семигор писал(а):Сколько это выходи по деньгам? И каков механизм? Покупаешь симку и подключаешь её на определённый тариф?
Я укладываюсь рублей в 100 в месяц, правда, последнее время пользую СГ часа 2 в день. У меня МТС "Мобильный модем". Рекомендую ознакомиться с тарифами операторов, учесть зоны покрытия (ИМХО Теле 2 не стоит брать, Би лайн под вопросом), выбрать самый подходящий (учитывая, что с навигатора Вы звонить не будете - выбирать самый дешевый по GPRS).
семигор писал(а):склоняюсь к аппаратику Texet TN-600
Перед покупкой советую уточнить, можно ли именно на него (на 500 и 510 можно точно) ставить другую навигационную программу.
семигор писал(а):ежемесячная плата есть или только по факту платишь?
ИМХО стоит брать тариф без абонентской платы.
семигор писал(а):Как часто идёт обновление? Раз в минуту?
Раз в минуту. Поэтому при использовании Мегафона обязательно ставить галку в
Mishanya писал(а):удерживать интернет
семигор писал(а):А за это "удержание" не платитшь?
семигор писал(а):Буду признателен, если кто-нибудь скажет ещё что-нибудь по теме. Тем паче, что наверняка не меня одного этот вопрос интересует.
Не одного, это уж точно! Внимательно читаю и пытаюсь что-нибудь выбрать для себя.
З.Ы. Заехал сегодня в местный филиал "Техносила", посмотреть навигатор или КПК, а магазин-то ликвидирован, последние стеллажи на фуру грузят. Вот он - кризис.
Привет )) Интересуюсь покупкой логана, наткнулся на сайт и заодно заинтересовался проблемой плутания по городу - опыта-то нету, город знаю только по станциям метро...
Bstr писал(а):Для себя оценил как меньше одного процента от сожжённого за это же время бензина. Больше не считаю
Я вообще не хочу симки менять (запарно очень), а мегу юзаю пока для разговоров в основном. Если все обстоит так, как Вы сказали, то получится весьма ненакладно в целом ))
Ну вот! Итак, следующий этап. Внимательно курю всю неделю инет, выискивая людей в ближнем и дальнем окружении, кто пользовал это дело и вот, какое впечатление на сегодня складывается.
Пишу для того, чтобы меня поправили, добавили или пояснили то, что ускользает от меня. Чтобы ездить по Питеру, в принципе, пофигу, какая программа. Потому как производители Москву и Питер вылизывают довольно тщательно. Что и понятно.
Основной плюс питерской программы СитиГид заключается в возможности мониторинга пробок. Хотя эта прога уже и до Москвы добралась, да и по регионам пошла. Правда, качество её регионального исполнения пока неизвестно; никого из региональных пользователей найти не удалось. Картографическоая основа тоже не ясна. Говорят, что год назад карта по Москве была ужасной, но сейчас дело быстро поправляется. Хотя не понятно, что мешало СитиГид сразу взять какую-нибудь актуальную качественную карту от ТелеАтлас, например, и потом улучшать её.
Также по отзывам создалось впечатление, что Навител предпочтительнее где-то в малонаселёнке; более подробно показаны всякие сельские "стёжки-дорожки". iGO8 хороша на трассе, т.е. при межгородских поездках, а вот на местах надо разбираться. Потому ведущие производители карт, такие как ТелеАтлас, ТомТом и Навтек могут выпустить ТАКИЕ карты по регионам, что без слёз на них смотреть невозможно. Хотя для Европы карты этих производителей будут вне конкуренции.
Наиболее же широкое покрытие по России на сегодня имеет всё-таки Гармин (Навиком; 50% территории). Качество самих карт весьма достойное. К тому же там совсем несложная загрузка карт: просто покупается карта памяти с уже уставленной на её картой. Кстати, в xDevice именно так описана и смена ПО: просто заменой карты.
Вновь возвращаясь к выбору девайса, вновь прихожу к выводу о необходимости иметь возможность пользоваться разными программами, в зависимости от маршрута. Однако, вот именно здесь и начинаются трудности. Пользоваться КПК не хочется, т.к. его возможности для меня избыточны, а платить за ненужные функции, да ещё и маяться с настройкой компа - глупо.
