боб писал(а):борис 55 я понял что вы любите спорить
Спорить ради спора?
Ну если я и десяток зрителей СВОИМИ глазами видели-я вправе доверять СВОИМ глазам???
У Вас не получилось-значит у Вас-свои руки.У другого человека(который открывал)-руки СВОИ.
Зачем просто спорить.Вы напишите,что У ВАС НЕ ПОЛУЧИЛОСЬ .И это будет логически и стилистически верно. А я написал(у меня свидетелей куча),что человек открыл.И это тоже верно.Вовсе не от того он открыл,что Б55 любит спорить Просто у того человека видимо руки немного по другому устроены...
Подскажите пожалуйста, какие детали подвески качественнее - на машине с двигателем 1,4 или 1,6? У моего знакомого (1.4 Exp; май 2006 г.в., пробег 75т.км. - менял рулевые наконечники, корзину сцепления(вчера); ещё чего-то там по мелочи) есть мнение, что ежели двигатель мощнее, то и запчасти на такие машины ставят с более длительным ресурсом жизни. Иль их как производят на конвейере, так и ставят без разбора на то, что в данный момент собирается?
Отличий немного.И в основном не из-за двигателя.
По двигателю: у авто с 1,6 сцепление увеличенного диаметра(крутящий момент больше).Но двигатели в России не собирают-они такие приходят из Румынии.
Передние тормозные диски у авто с 1,6 ДОЛЖНЫ БЫТЬ больше.Однако у всех авто российской сборки передние диски одинаковые(большие)-независимо от комплектации.
А вот авто с ГУРом действительно имеет более мощную и надежную рулевую рейку.Об этом факте неоднократно писали в форуме.Но объективной статистики нету.
boris55 писал(а):А вот авто с ГУРом действительно имеет более мощную и надежную рулевую рейку.Об этом факте неоднократно писали в форуме.Но объективной статистики нету.