DM1375 писал(а):Скажу про свою: машине 3 месяца, пробег около 2 тыщ. БК показывает 14-15 литров. Лью токо 92. Но тут я виню только частоту своих поездок: утром на работу по городу 5 км, вечером с работы домой 5 км. Удается нормально поездить только в выходные.
Это всё от лукавого БК, не парьтесь вы с ним - отключите или не смотрите и будет у вас нормальный расход, как у меня по городу 8,5 смешанный 7,2 по трассе 5,8, а БК вобще нет.
Агент 007 писал(а):Ну и где же там (RTFM) написано
apex писал(а):для догадывающихся - нельзя ездить на холодном моторе.....
Всё прочитал - не нашёл. У Вас другой мануал? Эксклюзивный для гонщегов? Тогда там написано, что и резину перед поездкой надо прогревать. Наверняка прогревочный круг делаете перед поездкой на работу
Да не совсем.. у меня некоторые знания за большой период обслуживание и самостоятельного ремонта разных машин...
А Вы поспрашивайте о терминах "холодный пуск", "самоочистка свечей", режим "старт-стоп"...много нового узнаете
У меня машина стоит в капитальном гараже. Температура там минус, конечно, но небольшой. Ни когда не прогреваю специально. Завел, выехал, поработала, пока двери закрыл, и все, дальше в путь....
apex писал(а):Да не совсем.. у меня некоторые знания за большой период обслуживание и самостоятельного ремонта разных машин... А Вы поспрашивайте о терминах "холодный пуск", "самоочистка свечей", режим "старт-стоп"...много нового узнаете Cool
Спорить с Вами не буду ибо это будет оффтоп. Об обеих точках зрения о необходимости прогрева спорят давно с приведением графиков диаграмм и примеров. Я на своих машинах моторы не прогреваю 10 лет и не один из них от этого не погиб Причём замечу, что так же самостоятельно их обслуживал и капиталил! И знаю точно, что на Логане видимо из-за специфики настройки ЭБУ, то бишь "мозгов" повышенный расход до прогрева до рабочей температуры. Хоть стоишь, хоть едешь!!! А на ходу двигло быстрее прогревается
apex писал(а):Да не совсем.. у меня некоторые знания
чтобы "некоторые знания" стали полнее наберите "прогревать или не прогревать" в поиске журнала за рулем, например. Там хотябы количественные параметры приводят и о расходе топлива и о износе, а не только слова.
Чем быстрее машина прогреется, тем меньше будет износ двигателя и тем меньше , естественно будет расход бензина. Отсюда вывод - прогрев будет быстрее на движущемся автомобиле. Естественно, в первый момент движения не надо злоупотреблять большими оборотами.
Sergey_ATV писал(а):Чем быстрее машина прогреется, тем меньше будет износ двигателя и тем меньше , естественно будет расход бензина. Отсюда вывод - прогрев будет быстрее на движущемся автомобиле.
Просто все чудесно !-и едем и быстро прогреваем и бензину мало тратим А как же с законом сохранения энергии
kinder писал(а): А как же с законом сохранения энергии
Читайте совет выше, а именно "чтобы "некоторые знания" стали полнее наберите "прогревать или не прогревать" в поиске журнала за рулем, например. Там хотябы количественные параметры приводят и о расходе топлива и о износе, а не только слова."
serg98 писал(а):в поиске журнала за рулем, например
Это все читалось но там в основном по поводу совенского автопрома, а логаша от тазика очень далеко ушел... Да и масло совсем другое льем!!! А вот в документациии на автомобиль написано, что прогрев на холостых оборотах вообще - то не требуется! От сюда и небольшой расход бензина по городу 8.2 литра.
Последний раз редактировалось Sergey_ATV 09 фев 2009, 14:34, всего редактировалось 1 раз.
За 10 минут 10 страниц это круто ничего нового так и я о том-же А о сохранении энергии- не сэкономить бензин прогреваясь в движении, а вот для мотора это не айс