей (инженер по гарантии ПА) необоснованным. (Сказал что завод не оплатит тк прошли 2 года)
На горячей линии Рено сказали что-бы я пробовал обратиться к другому офф диллеру рено в Спб.
Кого посоветуете? Где кому покраску делали хорошо???

Клуб автолюбителей Рено Логан

Обсуждаем коррозию металлических элементов Логана

Кто сейчас на конференции