Заводится и глохнет

[olegoleg73]

+1 - То же самое и у меня прям точ в точ описание, такая хрень только когда оттепель , около нуля и выше. У меня тоже евро 3, но уже перепрошился на новую прошивку которая обещает избавить от летнего гемора с заводкой. В морозы проблем с запуском нет, я грешу да и вообще точно знаю что проблема эта связана с хреновой электрикой машины, ненадежность контактов , окисление, повышенная утечка тока, и в большей степени это проявляется при высокой влажности.

[makas]

Действительно, многие дилеры даже не слышали про новую прошивку.
Сам лично когда ездил перепрошиваться, долго пришлось объяснять зачем я приехал. Приемщики авто, операторы на телефоне, мастера и прочий персонал глаза делали по полтинику, о каких проблемах с евро3 я говорю и какая прошивка, соеты давали заправляться на других заправках.
Тогда я попросил позвать специалиста, который занимается прошивками.
И вот этот специались уже сказал, что они получили инстукции по перепрошивке.
И это было в декабре, а инструкции были высланы дилерам в сентябре и никто кроме прошивальщика об этом не знает.
Поэтому если вам говорят, что не существует новых прошивок, зовите прошивальщика(или программиста, не знаю как он называется).

[Vechinus]

И это было в декабре, а инструкции были высланы дилерам в сентябре и никто кроме прошивальщика об этом не знает.
Поэтому если вам говорят, что не существует новых прошивок, зовите прошивальщика(или программиста, не знаю как он называется).

Никак не могу понять. Вся Европа ездит на Евро3 уже давно (гораздо раньше чем мы), неужели у них подобные проблемы. Просто не верится, что они там встают в очередь на перепрошивку контроллера. Может быть дело в контактах, электрике и нашей соли на дорогах, тогда непонятно, как от них можно избавится программным путем.

[3dmax]

неужели у них подобные проблемы.

У них там нет наших проблем, потому что у них нет нашего бензина.
У меня машина Евро-3 и как раз из проблемной партии. Но я заправляюсь только на BP и у меня нет проблем с запуском. Прям как в Европе.

[ambu]

проблема была весной и осенью спасался леггой подгазовкой

[VovanE]

Здравствуйте!
Проблема следующая:
Машина 2008-го года, пробег 8500 км.
Утро, -30, аккумулятор принесен из дома, заряжен.
Стартер крутит бодро, отдельные вспышки есть, не заводится.
Где-то на 5-м включении стартера, когда появились более-менее
устойчивые вспышки, добавил газу - завелась, подержал несколько секунд обороты около 2000, отпустил - работает устойчиво, не троит, не дергается, на ходу никаких проблем.
Такое уже 2-й раз, после 1-го аккумулятор зарядил.
До этого никаких проблем с запуском не было, в -30 заводилась сразу.
Что может быть: свечи, бензин?
Заранее спасибо.

[LizarD]

Здравствуйте!
Проблема следующая:
Машина 2008-го года, пробег 8500 км.
Утро, -30, аккумулятор принесен из дома, заряжен.
Стартер крутит бодро, отдельные вспышки есть, не заводится.
Где-то на 5-м включении стартера, когда появились более-менее
устойчивые вспышки, добавил газу - завелась, подержал несколько секунд обороты около 2000, отпустил - работает устойчиво, не троит, не дергается, на ходу никаких проблем.
Такое уже 2-й раз, после 1-го аккумулятор зарядил.
До этого никаких проблем с запуском не было, в -30 заводилась сразу.
Что может быть: свечи, бензин?
Заранее спасибо.

У меня такое было от конденсата в баке, стал заправляться как загорит лампочка сразу до полного бака. Несколько раз так заправил и проблемы не стало

[FISHKA2]

VovanE
мдяа,... едва ли в Новосибирске, в это время конденсат в баке...
у меня, по-возрасту и пробегу - аналогично...
нннно. проблем нет. хотя влажность наша поспорит с ... с ... ну карочи дерьмо-климат !
VovanE
тёзка, скорей всего бензин - гуано !

[VovanE]

Да, конденсат - маловероятно, последние недели морозы стоят, влажность низкая.

В тот же день вечером -25, завелась сразу, но минут 5 "троила ", пока не прогрелась.
Сегодня утром -20, снег. Завелась нормально. Залил полный бак. Посмотрю, что дальше будет.

[co-stick]

А вот у меня другой был косяк: пару раз, после двух дней стоянки, заводился и жутко троил, даже после прогрева двига, даже чек загорался на панели... Оказалось всё тот же преславутый конденсат, только не в баке, а на распределителе зажигания!!! Вылечил протерев сухой тряпочкой и дунув пару раз...

[rotveiler]

Сегодня тоже самое было, даже испугался сначало. Заглушил двигатель через минуту завёл всё ОК. Скажите где ето надо тряпочкой тереть, а то я в машине нехр...а не понимаю.

[co-stick]

rotveiler
Там под капотом такая чёрненькая коробочка из которой 4-ре проводка идут к свечам, вот её и надо потереть. А ещё можно эти 4-ре проводка аккуратненько снять с неё и там всё тоже аккуратненько вытереть. А ещё лучще если под рукой есть сжатый воздух, тогда и тряпочка не понадобится.

[rotveiler]

Ага спасибо попрубую

[LawGun]

А ещё лучще если под рукой есть сжатый воздух, тогда и тряпочка не понадобится.

Спасибо, ответили и на мой вопрос тоже.
А сжатый воздух недорого можно купить китайского производства. Я купил где-то за 50 гривен (тогда еще 10 уе) в супермаркете - примитивнейший компрессор, работающий от прикуривателя. Манометр - с точностью измерения до пол-атмосферы, но колесо можно сначала заведомо перекачать, а затем стравить с помощью простого манометра до нужного давления (это - оффтоп).
И таким компрессором удобно можно обдуть и распределитель, и посадочные места свечей (чтобы песок в цилиндры не посыпался), если их надо выкрутить, чтобы посмотреть.

[djm]

Первый раз столкнулся. При заводе машины обороты набали сильно плаать. Поехал, когда полность прогрелась все стало в норме. До этого такого не было. И вот уже 2 дня все нормально. Загадки...