Клуб автолюбителей Рено Логан

**3dmax** » 21 фев 2009, 15:08

#Сергей# писал(а):По фото нет

Ну нет так нет. Можете считать как угодно, спорить не намерен. Тут вообще о коррозии, а не о оцинковке, поэтому заканчивайте.

**#Сергей#** » 21 фев 2009, 15:37

ГБ писал(а):Спросите имя, фамилию. Запишите ответ. И это будет не менее официальная информация, чем на сайте.

А потом перезвоните в отдел кадров и уточните работает ли у них этот человек.Слова - это всего лишь слова...

3dmax писал(а): Тут вообще о коррозии, а не о оцинковке,

Тут в самом деле о коррозии - ржавеет ли оцинкованное крыло,или оно не оцинковано?Так будет ссылка на документы или нет?

**3dmax** » 21 фев 2009, 15:57

#Сергей# писал(а):Так будет ссылка на документы или нет?

А я разве непонятно Вам ответил?

**Пасечник** » 21 фев 2009, 19:57

Заднее крыло (по крайней мере у арки колеса) оцинковано.
Кому нужна ссылка - ссылайтесь на меня

У меня там краска вздулась и частично отколупнулась. А я , блин, заглянул

**Маргинал** » 25 фев 2009, 19:55

Ну что, помыл сегодня машину, нашел десяток очагов. Причем прет даже на дважды крашеной в "Петровском" крыше. Машина Весна 2006. Отстой. Полный.

**A.V.S.** » 25 фев 2009, 20:42

S I M S Y писал(а):Машина куплена в августе 2008, пробег 30 000, ржавчина на внутренней стороне водительской двери, там где она прилегает к передней стойке, точки ржавчины в желобке под задним стеклом, ржавчина чуть выше этого места прям под задним стеклом, маленькие точки ржавчины на двери задней левой, крыле заднем левом, это я еще не везде внимательно осмотрел! Нет слов (только матерные просятся)

Вот и у меня стали матерные проситься. Престиж серебристый новый куплен в начале июля 2008 года (производства 2008) в СТК на Косыгина Спб. Сейчас пробег 19 тысяч с копейками. В начале февраля меня, стоящего, потихоньку боднула сзади дама на икстрейле, пока я антенну перед мойкой откручивал. Осмотрели - вроде ничего нет, только номер слегка вмялся. После мойки (там же на Косыгина при салоне автоматическая) остановился еще раз почисту посмотреть что там с бампером. При этом заметил несколько точек ржавчины на крышке багажника снизу пониже замка. После этого бампер как-то забылся. Внимательно всю машину не осматривал - темно, грязь, мороз. После еще одной мойки еще увидел точек ржавчины - несколько на левом заднем крыле немного повыше кромки колесной арки, на левой задней двери одну точку, на желобке возле резинки на крыше над водительским местом. Точка с внутренней стороны водительской двери сверху, где она прилегает к уплотнителю. Точка на водостоке багажника справа. Такое ощущение, что куда придирчиво смотрел, там находил точки. И это я посмотрел бегло. Справа машину не осматривал на этот предмет, водительскую дверь снаружи - тоже. Думаю, потеплеет, подсохнет, тогда как следует осмотрю всё и придется ехать перекрашивать. Как бы не пришлось всю машину перекрашивать. Перед покупкой колебался между акцентом и логаном, логан больше нравился, но смущали жалобы на ржавчину. Потом прошла информация, что завод сделал выводы, стал цинковать дополнительные детали. Я успокоился и остановился на логане. А теперь выходит, что завод если и сделал выводы, то невнятные. В плане работы машины пожаловаться не на что, всё работает отлично, но кузов стал вызывать позабытое было ощущение ржавой консервной банки, как на шестерке, которая у меня была перед логаном.

**Jeff2** » 25 фев 2009, 21:29

Да ладно вам, какая там оцинковка...Бред все это. Понятно же, что как ржавел - так и будет ржаветь, ибо причину точечной коррозии не устранили.
Ржавчину снаружи хоть три раза цинком покрой - все равно выскочит.

Благо, точки эти почти не развиваются и на прочность кузова не влияют. ИМХО забить и ездить.

**3dmax** » 25 фев 2009, 21:30

A.V.S. писал(а):Сообщений: 1

Уже не верю. И в том числе потому, что:

A.V.S. писал(а): несколько на левом заднем крыле

А крыло то оцинковано. :wink:

За три года не видел не разу ржавчины на заднем крыле, а у Вас вот вылезло. Чудеса, не иначе.

