boris55 писал(а):Лучше,коллеги,обратите внимание,что галогенные лампы НЕЛЬЗЯ брать голыми руками при вставлении в фару-только в перчатках.Следы жира от пальцев приводят к быстрому перегоранию лампы.В этом может быть первопричина быстрого или наравномерного перегорания ламп
+100
можно и не в перчатках, но за колбу не брать, а только за цоколь
boris55 писал(а):Лучше,коллеги,обратите внимание,что галогенные лампы НЕЛЬЗЯ брать голыми руками при вставлении в фару-только в перчатках.Следы жира от пальцев приводят к быстрому перегоранию лампы.В этом может быть первопричина быстрого или наравномерного перегорания ламп
+100 можно и не в перчатках, но за колбу не брать, а только за цоколь
За цоколь не всегда получается. Когда неудобно - нет-нет, да хватанешь за колбу...
А вот резиновые перчатки (или полиэтиленовые - какими конфеты накладывают ) иметь в машине можно.
P.S. Я недавно домой люстру покупал, так там такая перчаточка даже в комплекте была!
boris55 писал(а):Еще раз и помедленнее пожалуйста :на КОРОТКИХ проводах БОЛЬШЕ падение напряжения??? Так тогда лампа должна ДОЛЬШЕ служить-ей же МЕНЬШЕ(по Вашему рассуждению) напряжения достается??? Или на самой лампе больше НАПРЯЖЕНИЕ(а не падение)-и поэтому она сгорает быстрее??
Виноват, господа! Разумеется падение напряжения на лампе больше при более коротких подводящих проводах. Увы, в наших машинках левая фара ярче (ИМХО).
Вот и я дожил до замены лампы.
Перегорела правая лампа, пробег 16340км( по сроку год). Езжу всегда с ближним.
Заехал в "Техком" на Каширке, цена оригинальной лампы 100рублей, от жадности купил две Поменял тут же у магазина за две минуты, правда с фонарем
тема:
при отключении обоих ламп (т.е. обе колодки в воздухе) на панели приборов при включении ближнего горят оба индикатора(ближний дальний)
при переключении на дальний - только индикатор дальнего!
з.ы.: при включении хотя бы одной лампы, разумеется, с целым ближним в цепь все становится на свои места!!
Archi писал(а):т.е. схема построена так что, при перегорании обоих нитей ближнего принудительно включается дальний?
так не будет, по крайней мере у меня не было. Обе лампы перегорели с разницей в 1 день и при включенном "ближнем" никакого "дальнего" не было, просто горели габариты и индикатор "ближнего" горел на панели приборов....И потом, если в темное время суток окончательно перегорает "ближний" во время движения, то включается "дальний" и ослепляет встречных....нелогично как-то.... хотя конечно в темное время суток такое движение (согласно ПДД) невозможно, даже при наличии ПТФ. Хотя самому недавно пришлось некоторое количество километров проехать с одними ПТФ (и на всякий случай включенными аварийками) даже по неосвещенной загородной дороге, благо машин почти не было и участок был мал.
Вывод: Филипс живет дольше.
) иметь в машине можно.
.
