АвтоВАЗ хочет...

[ShK]

Ипонцы не дураки самим себе конкуренцую создавать

Пресса двухлетней давности Toyota построит завод на Дальнем Востоке
Действительно, на ДВ автозаводов нет. Тот же ВАЗ, или кто другой, могли бы "отверточное" производство там наладить.

[Lars]

кто другой, могли бы "отверточное" производство там наладить.

Попали в десятку. Я как раз на эту тему на прошлой неделе статью в Smart Money читала.

АвтоВАЗ, имеющий всего шесть салонов на весь Дальний Восток, пока не торопится расширять там продажи. Но, например, Sollers имеет вполне конкретную идею, как воспользоваться ситуацией. Несколько месяцев назад компания Швецова объявила о планах строительства на Дальнем Востоке производства по сборке автомобилей SsangYong и Isuzu. Планы остаются в силе, несмотря на кризис: сборка должна быть запущена через несколько месяцев, уверяет представитель Sollers Зоя Каика.

[Romik]

Руководство партии «Единая Россия» решило обрушиться с критикой на «АвтоВАЗ», который на этой неделе объявил о повышении цен на свои автомобили. Напомним, что с 26 января автомобили семейства Samara подорожают на 4500 руб., Lada Kalina будут стоить дороже на 6000 руб., а цена на Priora увеличится сразу на 10 000 руб. (насколько подорожают заднеприводные модели и Lada 4x4 пока не ясно).

«Решение руководства «АвтоВАЗа» по повышению цен на модельный ряд автомобилей 2009 года вызывает недоумение. Мы ожидаем от нашего отечественного автопрома сдерживания цен на свою продукцию, что крайне важно в условиях экономического кризиса и снижения покупательской способности наших граждан», - заявил корреспонденту «РИА-Новости» секретарь президиума генсовета партии «Единая Россия» Вячеслав Володин. - «Действия руководства «АвтоВАЗа» идут вразрез с усилиями председателя партии».

P.S. Практически одновременно с повышением цен на автомобили руководство «АвтоВАЗа» решило не увеличивать зарплаты своим рабочим (обычно индексации окладов производились в начале года). По словам генерального директора предприятия Бориса Алешина, это вынужденная мера. Завод принял решение не повышать зарплаты, несмотря на инфляцию, но одновременно с этим с профсоюзами достигнуто соглашение о том, что на «АвтоВАЗе» не произойдет массовое сокращение персонала.

[destructor]

Как утверждают источники "Коммерсанта", после того как АвтоВАЗ получит контроль над "Ижавто", он намерен начать на предприятии сборку автомобилей своего партнера, французского автоконцерна Renault (владеет блокпакетом АвтоВАЗа), и его партнера по альянсу, японского Nissan. Совокупный объем выпуска моделей Renault и Nissan на "Ижавто" должен к 2011 году составить не менее 365 тыс. автомобилей. Из них около 230 тыс. придется на модели Renault, остальное - на Nissan. Уже в 2009 году "Ижавто" может начать крупноузловую сборку автомобилей Logan и Megan, а в 2010 году выйти на объем их выпуска в 80-100 тысяч автомобилей (по 40-50 тысяч на каждую). Какие модели Nissan может начать выпускать предприятие, не уточняется

[boris55]

Совокупный объем выпуска моделей Renault и Nissan на "Ижавто" должен к 2011 году составить не менее 365 тыс.

И кому же столько нужно будет?????

[destructor]

И кому же столько нужно будет?????

А на дальний восток пошлют

[alex_]

Дешевле пару конвейеров с ВАЗа демантировать и на ДВ отправить.

Алексей Захаров, обозреватель "Делового АвтоКлуба"
Что касается постройки завода в Приморье, то это утопия. Если Вы взглянете на карту «автомобилизации» РФ, то убедитесь, что даже дилерские центры практически никто не строит восточнее Новосибирска. «Правши» с пробегом по соотношению «цена-эффективность» с легкостью забьют любой новый автомобиль. Таковы уж особенности японского вторичного рынка.
Для успешной торговли на востоке страны нужно действительно законодательно запретить правый руль. Однако последствия такого шага даже представлять не хочется...

[alex_]

«Решение руководства «АвтоВАЗа» по повышению цен на модельный ряд автомобилей 2009 года вызывает недоумение.

Вячеслав Володин. - «Действия руководства «АвтоВАЗа» идут вразрез с усилиями председателя партии».

Вызывает недоумение повышение цен на коммунальные услуги, электричество, отопление, продукты питания и т. д. на 20-30%, а не повышение цен «АВТОВАЗом» на 3%.

[SVS]

Вызывает недоумение повышение цен на коммунальные услуги, электричество, отопление, продукты питания и т. д. на 20-30%

Это не идет вразрез с усилиями председателя партии ЕР.

[Юрий Ю]

Завод "Иж-Авто" переведут на выпуск Renault Logan и Megane
http://auto.lenta.ru/news/2009/01/29/izhauto/

[SVS]

Дешевые автокредиты предложат в феврале
http://www.dni.ru/auto/2009/1/29/158154.html

[Olaf]

"АвтоВАЗ" впервые за восемь лет оказался убыточным

По итогам 2008 года ОАО "АвтоВАЗ" готовится сообщить о чистом убытке - впервые за последние восемь лет. Об этом со ссылкой на президента предприятия Бориса Алешина пишет газета "Ведомости". По словам Алешина, "АвтоВАЗ" оказался убыточен даже несмотря на рост выручки по результатам прошлого года.
Главная причина убытка, как считает президент компании, заключается в значительном росте расходов на закупку комплектующих и материалов. К примеру, на 35-60 процентов выросли цены на металл - почти до 900 долларов за тонну. Кроме того, "АвтоВАЗу" пришлось платить по высоким ставкам за кредиты, которые предприятия брало в конце прошлого года для компенсации дефицита оборотных средств.

