серьёзней некуда брызковик вывалился из центрального крепления и не много порвался. при повороте шиповка задевала об него и воняла, хотя следов ни на покрышке ни на брызговике нет. но факт остается фактом - прикрутил брызговик и вонь исчезла
серьёзней некуда брызковик вывалился из центрального крепления и не много порвался. при повороте шиповка задевала об него и воняла, хотя следов ни на покрышке ни на брызговике нет. но факт остается фактом - прикрутил брызговик и вонь исчезла
серьёзней некуда брызковик вывалился из центрального крепления и не много порвался. при повороте шиповка задевала об него и воняла, хотя следов ни на покрышке ни на брызговике нет. но факт остается фактом - прикрутил брызговик и вонь исчезла
серьёзней некуда брызковик вывалился из центрального крепления и не много порвался. при повороте шиповка задевала об него и воняла, хотя следов ни на покрышке ни на брызговике нет. но факт остается фактом - прикрутил брызговик и вонь исчезла
серьёзней некуда брызковик вывалился из центрального крепления и не много порвался. при повороте шиповка задевала об него и воняла, хотя следов ни на покрышке ни на брызговике нет. но факт остается фактом - прикрутил брызговик и вонь исчезла
серьёзней некуда брызковик вывалился из центрального крепления и не много порвался. при повороте шиповка задевала об него и воняла, хотя следов ни на покрышке ни на брызговике нет. но факт остается фактом - прикрутил брызговик и вонь исчезла
серьёзно. бразговик поравлся немного и вылетел из центрального крепления, при поворотах шипы и резина терлись о него, хотя следов нет. но факт - прикрутил на место брызговик запах исчез
Друзья, у меня следующая проблема: стою в пробке, снег валит, включены фары и обогрев заднего стекла. В таком вот состоянии появляется легкий запах проводки. Поток начинает двигаться - запах исчезает, как останавливаемся - запах снова появляется. Может быть, какие-то "баги" в проводке? и вообще, заметил, что достаточно сильно падают обороты при включении обгорева заднего стекла. На него грешу. Никто не сталкивался?
Nietz писал(а): вообще, заметил, что достаточно сильно падают обороты при включении обгорева заднего стекла. На него грешу.
Зря. Обороты падают, это норма, так как обогрев заднего стекла жрёт энергии будь здоров. А это нагрузка на генератор. Поэтому кратковременное падение оборотов при включении обогрева стекла это нормально. Через несколько секунд мозги всё равно вернут ХХ на обычный уровень.
была выдвинута мысль , так как вонь резины слышится в мокрую или снежную погоду,что это сажа воняет от колес каторая остается на дороге и смоченая прилипает к глушителю и выгорает.Машин много резина трется быстро.
Машина совсем новая (еще месяца не езжу). Быть может, выгорает что-либо ненужное. На ходу, вероятно, нет запаха по причине того, что задувает куда-нибудь всё в общем, не знаю, будет-ли повторяться погода сегодня очень располагает к продолжению тестирования обогрева заднего стекла и... грязеусточивости машины
Не очень корректно выразился. Падают на некоторое время и затем восстанавливаются, это всё в норме. Просто, на основании этого я делаю вывод, что включенный обогрев - это дотстаочно большая нагрузка на генератор.
Грешу, что запах появляется по причине того, что обогрев дает большую нагрузку на генератор и, быть может, где-то не выдерживает проводка и плавиться начинает?