Прошел вчера ТО-1 на 13400 км в Авиньоне на 78 км МКАД.
В общем остался доволен, но в принципе дороговато вышло 7400 р(6000р объявлено при звонке). Сделал звонок договорился. На следующий день приехал с опозданием на 15 минут, но приняли сразу. 10 минут на бумаги и сразу загнал в рем. зону.
Через 20 минут Вышел сервис мастер и сказал что сальник течет и замена по гарантии займет до вечера. А по мелочи еще брызговик прикрутили обратно, который оторван был в первый месяц эксплуатации, замена свечных проводов, и смазка тросика газа.
В общем еле уехал оттуда 20 минут не единого намека на общественный транспорт, пришлось в итоге машину до работы ловить))). Делали с 10 утра до 18 вечера. По гарантии заменили сальник, ремень ГРМ, прокладку поддона картера. Сказали, что ремень теперь менять не на 60000км а на 75000 и это я должен буду сказать сам когда приеду на ТО))Масло у них на разлив и отдали назад свечи, воздушный фильтр и масленый))Особенно весело смотрелось в заказ-наряде "Охлаждающая жидкость - 0,1л. - 17 р.".
kernel_panic писал(а): но приняли сразу. 10 минут на бумаги и сразу загнал в рем. зону. Через 20 минут Вышел сервис мастер и сказал что сальник течет и замена по гарантии займет до вечера. А по мелочи еще брызговик прикрутили обратно, который оторван
Мне вот интересно чисто теоретически. Ведь любые работы по гарантии сервис выполняет не бесплатно. За все потом платит автофрамос. Например за замену ремня ГРМ по гарантии на моей машине фрамосу предъявили счет почти на 6 тыс. рублей, я расписался в соответствующей бумаженции. Так вот вопрос: если в сервисе будет мало работы, они ведь могут в каждой второй машине "обнаруживать" гарантийный случай и доблестно его устранять, получая здоровую загрузку ремзоны в период кризиса, когда многие ринулись делать ТО у неофициалов. А если еще найти способ мудрить с якобы "некондиционными" запчастями, предъявляемыми Фрамосу, тогда даже двойная выгода получается. Хорошо быть официальным диллером...
Сегодня прошел ТО-1. Пока ждал, ушел в гости к родственникам, живущим рядом. Через час звонок: "у вас сильно загрязена топливная система из-за плохого топлива, надо промыть. Это стоит дополнительно 1700".
Я отказался, сказав, что сделаю позже. Сказали, что можно и позже, но лучше в течение месяца. Записали рекомедацю на каком-то бланке о выполнении работ, который вложили в сервисную книжку.
Пробег - 9800.
Как думаете, реально при таком пробеге может требоваться очистка топливной системы или это кризисный развод?
Топливо лью только на Лукойловских заправках (понимаю, что это само по себе ничего не гарантирует, но на ноунеймовских заправках не заправляюсь). Правда, бОльшая часть поездок - до работы и домой (25-50 мин), и зимой каждое утро машину грею (с автозапуска) минут по 15. По трассе езжу редко и недалеко (на дачу раз в неделю в теплое время - минут 20 по трассе).
feedjerald писал(а):Как думаете, реально при таком пробеге может требоваться очистка топливной системы или это кризисный развод?
имхо, очередной развод. На 30 тыс. км - реально. Конечно, у нас хорошего топлива нет по определению, есть "плохое" и "не очень плохое". Некоторые сервисы очень "знамениты" впариванием промывки инжектора на каждом ТО без зазрения совести. Забейте и ездите спокойно.
Уважаемые Питерские Логановоды. Можете сказать что нибудь хорошего (плохого) насчет прохождения ТО в Петровском Автоцентре на Ленинском. Как там сейчас с качеством обслуживания и с отношением к клиентам. Заранее благодарен.
В пятницу походил ТО-1 в Автомире на Дмитровском шоссе, где и брал машину. 15.400 км. Нареканий по машине не было ни у меня ни у служащих сервиса. Поменяли масло, фильтры, свечи и прокладку сливной пробки. Заодно помыли, в том числе и днище =) Услуги были оказаны на сумму 5427 р. Вся процедура заняла три часа. В общем и целом доволен как машиной , так и сервисом.