**3dmax** » 25 фев 2009, 21:33

Jeff2 писал(а): Понятно же, что как ржавел - так и будет ржаветь

Ну это Вы зря так прям заявили не подумав. Машинки конца 07 начала 08 года отбегали зиму одну, вторую отбегали - нормально. Не считая двух человек которые написали про ржу. У одного на фото что то не понятное желтое, ржой назвать сложно, а у второго 1 сообщение на форуме и сразу с топика про ржу. Тем более написана откровенная лажа про ржавчину на крыле. Вот и делайте выводы. Когда пошли ржаветь машины 06 года, то уже в Январе-Феврале было полсотни жалоб на точечную коррозию.
Так что Фрамос в этом плане кой какую работу провёл, это точно. Не зря с начала 08 года гарантию на ЛКП увеличили до двух лет.

**Jeff2** » 25 фев 2009, 21:42

Да в том то и дело, что подумав. Поэтому второму Логану я антикор сделал так, что он неделю проветривался.
У меня под краской сорность и я считаю, что это не песок, а мельчайшие брызги от сварки. Они то и ржавеют под краской, причем начинается этот процесс еще до грунтования, покраски и даже до нанесения катафорезного покрытия.
Все это ИМХО, но даже без оцинковки детали с отколотой или сбитой краской (без значительного повреждения металла) на моей машине не ржавеют. ИМХО, цинк был не нужен, катафореза вполне достаточно.

**Маргинал** » 25 фев 2009, 21:47

Возможно, тут не работа АФ, а закон:

"Если установленный на товар гарантийный срок составляет менее двух лет и недостатки товара обнаружены покупателем по истечении гарантийного срока, но в пределах двух лет, покупатель вправе предъявить продавцу требования в отношении недостатков товара, если докажет, что недостатки товара возникли до его передачи Покупателю или по причинам, возникшим до этого момента."

ИМХО если бы завод оставил дилеров бодаться с клиентами и не оплачивал гарантийный ремон, было бы больше шума и непонимание дилеров.

3dmax писал(а): Не зря с начала 08 года гарантию на ЛКП увеличили до двух лет.

**Маргинал** » 25 фев 2009, 21:49

Ну тут Вы наверное подзабыли, я Вам приводил копию заказ-наряда, где было указано "покраска заднего крыла правого". У меня там вылезало.

3dmax писал(а):А крыло то оцинковано. За три года не видел не разу ржавчины на заднем крыле, а у Вас вот вылезло. Чудеса, не иначе.

**A.V.S.** » 25 фев 2009, 22:29

3dmax писал(а):
A.V.S. писал(а):Сообщений: 1

Уже не верю. И в том числе потому, что:
A.V.S. писал(а): несколько на левом заднем крыле

А крыло то оцинковано. За три года не видел не разу ржавчины на заднем крыле, а у Вас вот вылезло. Чудеса, не иначе.

Не надо кидаться громкими словами "откровенная лажа" и т. п. Я форум регулярно почитываю с тех пор как зарегистрировался, вернее, раньше, как стал выбирать машину. А не писал ничего, потому что нечего было сказать, а чего трещать зря. Появилось что сказать, - сказал.
А насчет ржавчины на крыле, у меня у самого мысль мелькнула, вспомнилось про прочитанное ранее на форуме, что стружка шипов врезается в лак, застревает там и начинает ржаветь, создавая иллюзию ржавчины из-под краски. Надеюсь хоть там это иллюзия, поскольку я говорил, что тщательно еще не осматривал и мне не улыбается перекрашивать всю машину даже и бесплатно. Я бы предпочел ездить на нержавеющей изначально, наслаждаясь французским качеством. Но в водостоке вокруг багажника в одном месте видно, что ржавчинка появилась в месте сварки, возле неровного металла. Ну и на крышке багажника сзади стружка от шипов тоже никак не воткнется в лак при всем желании.

**3dmax** » 25 фев 2009, 22:51

A.V.S. писал(а):Ну и на крышке багажника сзади стружка от шипов тоже никак не воткнется в лак при всем желании.

Туда попадает сор от сварки, а попасть он может в любое место кузова. Но это наносная коррозия, и на глаз она в общем то спокойно определяется. Вы уж тогда уточняйте, крыло у Вас ржавеет или же что то на крыле.

**Miklef** » 26 фев 2009, 00:52

Сегодня сдал машину на перекрас по гарантии двери задней и крыши, и стыков крыши. По словам инженера по гарантии завод должен разрешить.
В любом случае плохо!!! На почти 2-х летней машине, такого быть не должно. Понятно, что сколы могут быть, но не до железа же!!! И уж тем более не трещины в покрытии.
Очень огорчает качество и прочность лакокрасочного покрытия и качество его нанесения.
Еще инженер сказал, что действительно с 2008 года завод начал оцинковывать чуть ли не всю машину, но опять же это не решение проблемы.
Ржа вылазит не от наличия оцинковки, а от каких то нарушений в технологии подготовки к окраске и самой окраске машины.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Обсуждаем коррозию металлических элементов Логана

Кто сейчас на конференции