Проблема с педалью газа

[Gorec]

Была и уменя проблемка с педалью газа - заедала цепляясь за резиновый коврик в максимально вдавленном положении. Но если меня она не слишком напрягала, то вот супруга просто за руль садиться боялась. И я ее решил при помощи обычной застежки вилькро (липучка по нашему). Купил этой самой липучки. Отрезал две полоски, та часть что с зацепами, по 10 сантиметров и приклеил с обратной стороны к ковирику обычным "Моментом". Потом просто положил в то положение при котором педаль не цепляестя и придавил. Все Коврик лежит как влитой и не двигается. И как результат педальгаза не заедает в выжатом положении. Жена довольна, я тоже. Цепляется нужно сказать коврик с липучкой к к ковору на полу намертво. Так что рекомендую Работы на 20 минут, с учетом инструкции к "Моменту" а пользы ...

[Sergren]

Я эту операцию проделал сразу же после покупки коврика. О чём по прошествии двух лет так не разу и не пожалел.

Ну и молодец. И мне надо было также сделать.

Кстати, если педаль газа застряла , то долбанув по ней ногой посильнее её можно вернуть в нормальное положение.

Я попробовал вернуть, но застряла плотно. А ну, думаю, нафик эти эксперименты.

У меня видишь ли, резиновый коврик приподнят за счет ворсового коврика под ним. То есть расстояние от педали газа до ковра меньше, поэтому и застревает сильнее.

Зато сейчас все пучком, гоняю без проблем.

[sedoy]

1. На застревание педали газа надо спокойно реагировать, а именно сразу выжать педаль сцепления, выключить зажигание и спокойно свернуть на обочину.

просто переходим на нейтраль и выбиваем педаль резким толчком ноги.
А зажигание-то зачем выключать?

[Dze]

1. На застревание педали газа надо спокойно реагировать, а именно сразу выжать педаль сцепления, выключить зажигание и спокойно свернуть на обочину.

просто переходим на нейтраль и выбиваем педаль резким толчком ноги.
А зажигание-то зачем выключать?

что бы заблокировало руль и погасли стоп сигналы !!!

[sedoy]

что бы заблокировало руль и погасли стоп сигналы !!!

а-а, ну тогда понятно.
А разве стопы без зажигания не горят?

[Евгений Ш]

А разве стопы без зажигания не горят?

http://www.forum.logan.ru/viewtopic.php?t=4220

[sedoy]

Евгений Ш, спасибо!
Век живи, век учись - дураком помрёшь (с)

[Sergren]

А зажигание-то зачем выключать?

Ну вы свою педаль и пинайте , а я буду делать как сам для себя посчитаю нужным.

P.S.: детский сад, в натуре. Читаю веселуху про блокировку руля, отключение стопарей и прочие глупости и думаю, а не накидать ли плюшек за это безобразие

Делать вам нечего, граждане логановоды!

[сергей-док]

Уже неоднократно попадал в похожую ситуацию и все при обгоне. Зажигание не выключал, выжимал сцепление и поддевал педаль газа. Причиной был коврик. После первого же случая вырезал кусок резины под педалью до сгиба, но когда коврик через какое-то время сползал вперед, ситуация повторялась. Сегодня провернул с ковриком еще одну нехитрую манипуляцию. Педаль в ходе опытных экспериментов не застревала, какое бы положение коврик не имел. Через месяц сообщу результаты.

[А.Георгич]

у меня педаль сцеплния заедает! но решил подняв коврик! после мойки всегда это делаю.

[sedoy]

Сегодня провернул с ковриком еще одну нехитрую манипуляцию. Педаль в ходе опытных экспериментов не застревала, какое бы положение коврик не имел.

сергей-док, что за манипуляция?
Поделитесь идеей, плз.
Проблема стала очень актуальной после проведения ШИ.
Вынужден был убрать водительский коврик вообще, что не есть айс.
Особенно зимой

[сергей-док]

Не знаю пока насколько это будет надежно. Скроил из пластиковой бутылки накладку под педаль, подлиннее, чем отрезаный ранее язычок. Поэтому зацепиться педали просто не за что. Зафиксировал суперклеем. Держит хорошо. Немного топорщится, но я надеюсь, что когда будет теплее, пластик примет необходимую форму и ляжет по дну как положено. Самое главное, чтобы эта ерунда не пошла трещинами. Тогда придется искать другой материал. В общем наблюдаю.

[Александр С]

А я приподнял педаль за счёт планки на которой она крепится: снял эту планку и перевернул на 180 градусов. За счёт несимметричного её крепления к кузову ось рычага педали приподнялась на 1 см. выше. Трос отрегулировал так, чтобы нога свободно лежала на сидении, а не торчала коленкой как у классики. Теперь нога не устает в дальней дороге и коврик не мешает.

На мойке часто коврик кладут не глядя поверх педали – всегда проверяю.

[Gorec]

А я липучки клеил, как видно из начала этой странички, но они все же отваливаются. Прробовал много разных клеев, все едино. Начинаешь отрывать коврик от пола, чтобы грязь вытряхнуть и все... липучки отрываются. Но всеже решение нашел. Теперь и коврик не двигается и вынимается легко. Я между ним и ковром салона проложи противоскользящий коврик который на панель приборов кладут чтобы мелочевка по ней не каталась в движении. Результат - коврик по полу не скользит. Думаю чем больше будет площадь этого противоскользящего коврика тем лучше результат будет. У меня лежит стандартный в районе кожзам накладки.

[maslen]

трендец, раздули тему, решение же проблемы заедания педали за коврик в поднятии педали газа, и это решение давно предложенно, и подробно описано, плюс ковры нормальные, главное ковры не подрезать. У меня ковры "for Logan" Я ни чего не резал просто поднял педаль, если подрезать ковер то вероятно так же будет застревать за резанный край. И зачем все эти эксперименты над жизнью? Зимой на снегу торможение без передачи...дальше сами