Переустанавливать зашитую программу в девайс - путь для весьма продвинутых, но не для меня. Остаётся покупка навигатора, в котором уже ПРЕДУСМОТРЕНА легальная возможность установки нескольких программ. Казалось бы - вопрос решён. Однако, отзывы пользователей такой функции, далеки от восторженных. Довольно много проблем описывается на форумах. И пусть они мне не понятны, но зато ясно, что они имеют место быть и они не единичны.
КАк человек далёкий от современных электронно-компьютерных технологий, я хочу избежать возможного гемора, а хочу максимальной простоты и надёжности, вкупе с универсальностью. Отдавая себе отчёт в том, что взамен придётся чем-то расплачиваться. То ли ценой, то ли потерей функций. Тем пробочным сервисом, например.
В принципе, наверное смогу и пожертвовать им. Не так уж часто и езжу-то в Город. Хотя хотелось бы, конечно. Но уж тут приходится выбирать.
Так как личного опыта в пользовании различных программ не имею, то был бы весьма обязан, если бы те, кто таким опытом (пользование и сравнением возможностей разных программ) располагает, поделились бы им. И членораздельно сказали, что именно им нравится, а что не нравится в той или иной программе. Потому как у всех разные приоритеты.
Спасибо, что дочитали до этого места!
ниреклама ниразу:
питерцам и москвичам на заметку - сейчас в эльдорадо авто-навигатор jj-connect 320 (3,5" 320х240) снова продают по предновогодней цене... 3333р... отзывы крайне положительные. для старта в мир gps навигации - самое то! =)
DыМ писал(а):ниреклама ниразу: питерцам и москвичам на заметку - сейчас в эльдорадо авто-навигатор jj-connect 320 (3,5" 320х240) снова продают по предновогодней цене... 3333р... отзывы крайне положительные. для старта в мир gps навигации - самое то! =)
to семигор по ссылке товарища DыMа отзывы почитайте.... Прикольные...
Критерии вашего выбора может конкретизируются...
семигор писал(а):Наиболее же широкое покрытие по России на сегодня имеет всё-таки Гармин (Навиком; 50% территории). Качество самих карт весьма достойное.
От обилия значков на карте часто рябило в глазах, зато Навител знал ответы на большинство наших вопросов. Лучшие карты для «дальнобоя»! Только тандем Навитела с приборчиком Lexand ST-360 смог проложить маршрут от Москвы до Нового Уренгоя и с минимальными ошибками. Самое большое покрытие и самая глубокая географическая проработка! Причем карты Навител скорее топографические, нежели навигационные, — они вполне подойдут рыбакам, охотникам и прочим любителям вылазок на природу.
семигор писал(а):Чтобы ездить по Питеру, в принципе, пофигу, какая программа.
Нет. Однозначно СГ, особенно если приходится ездить по незнакомым районам. Даже если пробки не нужны - там намного оперативнее карты обновляются (в смысле, закрытие/открытие улиц, запрет поворотов, внедрение одностороннего и т.п.)
семигор писал(а):что мешало СитиГид сразу взять
Так её не брать надо, а покупать
семигор писал(а):Так как личного опыта
Личный опыт (в смысле, и Навителом пользовался, и Гармином - но очень мало) имею только по СГ. Плюсы известны - пробочный сервис, достаточно оперативная корректура измениений в дорожной обстановке. Минусы, ИМХО, - не такая она красивенькая, как тот же Навител. И, раз здесь присутствуют пользователи различных программ, мне интересно, у кого на картах на сегодняшний день уже есть, например: развязка КАД с Дачным пр. и ЗСД, развязка КАД с Дорогой Жизни (Рябовское шоссе).
семигор писал(а):Основной плюс питерской программы СитиГид заключается в возможности мониторинга пробок.
+ Более быстрая правка карт, что повышает их точность +корректура дорожной обстановки (низка вероятность, что под кирпичем окажешься)
семигор писал(а):Правда, качество её регионального исполнения пока неизвестно;
Не очень пока, судя по отзывам, но учитывая их опреративность и получаемые от пользователей треки, думаю, что когда-нить, можно будет и купить
Про другие продукты судить могу с трудом, т.к. не все видел или пользовал.
Но, у друга Гармин на навигаторе, так, по Ленобласти - половины дорожек небыло
Возможно, карты Гармина для автонавигаторов и просто навигаторов разные? На старинном (года 4-5 ему) ручном навигаторе Гармин у меня все линии на даче прорисованы. Автонавигатор Гармин там не пробовал.
