Клуб автолюбителей Рено Логан

**Alchi** » 17 фев 2009, 20:52

...Напомним, что по итогам продаж за 2008 год Lada Kalina заняла четвертое место в списке самых популярных у россиян автомобилей. Lada Samara получила "серебро", а на первом месте оказалась вазовская классика...

Упал под стУл!!!!!
Так это, между делом, забыли видать вставить фразу
"среди автомобилей отечественного автопрома"
:lol:

**boris55** » 17 фев 2009, 21:13

Alchi писал(а):на первом месте оказалась вазовская классика...

Alchi писал(а):Упал под стУл!!!!!

Зря упали-на первом месте по продажам- 185 тыс-действительно ВАЗовская классика.

Если Вы сейчас начнете мне писать,что на первом месте Шевроле(все в кучу-и Ланос и Авео и Лачетти и Шнива)-то от такого передергивания-сложения в кучу объективности не прибавится... :cry:

**Alchi** » 17 фев 2009, 21:43

boris55 писал(а):Зря упали...

Тем не менее упал... :roll:

boris55 писал(а):...на первом месте по продажам- 185 тыс-действительно ВАЗовская классика...

А источник приведёте? Пробовал поискать, но с ходу не получилось что-то...

**лохан** » 17 фев 2009, 21:54

Год 2008

Рейтинг продаж по моделям:

Ford Focus - 93496 шт.
Lacetti - 81656 шт.
Renault Logan - 74300 шт.
Hyundai Accent - 66378 шт.
Toyota Corolla - 63986 шт.

Но если бы в прошлогодней статистике были отечественные машины, то первая пятерка самых продаваемых машин выглядела бы совсем иначе:

Lada 2105/2107 - 185 тысяч шт.
Lada Samara - 167,4 тысячи шт.
Lada Priora - 128,6 тысячи шт.
Lada Kalina - 94,1 тысячи шт.
Ford Focus - 93,5 тысячи шт.

**Alchi** » 17 фев 2009, 21:59

лохан писал(а):Lada 2105/2107 - 185 тысяч шт.
Lada Samara - 167,4 тысячи шт.
Lada Priora - 128,6 тысячи шт.
Lada Kalina - 94,1 тысячи шт.

. М-да... Сдаюсь... Вот уж не думал, что так...

**3dmax** » 17 фев 2009, 22:26

Alchi писал(а): Вот уж не думал, что так...

А как думали? Ведь ВАЗ производит около 700 тысяч машин ежегодно и все они продаются. Вы думали они их что ли в землю закапывают? :lol:

**Balduran** » 17 фев 2009, 22:44

Alchi писал(а):Вот уж не думал, что так...

3dmax писал(а):Ведь ВАЗ производит около 700 тысяч машин ежегодно и все они продаются.

ИМХО- не все умеют иномарки в гараже ремонтировать,а ВАЗы-
многие. Дилерские центры от многих населенных пунктов далеко,
да и на ремонт там у многих просто денег нет. Ну и ВАЗ классика
стоит вдвое (или больше) дешевле Логана. Вот и выбирают...

Все что я сказал и так все знают,извините.

**mixxxxail** » 17 фев 2009, 23:08

Balduran писал(а):ИМХО- не все умеют иномарки в гараже ремонтировать

Иномарки ремонтируются в гораже просще, проблемма с инфой и некоторые очень дорогие без компа не ремонтнопригодные например на мерене колодки даже не поменять без отключения абс с помощью компа.

**Balduran** » 17 фев 2009, 23:47

mixxxxail писал(а):Иномарки ремонтируются в гораже просще, проблемма с инфой

Миша,проблема с инфой да,а проблема с запчастями ?
Некоторые запчасти заказывают за границей и долго везут.

Приведи пример,когда в гараже проще ремонтировать иномарку,
чем ВАЗ-классику. А то не верю,извини плиз.

**nolik** » 17 фев 2009, 23:57

Balduran писал(а):...Приведи пример,когда в гараже проще ремонтировать иномарку,
чем ВАЗ-классику...

Да хоть колодки и подшипники (аналоги) менять, сход-развал, масло, свечи......

**mixxxxail** » 18 фев 2009, 00:23

Balduran писал(а):Приведи пример,когда в гараже проще ремонтировать иномарку,
чем ВАЗ-классику. А то не верю,извини плиз.

Я ремонтируюсь сам , конечно на Лиане я не починю автоматическую коробку, инжектор не проверю,а остальное в легкую.Иномарку проще чинить так как она реже ломается .На класике одни контакты замучают,я из под капота не вылизил когда жигули имел.У меня их было девять штук раз в неделю,чтото чинил,на логане катался проблем не знал .

**Alchi** » 18 фев 2009, 08:40

3dmax писал(а):А как думали?

Думал, что иномарки больше продаются... Иначе с чего тогда поддержка Государства нужна нашему автопрому? Он и так лидирует! А от честной конкуренции при этом уходит! :cry:

**remich** » 18 фев 2009, 11:22

а ведь сто страниц автовазу посвятили...

**Serega47rus** » 18 фев 2009, 13:18

Главное отличие по ремонтопригодности иностранных от наших в том, что у иностранных даже через 15 лет болты и гайки ОТКРУЧИВАЮТСЯ, а не ОТЛАМЫВАЮТСЯ (срываются).
А конструктивно машины похожи, Спереди Мак Ферсон, сзади упругая балка. Подшипники, суппорта, барабаны...

А в гараже настроить (перебрать) инжектор? А чем они принципиально отличаются? В иномарках и Наших машинах?

Как я считаю, принципиальная разница между нашими машинами (ВАЗ) и иномарками это:
1. Качество железа кузова. (не в плюс нашим)
2. Предсказуемостью отказов и износа. (опять же не в плюс нашим).

Все остальное дело вкуса.

**3dmax** » 18 фев 2009, 13:45

Alchi писал(а):Иначе с чего тогда поддержка Государства нужна нашему автопрому?

Так ведь только благодаря этой поддержке АвтоВАЗ может продавать 700 тысяч машин в год. Без неё цифры были бу куда скромнее.

Клуб автолюбителей Рено Логан

АвтоВАЗ хочет...

Кто сейчас на конференции