В выходные съездила в салон, хотела прокатиться тест-драйв, чтоб сравнить некоторые особенности моей машины. И что выясняется, когда я села за руль машины тест-драйва, руль у них можно крутить одной рукой. Меня это насторожило.
Потом за руль моей машины (логан 1, 6) селчеловек из сервис-центра, который очень удивился тому, что у меня руль с трудом поварачивается, хотя с ГУРом. Обещали починить.
Приехала с одной проблемой, обнаружилась еще одна. Оставила я в сервисе свою машину. Вечером звонят и говорят, что руль починить неудасться((...что отклонения в худшую сторону в пределах допустимого.
Так вот, может быть кто нибудь подскажет, как узнать эти допусимые отклонения и нормы? Что мне теперь так и ездить(вначале мы думали что ГУР он такой..тяжелый...после тест-драйва поняла, что мой руль = руль от наших советских авто), неужели правда нельзя ничего сделать.???
Спасибо.
Тяжело и легко понятия относительные.
Одному и без ГУРа легко, другому с ГУРом тяжело. Посоветовать, что либо тут трудно. Если уровень жидкости в бачке ГУРа нормальный и нигде нет течей, то салон может Вам отказать в Ваших претензиях, сославшись на то, что "тяжело" это Ваше индивидуальное восприятие прилагаемого усилия для вращения рулевого колеса! (У одного моего товарища - Ниссан Микра с ЭЛЕКТРОусилителем. Руль он крутит одним пальчиком). "Меняйте машину"!
[quote="Anders"]Тяжело и легко понятия относительные.
Одному и без ГУРа легко, другому с ГУРом тяжело. Посоветовать, что либо тут трудно. Если уровень жидкости в бачке ГУРа нормальный и нигде нет течей, то салон может Вам отказать в Ваших претензиях, сославшись на то, что "тяжело" это Ваше индивидуальное восприятие прилагаемого усилия для вращения рулевого колеса!
Они мне вечером позвонили вчера, и сказали, что уровень в норме и нигде ничего не течет, и делать ничего уже нельзя. НО ...НЕ ВЕРЮ!!!Дело в том, что можно рассуждать долго. Просто когда я проехалась на их машине, сразу почувствовала разницу. Потом попросила проехаться человека из сервиса, который сам сказал , что руль идет тяжело, и будем смотреть. Мне бы хотелось узнать, не с моих слов и не с их, а чтоб мне показали допустимые нормы, допустимые отклонения, и показания (быть может это показания давления на руль при повороте, ну или чтото в этом роде). Мне не хочется верить на слово, не в той стране живем. Бюрократия везде!!! (мало того, что при продаже не дали мне пепельницу, так еще и руль достался ...нет слов). Вобщем мне, слабенькой женщине, хотелось бы чтоб устранили все неполадки, с которыми я обратилась, включая этот руль
Bagira писал(а):Они мне вечером позвонили вчера, и сказали, что уровень в норме и нигде ничего не течет, и делать ничего уже нельзя. НО ...НЕ ВЕРЮ!!!Дело в том, что можно рассуждать долго. Просто когда я проехалась на их машине, сразу почувствовала разницу. Потом попросила проехаться человека из сервиса, который сам сказал , что руль идет тяжело, и будем смотреть. Мне бы хотелось узнать, не с моих слов и не с их, а чтоб мне показали допустимые нормы, допустимые отклонения, и показания (быть может это показания давления на руль при повороте, ну или чтото в этом роде). Мне не хочется верить на слово, не в той стране живем. Бюрократия везде!!! (мало того, что при продаже не дали мне пепельницу, так еще и руль достался ...нет слов). Вобщем мне, слабенькой женщине, хотелось бы чтоб устранили все неполадки, с которыми я обратилась, включая этот руль
Совет: Требуйте, но обращайтесь письменно в адрес руководства этой фирмы. И правильно, на слово верить ИМ нельзя. У сервисмена, который смотрел ваш автомобиль есть свое начальство, идите к нему. Вода камень точит.
Вобщем мне, слабенькой женщине, хотелось бы чтоб устранили все неполадки, с которыми я обратилась, включая этот руль[/quote]
Устранить неполадки с ГУРом можно!!!!!
На гидронасосе есть редукционный клапан, который ограничивает давление создаваемое насосом и подаваемое в систему управления.
При недостаточном давлении ощущается затруднительное вращение руля. Под этим редукционным клапаном устанавливаются тоненькие шайбочки для регулировки этого давления. Их там несколько.Для повышения давления следуе убрать одну - две шайбочки. Если эффект будет небольшим, то можно убрать еще одну. Увлекаться не стоит, т.к. повышенное давление в системе может оказать негативное влияние. Слишком хорощо - тоже не хорошо.
Все эти операции самому на гарантийной машине делать не следует. Пускай делают на сервисе по гарантии и не врут, что ничего сделать невозможно.
Я, в своё время, это делал самостоятельно на Волге. Конструция и принцип действия ГУРов одинаковые...
Bagira писал(а): Мне не хочется верить на слово, не в той стране живем. Бюрократия везде!!! (мало того, что при продаже не дали мне пепельницу, так еще и руль достался ...нет слов). Вобщем мне, слабенькой женщине, хотелось бы чтоб устранили все неполадки, с которыми я обратилась, включая этот руль
Ежели в Москве живете - хочу напомнить. В Москве диллеров много... можно и к другому съездить... Или, для начала, припугнуть своего диллера, что к другому поедете...
рекомендую действия Nick_2141 и Sergik1970.
А в каких режимах все это происходит?
машину без Гура на тест возьмите, "базу" например.
Есть подозрение, что он вообще не работает. А менять его просто не хотят.
Nick_2141 писал(а):Ежели в Москве живете - хочу напомнить. В Москве диллеров много... можно и к другому съездить... Или, для начала, припугнуть своего диллера, что к другому поедете...