Евгений Ш писал(а):И, раз здесь присутствуют пользователи различных программ, мне интересно, у кого на картах на сегодняшний день уже есть, например: развязка КАД с Дачным пр. и ЗСД,
в Навителе она появилась где-то в ноябре-декабре.
Вчера посмотрел СГ, установленный дома на PC. Район Сосново (Приозерский р-н) прорисован в Навителе более подробно, включая садоводства.
Согласен, что обновления СГ более оперативны. Это огромный плюс.
Пробки on-line теперь есть и в Навителе. Данный сервис не пользовал - нет острой необходимости. Да и КПК без GPRS.
Евгений Ш писал(а): мне интересно, у кого на картах на сегодняшний день уже есть, например: развязка КАД с Дачным пр. и ЗСД, развязка КАД с Дорогой Жизни (Рябовское шоссе).
Навигатор Гармин, карта "Дороги России", версия 5.12 - там это все есть.
P.S. Гармин (модель 200W) не мой, правда, а брата, но по картам я его консультирую. Ну и беру иногда попользоваться.
Soso писал(а): карта "Дороги России", версия 5.12 - там это все есть.
Хоть и есть, но развязка КАД с Дорогой Жизни (Рябовское шоссе) нарисована неправильно. Причем настолько неправильно, что не имеет ничего общего с тем, что имеется в реальной жизни. На самом деле, как таковой развязки там и нет. Есть 2 моста через ж.д. в одну и другую сторону, разворот под мостами со строны области. И есть единственный (!) съезд на КАД при движении в Питер. Съездов с КАД нет вообще.
Ошибок в развязке КАД с и ЗСД не заметил.
Пишут, что уже появилась 5.13бета в т.ч. с обновлениями изменениями исправлениями по Питеру. Может там и исправили эту халтуру...
grnzucc писал(а):Хоть и есть, но развязка КАД с Дорогой Жизни (Рябовское шоссе) нарисована неправильно. Причем настолько неправильно, что не имеет ничего общего с тем, что имеется в реальной жизни.
Да, сам на практике пока не проверял, не довелось! Спасибо за информацию! Буду иметь в виду!:)
А так в целом мои впечатления от пользования Гармином совпадают с выводами, сделанными журналистами Авторевю в приведенной выше статье про навигацию от Москвы до Сургута.
Я прошлым летом ездил с этим Гармином через Белоруссию (с заездом в Брест) и Украину (с заездом в Киев) до Севастополя (и обратно, но уже через Харьков и Москву). В целом вполне доволен качеством проводки по картам Гармина (учитывая, например, что по Белоруссии в то время нормальных карт IGo вообще не было-как сейчас-не знаю). В неизвестных мне городах действительно помогал надежно проехать. Даже если не знал город подробно (пример: г. Ковель на Украине, карта Аэроскан, версия 3.75), знал как его проехать насквозь. Как пишут Авторевюшники, Гармин действительно предпочитает ехать прямо через город, что, кстати, позволило проехать г. Ровно насквозь, миную объездную. Потом уже прочитал, что объездная существует, но все ее кроют разными нехорошими словами Реально съэкономил Гармин время на обратном пути в Мелитополе, проведя через центр, а не по рекомендуемому дорожными знаками маршруту.
Также подтверждаю, что иногда его очень тянет съехать на какую-то второстепенную (даже грунтовую) дорогу. Было такое под Симферополем. Возможно, что это издержки конкретной картографии Украины, но там есть несколько производителей карт, так что есть из чего выбрать.
В общем считаю, что для загородных поездок и автопутешествий Гармин вполне хорош, ну а для жителей крупных городов скорее больше подойдет Ситигайд, где есть инф. о пробках и ремонтах.
C помощью каких сайтов легче объехать петербургские пробки ...Сотрудники CityGuide уверяют, что в Петербурге таких пользователей – около 10 тысяч, из них 5 тысяч ежедневно выезжают на улицы. Конечно, для 30 тысяч километров – такова протяженность всех дорог в городе – это не так много. Но руководители проекта уверены, что через год это количество увеличится чуть не на порядок. Кое-какие шаги для этого уже сделаны: например, запущена бесплатная версия. Ее можно скачать с интернета, и от платной она отличается тем, что прокладывает один маршрут – с начала до конца. В то время как платная версия, сверяясь с картой пробок, может перебросить маршрут на другую улицу. Бесплатная показывает путь на мониторе, а платная – разговаривает. И так далее...