На прошлой неделе проходил ТО-1 В ПА на Пискаревском (8000 км). Цена вопроса - 5999 р. Поменяли фильтры, свечи + сальник КВ по гарантии (течь масла обнаружили при осмотре на ТО) + перепрограммировали ЭБУ двигателя (по гарантии). В общем впечатление положительное. Единственное, что непривычно после СТК - это некоторая стесненность (как в плане стоянки, так и внутри салона - утром, когда сдавал машину, свободно, а вот вечером, когда забирал, уже была очередь), а также то, что принимают машину и выдают на улице.
cureplus писал(а):Уважаемые Питерские Логановоды. Можете сказать что нибудь хорошего (плохого) насчет прохождения ТО в Петровском Автоцентре на Ленинском. Как там сейчас с качеством обслуживания и с отношением к клиентам. Заранее благодарен.
На Ленинском только Офис продаж, там не СЦ для прохожения ТО.
Я живу рядом с этим местом и на ТО1 записался на Левашовский- в Металлострое мне ближе, но выбираться своим ходом отттуда- не хочу, и ждать пол дня готовности своей машины- толже не хочу.
Раньше по гарантии бывал на Пискаревском- но далековато, да и очереди там большие.
Mikka Hakkanen писал(а):на ТО1 записался на Левашовский- в Металлострое мне ближе, но выбираться своим ходом отттуда- не хочу, и ждать пол дня готовности своей машины- толже не хочу.
На всякий случай: с Левашовского выбираться своим ходом - тоже не чистый сахар. Разве что побродить по Петроградке те самые "полдня". Весь транспорт там как-то не рядом. До метро (и Петроградской, и Чкаловской) минут 15 пешком, если идти целеустремленно и не оглядываясь Спокойного ходу - все 20. Да и выезжать оттуда, если во второй половине дня, может долго получиться. Самые пробки начинаются, а это Петроградка.
Mikka Hakkanen писал(а):На Ленинском только Офис продаж, там не СЦ для прохожения ТО.
Mikka Hakkanen, спасибо за подсказку, а то я по незнанию думал что во всех отделениях официальных дилеров есть сервисный центр. Теперь буду искать другие варианты прохождения ТО-1. Машина сейчас "зимует" в гараже, на ТО надо ехать в марте. Пискаревский далековато. Буду думать насчет Металлостроя, Автопродикса или в крайнем случае (по территориальному принципу) Автопрайма, внимательно следить за темой и ждать отзывов о прохождении ТО.
maxspb писал(а):+ перепрограммировали ЭБУ двигателя (по гарантии)
Хм. А это Вы их просили, или они сами добрую волю проявили? Какие были симптомы, почему?
Просил сам. Летом надоело мучаться с запуском двигателя (при запуске дергался и глох на холостых оборотах, приходилось ему помагать путем нажатия педали газа).
cureplus писал(а):Теперь буду искать другие варианты прохождения ТО-1. Машина сейчас "зимует" в гараже, на ТО надо ехать в марте. Пискаревский далековато. Буду думать насчет Металлостроя, Автопродикса или в крайнем случае (по территориальному принципу) Автопрайма, внимательно следить за темой и ждать отзывов о прохождении ТО.
А чего тут думать, езжайте в Металлострой - там все пристойно и по КАД доехать без проблем
maxspb писал(а):Просил сам. Летом надоело мучаться с запуском двигателя (при запуске дергался и глох на холостых оборотах, приходилось ему помагать путем нажатия педали газа).
Спасибо. Нужно будет тоже попросить Не скажу, чтобы меня это мучило, но несколько раз за лето было такое, что заводился и сразу глохнул (трогать педаль я даже не успевал, т.к. это всегда случалось неожиданно). Как правило, после стоянки в несколько часов (меньше, чем полный рабочий день или ночевка). Со второй попытки заводился без проблем...
В общем, спасибо за информацию!