Как изменчив мир! Или это я так непостоянен Еще на прошлой неделе я был на 100 пудов уверен, что моя следующая машина будет Megane. И обязательно универсал. Деньги собирал. Комплектацию выбрал. Допы отметил. В общем, всё решено.
На выходных заезжал на сервис и пока убивал время в салоне, черт меня дернул сесть в Сценик. 5 минут хватило, чтобы Megane из области рассмотрения улетел куда-то далеко-далеко. А когда уж я подергал в Сценике все ручки, порылся во всех ящичках, подвигал кресла, мне захотелось остаться в нем жить. После Сценика Megane показался мне каким-то обыденным и невзрачным. Нет в жизни счастья (((
Добрый день! После Логана будет Сценик Гранд! Часто нужно много людей возить и комфорта по-больше! Сценик рулит, но дорог . Если не осилю, будет Зафира, в схожей комплектации сотни на полторы тысяч получается дешевле Сценика. Ну а если совсем туго будет буду ждать Логан-универсал или на старом-добром Логане буду ездить!
С уважением, Юрий.
ZMisha писал(а):А когда уж я подергал в Сценике все ручки, порылся во всех ящичках, подвигал кресла, мне захотелось остаться в нем жить. После Сценика Megane показался мне каким-то обыденным и невзрачным. Нет в жизни счастья (((
Идальго писал(а):Со Сцеником будет то же самое... нет в мире совершенства...
Это точно, все эти новшества и фенечки, радуют только в первое время. Потом так же начинаешь коситься в сторону других авто
Karmanych писал(а):Добрый день! После Логана будет Сценик Гранд!
Да, Гранд хорош, но в дальних поездках. По Москве ворочать таким автобусом неудобно.
Не такой уж и автобус кажется всего на 25 см длиннее Логана. Правда придется на задней стенке в гараже вместо стеллажей полку ваять, чтоб влез С уважением, Юрий.
ZMisha писал(а):Да, когда Сценик тормошил, мне показалось, что передачи в логане гораздо четче переключаются.
Да, чуть менее четче из за шарнирного механизима. Из-за этого механизма нашел еще один баг, зимой, пока не прогреется салон достаточно туго водить ручку переключения передач.
ZMisha писал(а):По Москве ворочать таким автобусом неудобно.
Абсолютно не трудно, обзор лучше чем в логане и колеса поворачиваются на больший градус.
ZMisha писал(а):Хотя, если буду покупать, то однозначно с автоматом.
Doc писал(а):пока не прогреется салон достаточно туго водить ручку переключения передач
Не знаю, у кого как, а у меня и в Логане в сегодняшний мороз ручка тугая, тут причина-то не в механизме, а в используемом масле . Просил поменять на ТО-2, хренушки, сказали юзай штатное .
Doc писал(а):Это точно, все эти новшества и фенечки, радуют только в первое время. Потом так же начинаешь коситься в сторону других авто
это не про меня Сколько не заглядываюсь на иные машинки, всё больше убеждаюсь в единственности и неповторимости Логана
sedoy писал(а):после LOGAN'а проблема выбора альтернативы становится очень тяжёлой
+1.
Хотя честно говоря, она и до выбора была для меня тяжела, вроде и машину покупать надо, а вот никакая не ложится на сердце Но вот появился Логан и сразу стало всё ясно, на что копить и что покупать .
ZMisha писал(а):Неужели 1.6 настолько плох На 2.0 денег не хватит
Тогда желательно ручку брать. 115 лошадей, 1.7 т. да еще на автомате...
Доктор АНТ писал(а):Не знаю, у кого как, а у меня и в Логане в сегодняшний мороз ручка тугая, тут причина-то не в механизме, а в используемом масле .
Нет, в моем случае все сложнее. В вашем случае вы ждете лишь прогрева масла. В моем случае еще подмерзают шарниры в кожухе ручки, которые отмерзают вместе с прогревом салона.
(((
. Если не осилю, будет Зафира, в схожей комплектации сотни на полторы тысяч получается дешевле Сценика. Ну а если совсем туго будет 
буду ждать Логан-универсал или на старом-добром Логане буду ездить!
На 2.0 денег не хватит
