Клуб автолюбителей Рено Логан

**Nick_2141** » 11 фев 2009, 17:15

Light_Elf писал(а):Никак не могу понять: почему если ехать на низких оборотах с включенной передачей, то бензин будет экономиться по сравнению с ехать на нейтралке с минимальными оборотами?

Читайте: http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=390663#390663

**Light_Elf** » 12 фев 2009, 10:36

Nick_2141 писал(а):Читайте: http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=390663#390663

Прочитал.

боб писал(а):Для примера едем на 4 передаче делаем как сказано выше и когда обороты на тахометре упадут до 1500- 1000 переключаемся на нейтраль. Это не только самый безопасный стиль вождения,но и самый экономный, так как при движении на передаче и не нажатой педали акселератора мозги машины отключают подачу топлива.

Прочитал дальше в т.ч. 3DMAX'a.

Также, хотел уточнить, движение на передаче рекомендуется для обеспечения большей безопасности и с этим я согласен. Однако, что произойдет с двигателем и автомобилем, если в экстренной ситуации (необходимость объезда и т.п.) педаль газа нажать на 4-й передаче при оборотах 1000?

**Nick_2141** » 12 фев 2009, 11:04

Light_Elf писал(а):Мои скромные знания ДВС говорят о том, что при отключении подачи топлива двигатель глохнет. Может существует система типа маховика, которая обеспечивает движение поршней при отсутствии сгорания топлива в цилиндрах?

При отсутствии топлива в цилиндрах и включённой передаче - движение поршней в цилиндрах обеспечивают колеса автомобиля, передавая крутящий момент через коробку - двигателю. :wink:

Light_Elf писал(а):При переводе КПП в нейтральное положение "мозги машины" переводят обороты двигателя на минимум (соответственно, уменьшая подачу топлива) ДО уровня, при котором двигатель все еще не глохнет.

Абсолютно верно. Обороты холостого хода.

Light_Elf писал(а):Однако, что произойдет с двигателем и автомобилем, если в экстренной ситуации (необходимость объезда и т.п.) педаль газа нажать на 4-й передаче при оборотах 1000?

Да ничего особенного не произойдет... :roll:

Разгоняться он начнет... Но медленно...

И, кстати, про торможение двигателем - есть отдельная тема...
Давайте туда перемещаться: http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=2491&start=0

**sedoy** » 18 фев 2009, 10:03

...Информации о том, какое наказание понесут те молодые водители, которые откажуются наклеивать специальный знак на свою машину, пока нет. Однако, как ранее заявлял Владимир Кузин, "без него вы не пройдете техосмотр, так же как и без знака "шипы", если на вашем автомобиле установлены шипованные покрышки". :?:

C 1 марта новички будут ездить со специальными знаками

**SVS** » 18 фев 2009, 10:32

Насчет шипов не знаю, а молодых думаю правильно. Ведь когда видишь учебный уже опасаешься так и здесь будешь внимательнее с ним.

**sedoy** » 18 фев 2009, 10:40

SVS писал(а):Ведь когда видишь учебный уже опасаешься

ну, опасаться не опасаюсь. Но стараюсь быть повнимательней и по-быстрее и по-дальше, по возможности, объехать :wink:

**SVS** » 18 фев 2009, 10:45

sedoy
Абсолютно точно.

**Genall** » 21 фев 2009, 19:14

Спасибо за исчерпывающие ответы.

kvb писал(а):Поэтому ещё один совет начинающим: бойтесь танков!

Замечательная тема поговорить о том, кого надо бояться. Само собой разумеется, что надо бояться таких начинающих, как я. Их легко можно вычислить. Сзади знак 70. Едут на 20 км. медленнее,чем все, вынуждая всех себя обгонять и тем самым создают неврозную обстановку, почти аварийную. Включают поворотник для перестроения и минут через 5 начинают этот маневр. Где надо трогать мягко -дергаются, где надо шевелиться - нерешительно медлят. И самое главное, глохнут в самых неподходящих местах. Я если такого подобного себе вижу, понимаю, что Болевар ( т. е. дорога) двоих таких не выдержит и по-боковой по-боковой уезжаю подальше. Есть ли еще кого надо бояться. Мне, например, не нравяться маршрутные такси, большие такие Луазы. Они перестраиваються без предупреждения, а на перекрестке, где они, там и главная дорога. Водители там профессиональные, но необходимость собирать денюшку, давать сдачу, отбивает у них всякую охоту глядеть в зеркала. Короче, теперь я стараюсь просто держаться от них подальше. :lol:

**боб** » 21 фев 2009, 20:35

Всё возвращается на круги своя. Раньше начинающие водители обязаны были ездить со знаком в треугольнике восклицательный знак. ПОТОМ ЗНАК СКОРОСТЬ 70. Теперь возвращаются к прежнему.

