Captain писал(а):2. Если будет плюшка - то незаконная.
Это Вы уже с Админом будете разбираться. А я же Вас попрошу, как хорошего человека, закрыть эту тему раз и навсегда. Потому что я никогда не говорил, что ГУР-ЗЛО. Я взял машину без ГУРа осознанно, но не считаю его злом. И не считаю злом кондей, более того, сам же писал всегда, что это удобная вещь, но так как его не ставят в Аут, то постараюсь обойтись без него, так как до этого сколько лет обходился. По итогам эксплуатации Аута выяснил, что без него тяжко, так как знаешь, что поставить то его можно. На классике не было выхода просто, нет там кондея. А на Логане можно. Вот и поменял Логан на Логан. Надеюсь я понятно обьяснил, Кэп? Спасибо за понимание. Ей богу, сюси-пуси по поводу того какой я ламер и два раза покупаю Логан уже просто надоели. Поймите меня правильно.
EAlex писал(а):Я считаю, что это два противоположных довода.
А я считаю, что нет. Когда за меня решают как тормозить мне это мешает. Вы можете считать иначе, я уважаю Ваше мнение и не навязываю Вам своего. Такого же отношения и к себе требую.
3dmax писал(а):Ей богу, сюси-пуси по поводу того какой я ламер и два раза покупаю Логан уже просто надоели.
А уж это-то откуда? Кто сказал?
Считал и считаю, что в своем ценовом диапазоне Логан - лучшее, что есть на сегодняшний день. И переплачивать две сотни за понты можно, когда деньги лишние.
А насчет второго Логана. Сам бы купил сарай- 16-ти клапанник.
За почти два года езды впечатления от Логана положительные.
Не нравится - валкость на дороге и брянькающие стекла
так как пристёгиваюсь всегда сам и пристёгиваю всех членов семейства. Где же тут противоположность с Вами?
Ну как же:
Я ехал пристёгнутый, точнее спал пристёгнутый. Хрен докопаешься. В ПДД нет указаний, что задние пассажиры должны ехать строго в вертикальном положении.
Я считаю это небезопасно. Даже на небольшой скорости 40-60 км/ч в положении, отличном от сидячего, даже "пристегнутый" человек может погибнуть.
Но при этом в положении "Только на стекло" очень хорошо дует еще и в круглые боковые регулируемые дефлекторы. И это IMHO очень разумно и помогает не запотевать боковым стеклам, если боковые дефлекторы на них направить.
Iron, не обращал внимания на это. Если это так - замечательно.
Domovoy писал(а):совсем нет... Строительная каска повышает безопасность, но вы в ней не ездите, потому что она вам мешает
Я кажется понял. По аналогии:
1. Ремень безопасности повышает безопасность, но я им не пользуюсь, потому что он мне мешает.
2. ГУР повышает безопасность, но я им не пользуюсь, потому что он мне мешает.
3. Правильная посадка повышает безопасность, но я не сижу, потому что мне сидячая поза мешает.
Ну и прочие "перлы"
EAlex писал(а):Я считаю, что это два противоположных довода.
А я считаю, что нет. Когда за меня решают как тормозить мне это мешает. Вы можете считать иначе, я уважаю Ваше мнение и не навязываю Вам своего. Такого же отношения и к себе требую.
Про наличие мнения согласен.
Я считаю, что смог бы поменять Ваше мнение к наличию электроники в тормозах, прокатив Вас на машине с ESP по льду.
С теорией вождения автомобилей, оснащенных системами курсовой устойчивости, знакомы?
EAlex 1. пользуюсь и привык настолько что без него не комфортно 2. мне все равно, есть он или нет...
3. правильная посадка та которая удобная...будь хоть сто раз она правильной, но не удобной ведет к снижению безопасности По теме...осознано брал без АБС...у знакомых было несколько случаев когда машина "докатывала", в результате ДТП
В центральные дует так же как и в боковые, один в один. У них вообщеп общий воздуховод под панелью, поэтому дует изо всех 4 дефлекторов одинаково.
Нет, в положении "Только на стекло" из центральных дефлекторов практически не дует, а из боковых дует весьма неплохо.
Вот в положении "Только в лицо" из всех четырех дефлекторов дует практически одинаково.
Если у Вас не так, то IMHO или у Вас отопитель неисправен или у нас просто разные отопители, что маловероятно, как мне кажется.
Последний раз редактировалось Iron 20 фев 2009, 12:37, всего редактировалось 1 раз.
