|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 13 окт 2026, 12:43 багажник на крышуМодераторы: Администраторы, Модераторы
http://www.logan-shop.ru/katalog/products/aksessuary/bagazhnnyj-adapter-dlja-ustanovki-bagazhnika
Кто-нибудь уже купил эту штуку? Хочу приобрести, стОит или нет? 
купите, попробуйте и нам расскажите зы если я жил в москве даже не думал, купил сразу, а теперь жди оказии 
Я купил. Но пока не ставил. Инсталлирую ближе к дачному сезону. Кстати, чем лучше крепежные винты смазать, что бы не прикипели со временем и нормально откручивались, если возникнет необходимость?
Перед завинчиванием как следует обработайте силиконовым спреем Тартл Вакс-и будет вам счастье.
Покупка этих переходников, будет моя первая покупка в логан-шопе и вообще первая покупка через интернет.
Оставил заявку, на электронку пришло сообщение с 2мя вложениями, накладная в формате пдф, и квитанция в формате ексел для оплаты в банке, но она не особенно нужна, на ней главное реквезиты логан шопа. 650 руб переходники, 300 руб услуги почты итого 950р. без ндс. В сбербанке вчера оплатил + проценты банка ИТОГО 978р. Позвонил, молодой человек сказал что ваши деньги увидим дня через три, сразу отправим посылку, а дальше как почта России сработает. Но у меня вопросы к коллегам у кого есть примерно такие по конструкции и креплению дуги. 1. Написано что эти сделаны из аллюминия, что очень подозрительно, так как цена не велика, а деталька фигурная, и скорее всего ее делали литьем, может она силуминовая. Вообшем при нагрузке не лопнет ли этот переходник. Тем более на фотках видны горизонтальные пазы, что может в данном месте ослабить конструкцию. 2. Не срежет ли под нагрузкой болты крепления. Ведь на фирменных дугах есть площадки которые опираются на крышу. Т.е нагрузка распределяется и на болты и на крышу. 3. Как себя поведут под нагрузкой закладные гайки в крыше. Не отвалится сварка ли? Я почему интересуюсь, потому как на всех предыдущих авто крышевой багажник эксплуатировался активно. На ВАз99 ой, поехали с отцом на стройрынок, надо купить было брусья длиной метра 4, как будущие лаги на забор дачный. Приехали, лежат под окрытом небом горы разного пиломатериала, из вагончика вышел заспавшийся охраник-продавец, взял деньги ткнул пальцем на нужную гору, зевнул и ушел в вагончик. Ну мы нагрузили из нужного места и немного из не нужного.  40ый брус длиной метра 4, из сырой сосны, тяжелыыыый гад.  А батя бегает по штабелям, и как Волк в ну погоди, когда ему блины на штангу вешали, только пальчиком тычет, а я весь в мыле брусья на багажник гружу. Говорю ему хватит, еле его оторвал от этих брусьев запихал в авто и ноги с этой базы. 
Итог нашей покупки пиломатериалов по приезду на дачу, слева спереди над водительской дверью, опора багажника банально прогнула желобок. Т.е он должен быть горизонтальным, а в этом месте прогнулся вниз. Килограмм наверно 120- 150 было на багажнике было. Да и еще в динамике когда брусья раскачиваютмя.
Нагрузка на багажник - 50 кг(причем для большинства багажников). С вашими условиями эксплуатации лучше купить прицеп и не уродовать крышу. А а строительном рынке я лично всегда беру Газель, выходит значительно дешевле, чем потом бегать по автосервисам.
Конкретно по вашим вопросам ответ один: при нормальных условиях эксплуатации (читай загрузке) ничего не случится. Ну а сдуру, как говориться, сами знаете, что бывает...ИМХО.
Вы прикиньте, какое нужно давление, чтобы срезать болт 6 мм! Даже если он алюминиевый, на торчащем на сантиметр конце болта можно стоять. А тут стальной, да не один, а восемь! Главное, чтобы сила прикладывалась строго вертикально. Но, думаю, 100 кг, как минимум можно грузить. Хотя по инструкции - 80.
На крышу нагрузка не распределяется, в противном случае крыша в этом месте промнется. 6 мм болт выдерживает нагрузку от 670 до 2500 кг в зависимости от класса прочности. ( http://www.krepshop.ru/index.php?option ... &Itemid=51 )
Так, купил упомянутые выше адаптеры для багажника. Первое впечатление:
Комплект соответствует фотографии Всё упаковано в прочную картонную коробку. Использован какой-то промышленный профиль. Толщина в нижней части (где отверстия) - 4 мм, выше - 7 мм (мерял по краске). Доработка выполнялась, видимо, в школьной мастерской в процессе обучения школьников.
Разброс диаметров отверстий более 0,5 мм (даже на одной пластине) Есть даже одно, в которое винт не вставляется, а только закручивается. Все зенковки имеют разную глубину; некоторые лишь обозначены, некоторые - почти насквозь. Часть зенковок имеют характерную пятигранную форму.. Часть выполнена тупым сверлом - металл выдавлен по краям. Кое-где заусенцы остались даже после зенковки. Наиболее интересен вопрос: нахрен было вообще зенковать 
Винты-то не потайные, а с цилинрической головкой. Это - первое впечатление. 
Завтра-послезавтра поставлю на машину.
Вернуться в Дополнительное оборудование Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 12 |