**3AXAPOB** » 21 фев 2009, 21:47

ИМХО проблема начинающих несколько преувеличена. Если есть мозги, устойчивая психика и нормальные реакции, то начинающему водителю требуется месяц-два чтобы перестать выделяться из общего потока. Да, есть такие кто еле плетется и при этом "плавает" по дороге, но по-моему их очень немного. Вобщем есть гораздо более частые и не менее опасные проблемы - ямищи в неожиданных местах, гоньщики на зубилах, маршрутки и т.д. и т.п.

**вик** » 21 фев 2009, 23:18

3AXAPOB писал(а):ИМХО проблема начинающих несколько преувеличена. Если есть мозги, устойчивая психика и нормальные реакции, то начинающему водителю требуется месяц-два чтобы перестать выделяться из общего потока.

Вот здесь то собака и порылась! Человечек начинает ездить, постепенно учится не глохнуть со старта, не отставать от потока, не путаться у других под колесами и т. д. Самому человечку кажется что он уже много умеет, страх перед дорогой уходит, а с ним притупляется внимание.
Человек сам загоняет себя в ловушку ДТП. Почитайте статистику на дорогах - самая высокая аварийность у водителей с небольшим стажем.
Как этого избежать? Универсальных рецептов нет. Я сам в первые годы лишь чудом( да спасибо реакции ) избежал нескольких дтп. По себе могу судить - первые устойчивые навыки вождения оформились годика через 3 каждодневной рулежки когда за спиной осталась первая сотня тысяч км. Сейчас уже 13 лет и полмиллиона километров,
но всегда стараюсь за рулем помнить о ценности и хрупкости человеческой жизни.

**sugro6iha** » 21 фев 2009, 23:50

вик писал(а):всегда стараюсь за рулем помнить о ценности и хрупкости человеческой жизни.

Полностью согласна с постом . От себя добавлю , никогда нельзя расслабляться за рулем независимо от того , какой у вас опыт . Лучше недооценить свои возможности , чем переоценить .

**3AXAPOB** » 22 фев 2009, 00:17

вик писал(а): Почитайте статистику на дорогах - самая высокая аварийность у водителей с небольшим стажем.

последний раз, когда я смотрел статистику, то там самая высокая аварийность была у водителей со стажем 2-5 года, а это как раз уже не начинающие водители с точки зрения наших законодателей.
К тому же аварийность разная бывает. Начинающие не умеют парковаться, соблюдать необходимую дистанцию и еще много элементарных вещей, посему они попадают в дурацкие ДТП, цена которых максимум помятый бампер. Я уверен, что у водил со стажем 2-5 года картина аварий гораздо более суровая. Так почему бы и им не повесить знак "не обгоняй - убьет", например?
На мой взгляд, просто среди начинающих водителей сейчас очень много подростков и молодежи и повышенная аварийность - это сочетание отсутствия опыта вождения и жизненого опыта вообще. Т.е. задача автошколы - это еще и воспитание, потому что у них сознание еще недоразвито, ветер в голове и пожар в заднице

**Кутузов** » 22 фев 2009, 00:57

Весел у моей жены на заднем стекле авто .знак туфелька.Водители начинают подрезать.обгонять.короче мешать.Сняли всё стало о кей.ИХМО С этим :!:

тупым треугольником ездить не будут.Лучше в авто школах учить надо .Меньше будет аварий. :clap

**вик** » 22 фев 2009, 15:01

Кутузов писал(а):.Лучше в авто школах учить надо .Меньше будет аварий.

А с учебой в автошколах как раз не очень. Знакомая пару месяцев назад получала права, перед сдачей в гаи попросили всех, кто хочет сдать сразу, скинутся по шесть тысяч. Знакомая не скинулась, в результате на ерунде срезали. А кто дал, все с правами.
Вообще обучение в автошколах сейчас это набор ритуальных действий помноженных на определенную сумму. И за результат можно не волноваться.
Еще один знакомый права банально купил, пользуясь связями с ментами. Стоит немного дороже чем в автошколу ходить, зато никаких ритуальных действий. На мой вопрос какой же ты водила , отмахнулся мол без тебя разберусь.
Я права получил давно, в 17 лет. Учился три с половиной месяца каждый день с одним выходным в неделю по восемь часов каждый день. И это был минимальный срок для категорий В С.
В группе у нас было 28 человек. Права сразу получили семеро. Еще двое с трудом пересдали . Остальные до свидания.
Мне жаль что те времена прошли. По крайне мере все было по честному.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Навыки вождения от А до Я (первоначальный навык)

Кто сейчас на конференции