|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 22 окт 2026, 22:43 Мои впечатления от ЛоганаМодераторы: Администраторы, Модераторы
Впечатления от логана:
плюсы: большой дорожный просвет, просторный салон минусы: 1.Очень холодная машина. В 20 градусов нога у двери мерзнет. Остывает машина очень быстро. Между передними дверями и крылом образуется лед, да такой, что всю дверь можно ободрать. Интересно зачем сделали между задним стеклом и крышкой багажника такую дыру. Лед в нее проваливается- вообщем погремушка. В мороз лопнуло лобовое стекло! Прогрев машины велся нормально с холодного воздуха. Воздуходуйка была на 2. Выше нельзя - воздуходуйка скрежечет со страшной силой пока не прогреется. 2.У машины очень большая парусность. Если ветер и открытое пространство, машину сдувает с дороги. 3.Динамика никакая. Такие коробки передач нужно ставить на рено -канго, чтобы булочки развозить. Обгонять можно только если на горизонте нет никого. 4. Полное разочарование!!!!
Надо было время разгона до 100км/час посмотреть в ТТХ ДО покупки.
Если дорога обледенела, скорость за 10тню, а резина летняя - то сдует. Парусность - она очевидна. Но не критична.
Ну-у-у..не знаю. Про мёрзнущие ноги- есть тут у некорых, но чтобы вообще мёрзнуть?  Может вот тут причина:
Никто здесь про такое не писАл. Я на 3-4 скорости грею - и всё тихо. А разочарование..бывает. Люди раводятся даже. 
В салоне вполне тепло,можно и без верхней одежды. Ноги мерзнут это да. Пробег какой? У меня до 3 тыс тоже тупила, а сейчас ничего, даже можно позажигать.
У Вас до Логана случаем не Ниссан Скайлайн был?
Это обратная сторона достоинства-удобного в плане вместимости салона. Если об этом знать и быть готовым не сильно напрягает, Матиз скажем сдувает намного сильнее. Не сказал бы, скорее наоборот, очень даже теплая,даже в прошедшие 20 градусные морозы топил не более чем на 2 скорости вентилятора и на минус 2 точки горячей шкалы. Просто потоки нужно рационально распределить. Я ставлю обдув на 1/3 в пользу ног, между ноги и ноги-салон, средние сопла чуть приоткрываю(буквально на 2-4 мм.) и направляю вверх,чтоб на лобовое поток шел, боковые сопла направляю в зону зеркал заднего вида. При такой схеме стекла задних дверей и стекло задка конечно обмерзают, но зато ноги в тепле и стекла передних дверей и лобовое не мерзнут(ну разве чуть-чуть лобовое по нижним углам,что обзору совершенно не мешает.
Присоединюсь.
[quote="Илюха"]средние сопла чуть приоткрываю(буквально на 2-4 мм.) и направляю вверх,чтоб на лобовое поток шел, боковые сопла направляю в зону зеркал заднего вида. При такой схеме стекла задних дверей и стекло задка конечно обмерзают[/quoteесколько оаз проверяла, что теплый воздух при любом положении регулятора печки поступает на лобовое стекло. Боковые в сторону зеркал-делаю тоже самое, а еще приоткрываю ровно на 2 мм задние стекла. Холодно и дуть никому не будет, а вот запотевания и обмерзания не будет 100%!! Попробуйте! Особенно это действенно на трассе, когда большая скорость иболее вероятно обмерзание!! Достойная машина, просто приноровиться надо!
В принципе обмерзание стекол задних дверей мне не мешает, и пассажирам тоже,т. к. в машине тепло. У меня на лобовое стекло дует не всегда, если сделать 100% в ноги,лобовое тут же покрывается мутной пленкой. То же самое происходит при 100% в салон. Тут видимо все индивидуально,нужно найти свою золотую середину.
Напротив. У людей мёрзнут больше части тела, которые дальше от сердца (дальше течь крови) то есть ноги. "Держи ноги в тепле...", говаривал один великий логановод  А ежели уж так хоцца , то направьте прямо - на лобовое в любом положении поддувать будет  , особенно на трассе. И вообще! У нас тут что, впечатления от печки или от Логана?!
Будьте добры показать фотографию блока климата где бы можно было узреть режим Стекло-Лицо, очень прошу. На любой иномарке, абсолютно. Заранее предупреждаю, что такие режимы делают не потому, что так хочется кому то, а из-за особенностей распределения воздушных потоков, заслонок отопителя и прочего. А теперь ждём фото.
Можно было бы центральные дефлекторы расположить не вертикально, а горизонтально (на верхней поверхности торпедо). Тогда больше вариантов было бы. В том числе и "лобовое-грудь".
Уважаемый, я часто читаю ваши посты,вы земляк,но наверное вы единственный человек на форуме который как и я ездит на машине не оглядываясь на мнение окружающих,на трассе СПб-Луга меня никто не обгоняет.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2 |
Купите Приору за эти деньги и будет вам счастье.
