Клуб автолюбителей Рено Логан

**Михаил71** » 27 янв 2009, 17:26

Mavrik писал(а):Михаил71
Ну может и не все так плохо, если у Вас так долго не проявлялся дефект, то может просто сальник испортился.

13 000 всего наездил за два с половиной года.

**Mavrik** » 27 янв 2009, 17:35

Михаил71 писал(а):13 000 всего наездил за два с половиной года.

М-да, действительно немного, просто так сальник врядли износился... :cry:

**AVA** » 28 янв 2009, 11:21

Михаил71 писал(а):
Mavrik писал(а):Михаил71
Ну может и не все так плохо, если у Вас так долго не проявлялся дефект, то может просто сальник испортился.

13 000 всего наездил за два с половиной года.

Многие коллеги после окончания гарантии, покупали зап. части в интернет магазинах или еще как: сальник, шестерню, прокладку крышки. Эти детали скорее всего точно нужны. А вот ремень ГРМ+ролик натяжной, по моему мнению надо посмотреть по факту после разбора, есть на нем масло или нет. Да и купить их проще так как они расходниками являются при ТО-60000 км. Бывает что масла на них и нет. Ну и можно для экономии, в любую СТО не диллерскую обратится где у мастеров руки правильные, да и "дядя Жора" может качественно сделать. Просто надо поспрашивать у знакомых, где мастера хорошие и дорожат своей репутацией.
По поводу запаха горелого масла, не обязательно что оно должно подтекать и попадать на систему выпуска, может это естественный расход масла на "угар".

**Dredd** » 28 янв 2009, 12:26

AVA писал(а):По поводу запаха горелого масла, не обязательно что оно должно подтекать и попадать на систему выпуска, может это естественный расход масла на "угар".

А что значит "на угар"?

После покупки машины запаха не было, затем через неск. месяцев появилось масло на двигателе, после появился запах.
ровно неделю назад устранили течь масла по гарантии, запах исчез на целую неделю! А позавчера проявился вновь, сразу полез под капот, подтёков масла не обнаружил.

**next** » 29 янв 2009, 23:02

Гарантийная замена прокладки картера была проведена за 2,8 номрочаса. Как картер был в в масле так и остался... + 2а дня катаюсь и дышу угаром)))) позвонил на сервис сказали - обгарает масло)) ведь брались масляными руками типо... за движок...
Ранее когда масло сочилось... этот запах был менее заметен но всё же был.. сейчас до дури противно(( как будто рядом стоит совковый автобус и синий выхлоп засасывает в воздуховод...)

Должны ли были движок хоть немного протереть от чёрного масла??
Внешне движок - как сдал так и принял авто) сам туда не подлезу... на яму надо защиту снимать...

На серисе не утруждаются лишними операциями...

**Koтяра** » 29 янв 2009, 23:25

после сервиса (работы по устранению течи масла) некоторое время воняло горелым маслом, видимо при снятии поддона заляпали выходную трубу

**next** » 29 янв 2009, 23:30

Koтяра писал(а):после сервиса (работы по устранению течи масла) некоторое время воняло горелым маслом, видимо при снятии поддона заляпали выходную трубу

Некоторое время.... это если только трубу.... а если это - http://forum.logan.ru/album/displayimag ... 5719&pos=0 так и после ремонта всё осталось и обгорает.... что делать??

**Koтяра** » 29 янв 2009, 23:36

next наверное у вас продолжает бежать,причем гореть масло реально может только на выхлопном тракте, у вас там до мсквы недалече съездите на норм сервис

**Dredd** » 30 янв 2009, 12:28

Вчера посетил дилера по вопросу запаха горелого масла в салоне, машину подняли, исследовали движок.
Вердикт: масло через сальник не течет! все число, запаха нет. (после ремонта прошло 10 дней).
Сдают машину, говорят, не пахнет!
Садимся вместе с менеджером, прогреваем до рабочей температуры, катаемся минут десять по стоянке... Запах не появляется...
Но ведь он был! Абсолютно точно!

Смотрят на меня, улыбаются. Снова повторяю, что запах присутствует на холостом ходу, прогретом движке при включенной на обогрев печке.
Пояснили, что возможно, это я наехал на лужу с какой-то гадостью (читай - масло), эта гадость осела на глушителе и пахнет в салон...
Чувствую себя... эээ... не совсем технически подкованным человеком...)))

Но самое интересное, что запах после сервиса пока не появлялся...

**next** » 30 янв 2009, 12:35

я проехал километров 70 примерно... запах пропал)) после ремонта))) а сочится или нет теперь не узнаю... потому, что как всё было в масле снаружи - так и осталось....
Буду по запаху масла ориентироваться) и до ТО пару мес осталось) посмотрим...

**андреус** » 30 янв 2009, 13:14

next писал(а):я проехал километров 70 примерно... запах пропал)) после ремонта))) а сочится или нет теперь не узнаю... потому, что как всё было в масле снаружи - так и осталось....
Буду по запаху масла ориентироваться) и до ТО пару мес осталось) посмотрим...

Я бы ориентировался в первую очередь по уровню масла на щупе.

**anov** » 30 янв 2009, 22:11

У кого-нибудь наплевавшего на течь масла были какие-нибудь последствия?
Другая сторона вопроса-в связи со случившейся поломкой движка кому-нибудь ставили виной этого течь масла?
Суть вопросов-может х... с ним

**Koтяра** » 30 янв 2009, 22:33

anov если б на ремень не попадало масло

**bob292** » 31 янв 2009, 10:29

anov
У кореша перестало течь после 27 тык .

**apex** » 31 янв 2009, 23:56

невольно пеерфразируешь тут:"Если из мотора Логана не капает масло, значит его там нет"... Суть то в том, чтобы не хотелось доказывать, чтьло это не по вине владельца в гарантийный период произошёл обрыв ремня из-за замасливания. Да даже если бы и не произошёл - масло из-под сальников, от этого таже ТАЗ застрахован. А тут ни в какие ворота......

Клуб автолюбителей Рено Логан

Масло на двигателе с левой стороны около ремня

Кто сейчас на конференции