Как отмечают эксперты, три квартала 2008 года "АвтоВАЗ" действительно работал с прибылью, а по итогам четвертого получит убыток в размере 1,6-2 миллиарда рублей. Как отмечает аналитик ИК "Метрополь" Михаил Пак, убыток за весь год по РСБУ (Российский стандарт бухгалтерского учета) составит 0,8-1,2 миллиарда рублей, зато по МСФО (Международный стандарт финансовой отчетности) "АвтоВАЗ", скорее всего, покажет прибыть в размере 2,5-3 миллиардов рублей.

Источник - http://auto.lenta.ru/news/2009/02/02/vaz/

[SVS]

lada-auto.ru 02.02.2009 09:03 : Конвейер «Автоваза» сегодня возобновляет свою работу
Конвейер «Автоваза» сегодня возобновляет свою работу. Из-за кризиса новогодние каникулы пришлось продлить до конца января.


Кризис все-таки заставил отечественных производителей вернуться с неба на землю. «Автоваз» официально переходит к политике (цитируем по пресс-релизу) «жесткой экономии затрат при сохранении рабочих мест». Массовых увольнений в этом году не планируется, уверяет глава предприятия Борис Алешин. Впрочем, не будет и индексации зарплаты – она, как признался руководитель компании, сохранится на уровне 2008. Отмечу, что сегодняшний пуск конвейера не означает, что на работу выйдет весь персонал. Тольяттинский завод переходит на сокращенный график работы. 4 дня в неделю будут трудиться те, кто занят на обслуживании производства и работает непосредственно на выпуске автомобилей и запчастей. При этом продолжительность рабочего дня уменьшиться до 6 часов. А вот персоналу, не связанному с конвейерным производством, за весь февраль будет объявлен простой. Как обещают на официальном сайте «Автоваза», две трети зарплаты эти люди все-таки получат.

Отметим, что в минувшие выходные по России прокатилась волна акций протеста против отечественного автопрома.

[Olaf]

Спрос на автомобили "ВАЗ" упал на 37 процентов.

В январе 2009г. ОАО "АвтоВАЗ" сумело реализовать 29,1 тысячи автомобилей. Это, как сообщает агентство ПРАЙМ-ТАСС, на 37,5 процента меньше, чем было продано в январе прошлого года (46,6 тысячи машин).
Лидерами спроса остаются автомобили семейства Lada Priora - в январе было продано 8,6 тысячи таких машин. Далее идут "Самары" - 7,9 тысячи машин, "классика" Lada 2106/07 - 6,3 тысячи машин, и Lada Kalina - 4,8 тысячи машин. Кроме того, за месяц было продано 1500 внедорожников Lada 4x4.

На экспорт в январе не было отправлено ни одного автомобиля.

Напомним, что с 26 января "АвтоВАЗ" повысил отпускные цены на свои автомобили на 2,45 процента. Однако затем руководство предприятия приняло решение распространить новые цены только на те автомобили, которые были выпущены в 2009 году - стоимость машин 2008 года не изменится.

По словам представителей автозавода, объемы продаж в январе 2009 года "соответствуют прогнозируемым значениям с учетом экономической ситуации в стране". А главными причинами падения спроса они называют общее снижение рынка новых автомобилей, нестабильность валютных курсов и сокращение рынка автокредитования.

Как сообщалось ранее, по итогам 2008 года продажи автомобилей "ВАЗ" снизились на шесть процентов.

Источник - http://auto.lenta.ru/news/2009/02/04/vaz/

[Olaf]

"АвтоВАЗ" из-за долгов остановил конвейер.

"АвтоВАЗ" с 5 февраля приостановил работу конвейера, пишет в пятницу утром газета "Коммерсант".
Об остановке конвейера газете сообщили неназванные источники на заводе. Эту информацию вскоре подтвердил и президент "АвтоВАЗа" Борис Алешин. Он, в частности, пояснил, что остановка конвейера обусловлена "проблемами с поставщиками", отказавшимися поставлять предприятию компоненты для сборки автомобилей.

По словам Алешина, причиной такого поведения поставщиков стал переход "АвтоВАЗа" на вексельную схему расчетов. С февраля, напоминает "Коммерсант", предприятие оплачивает своими векселями и векселями сотрудничающих с ним банков около 70 процентов закупаемых компонентов. Кроме того, недовольство поставщиков вызвало заявление Алешина, в котором он признался, что осенью 2008 года "АвтоВАЗ" намеренно накапливал готовые автомобили, не отправляя их на продажу.

В настоящий момент, отмечает президент "АвтоВАЗа", ведутся переговоры с семью предприятиями, приостановившими поставки заводу своей продукции. Какие именно поставщики отказались предоставлять заводу компоненты, Алешин не сообщил. По некоторым данным, среди остановивших отгрузку поставщиков - самарский "Завод имени Тарасова" (ЗиТ), "Пластик" в Сызрани и "Балаковорезинотехника" (Саратов).

Напомним, о переходе завода на вексельную схему расчета стало известно 25 декабря 2008 года. Тогда, в частности, сообщалось, что из 19 миллиардов рублей долга "АвтоВАЗ" оплатит треть собственными векселями, треть - векселями банков, которые работают с заводом, 10 процентов - за счет факторинговых операций (перепродажа долговых обязательств), а остальное - деньгами. Поставщики, в свою очередь, негативно восприняли решение "АвтоВАЗа", заявив о неприемлемости подобного способа расчета.

Источник - http://auto.lenta.ru/news/2009/02/06/assemblyline/