Jeff2 писал(а):Нет, тут не в одном человеке дело, ни одна часть системы не отработала.
Какая часть системы? Читайте выше. Нет никакой системы, есть несколько звеньев цепи, каждое из которых отвечает только за себя. Все звенья отработали хорошо - Вы получили машину. В каком то звене произошёл сбой - не получили или получили с опозданием. Только так и никак не иначе.
Добрый день! Про других дилеров говорит ничего не буду, а у нас разработана новая система контроля качества выполненных работ. Мастер цеха производит по операционный и выходной контроль качества выполненных работ. Если автомобиль выходит после предпродажной подготовки, то механик автосалона принимает автомобиль "глазами клиента". А если автомобиль заезжал в тех.центр, то после ремонта, его принимает сервис-менеджер.
Это ответ представителя Мосрентсервиса в соответствующей теме нашего форума. Не знаю, чего там сейчас на самом деле, но вот ТАК ДОЛЖНО БЫТЬ, как описано.
А не так, как пишете Вы, что всем работникам должно быть все "пофигу", работу они должны выполнять лишь формально, а клиент пусть надеется на удачу. Потому и руководство сменили, что старое видать слушало таких, как Вы, а не таких, как я.
Не знаю, правда, что в такой системе нового. Других систем производства я даже и не знаю. Мастер отвечает за работу полностью, как будто он сам ее сделал (как ему контролировать и управлять исполнителями - это вопрос организации производства) и лично сдает машину клиенту, на момент сдачи он - лицо фирмы. Если на участке мастер не предусмотрен, то лично отвечает исполнитель (не обязательно перед клиентом, пусть перед руководством и перед своей рабочей совестью). В случае выявления огрехов КЛИЕНТОМ (значит система все таки не сработала - нонсенс) ставят в известность руководство, неисправность устраняют бесплатно, быстро и с извинениями (сам сервис заинтересован все решить быстро, а не раздувать проблемку до вселенского масштаба), а исполнителя этого потом ...).
Сегодня потерял целый вечер на техосмотр своей машины (на аватарке она сфоткана на крыльце мосрентсервиса 1 августа сего года) и все зазря: фары не отрегулированы. Придется опять тратить время на сервис, потом в ПИК.
Что я думаю о РЕНО и о Мосрентсервисе - наверное понятно. Мне продали новую машину с посторонним шумом в двигателе и неотрегулированными фарами и я уже потерял из-за этих бездельников три дня и некоторое количество нервов и машина фактически все равно не исправна.
Незнаю, что за новая система в Мосрентсервисе. С уверенностью могу сказать, что и не узнаю. Наконец то моя машина готова к эксплуатации, ТО пройден! Фары отрегулировали в другом официальном сервисе за 5 минут. Обходительно, профессионально и бесплатно. Спросили только, где покупал машину - вздохнули. И я вздохнул. Всем удачи.
Всё, сегодня забрал и сразу в ГАИ на учет поставил. Менеджер Евгений Злотин довольно прилично себя вёл,никаких навязываний, к оформлению документов и обзору (ознакомительный рассказ при осмотре) авто притензий нет.
Доброго всем времени суток!
Хочу прикатить валун в адрес Мосрентсервиса.
Покупал и планировал обслуживать свою машинку именно там. Наступило время первого ТО, то все тама сделали замечательно, и сказали, что течет масло, надо гермитизировать, приежайте когда будут запчасти. Приехали запчасти, пригласили меня. Машинку отдал. Далее начинается все самое интересное.
По мере готовности машины не было отзвона,сам названивал.
Попросили предоставить гарантийную книжку, хотя до этого не говорили ее привезти.
НО, вверх криворукости!!! Это кривость руля, после ремонта. А точнее, положение руля прямо колеса, не соответствует данному положению колес, а соответвует положению колеса направо градусов на 5. Чтобы колеса стояли прямо, надо руль повернуть влево на эти же 5 градусов.
Вот сегодня поеду скандалить и разбираться, как можно чиня одно, поломать другое. Поэтому заношу, Мосрентсервис в чернейший список.
Я имел в виду, что у многих после устранения течи масла руль сбивался и им приходилось делать сход-развал. Видимо криворукость мастеров заложена во всех сервисах