Но при этом в положении "Только на стекло" очень хорошо дует еще и в круглые боковые регулируемые дефлекторы. И это IMHO очень разумно и помогает не запотевать боковым стеклам, если боковые дефлекторы на них направить.
Iron, не обращал внимания на это. Если это так - замечательно.
Век живи - век учись. Я тоже не сразу обратил на это внимание.
EAlex писал(а):Про стекла не знаю, не брынькают (точно не замки?). А говоря про валкость - имеете ввиду раскачку Логана на неровностях
Валкость - в данном случае некоторая расхлябанность подвески, гуляние по дороге. Что является следствием относительно мягкой и относительно длинноходной подвески. Ну, типа расплата за возможность безнаказанно скакать по трамавайным путям.
Она (валкость) некритична, но иногда хочется более четкого руления.
Ну, аццкий гонщег я.
Бряньканье стекол - легкое постукивание. При открытии стекло на 3/4 бывает всегда. В мороз проявляется и с закрытыми стеклами, но в другой тональности.
EAlex писал(а):Ну как же:Цитата: Я ехал пристёгнутый, точнее спал пристёгнутый.
О, так вот что Вы имели ввиду. Да, спал, хоть и пристёгнутый. Да, небезопасно, но разве я так всегда езжу? Всегда я езжу пристёгнутый, а тогда я 16 часов отсидел за рулём с парой остановок на 2 минуты в туалет. И спать хотель очень сильно. Не надо мне читать нотаций, что это небезопасно, не маленький мальчик, сам знаю. Я ещё и пьяный за рулём езжу, когда в гараже шашлыки делаем и надо машину выгнать, а потом загнать. Давайте прочитайте мне наставление, что так делать нельзя. Я весь во внимании.
Привет всем купил Логан 1,6 Престиж пробег 2088 пока доволен до этой чудо-тачки ездил на семёрике, впечатления обалдеть: тяги хватает(третья сродни автомату в городе), ям стало гораздо меньше вообщем ожидал более посредственного аппарата, стоит вложенных денег.
Zoomka писал(а):Машине 2 недели, пробег 300 км. Вчера испытал на безопасность верхний угол водительской двери об голову. Шишка на границе лобной и височной костей получилась прикольная, как маленький рог с красной дырдочкой. Жена прикалывается-наконец то рога прорезались!! я когда первый раз села - глазом шибанулась... потом с синячком ходила )) а теперь уже так привыкла, не бьюсь, а только еду и радуюсь))) в смысле сажусь в машину и настроение поднимается)) вобщем езжу с удовольствием
Вообще нужно выделить в отдельную рубрику смешные случаи с машиной.Есть и у меня что рассказать.Пригнал авто из салона домой и конечно необходимо более детально изучить машину.Полез в багажник а так как на предыдущей машине я ездил долго то все мои манипуляции с машиной превратились в рефлексы.Чтобы не томить -в старой машине багажник открывался резче.Повернул ключ ,наклонился ,чтобы взять вещь а дверь багажника неуспела подняться.Ну и крепкий кузов у моего логана ,сначало думал что будет вмятина, ничего подобного ,хотя шишка была во весь лоб.
Alex_iv писал(а):Пожалел что поставил электрозамок багажника, сделано не эстетично, срабатывает не всегда, не советую брать..
Просто плохо отрегулирована тяга - нужен небольшой зазор. Устанавливал себе сам - всё отлично работает, и очень удобно.[/quote]
Ключом откр и закр багажник неудобно, поэтому решил зделать эл. привод.Приехал в сервисный центр -мне предложили ваш вариант с тягой ,я даже удивился, у меня отдельная кнопка есть на брелке сигнализации.Вот на нее и попросил сделать.Этот вариант считаю более удобным, так как ненадо лезть в салон чтобы нажать на кнопку,для открытия багажника.
Жена прикалывается-наконец то рога прорезались!! я когда первый раз села - глазом шибанулась... потом с синячком ходила )) а теперь уже так привыкла, не бьюсь, а только еду и радуюсь)))
Логан - моя первая машина. Конечно, учиться ездить зимой, на тёмную (на работу - ещё темно, с работы - уже темно) в снежок и по Кашире - удовольствие ещё то. Но! Если у меня и есть претензии, то только к себе. А Логан мой, молодец, старался и старается, помогает мне, где только может и ошибки мои сглаживает. "Аквариум" большой - обзорность прекрасная, что спереди, что с боков. Если, с перепугу, начинаешь озираться - пол Москвы справа, пол Москвы слева. А так зеркала большие (у меня престиж) всё видно. Я, вроде как, и где у меня задница оканчивается стал понимать. Руль информативный - как за трамваем по путям начинаешь прыгать - четко "рельеф местности" передаёт, но, при этом, вцепляться в него со всей дури нет никакой необходимости, нормально удерживатся и без этого. Педальки мягкие, правильные Коробка передачь (притёрлась, родная) мягкая, удобная. Как притерлась, несколько раз умудрился воткнуть 2-ую вместо 4-ой. После "работы над ошибками" всё ок разве что при переходе с передней на задную иногда приходиться сцепление дважды выжать, но это ничего, на "полётные характеристики не влияет" Так что с каждым днём ездить на нем всё приятнее и приятнее...
Минул год, прошла эйфория от покупки новой машины и, думаю, можно непредвзято дать оценку. Хорошая машинка, имеющая усредненные характеристики. Мне хочется ее сравнить с Москвичем среди иномарок. Достаточно надежное средство перемещения из пункта "А" в пункт "В". Хорошо приспособленная к нашим дорогам, удобная для любых поездок, не сложна в обслуживании, если использовать не оригинальные запчасти, то и ремонт не очень дорогой, тем более и ломается не часто ( за год потеря одного брызговика), не гоночный болид, но мне этого и не надо, одним словом надежная рабочая машина - друг семьи.