Кандры-Ноябрьск

[Oleg_Alia]

Ну, вот я и сподобился написать отчет. Для тех кому "много букв" можете не читать

[Oleg_Alia]

Отчет по автопробегу Кандры-Ноярьск.
Даты пробега 30 июня 2006 года – 1 июля 2006 года.
Полный маршрут: Кандры-Уфа-Челябинск-Курган-Тюмень-Сургут-Ноябрьск.
Расстояние в пути: 2250. Время в пути: 32 часа, из ни 2 часа – сон.
Режим движения: крейсерская скорость100-110 км/ч (5 передача и 2800-3000 об/мин).
Обгоны: «стайерские» - до 130 км/ч, «спринтерские» - выкручивание двигателя до 4500 об/мин до переключения на следующую передачу.
Бензина израсходовано: 137 литров на 2200 км. Средний расход топлива: 6,3 л на 100 км.
Итак, записки путешественника.

[Oleg_Alia]

29 июня. Деревня Кандры-Тюмякеево.
Вечер съездили с женой и детьми к родственникам. После возвращения, а было уже 10 вечера, я объявил, что иду спать, а они пусть сами как хотят, так и грузят машину. Встать решил в 3:30, чтобы часа в 4 выехать (в это время уже светлеет). Спать не получилось. Почему-то есть такой синдром «предстоящей дороги», когда не спится. Пришлось помогать грузить машину.

[Oleg_Alia]

После извлечения запасного колеса его нишу были засыпан: 3 ведра картошки, ведро морковки и столько же свеклы. Для тех, кто не умеет считать, сразу скажу, что это примерно 50 кг веса. После водружения на место коврика на него был положена «стоя», в притык к спинке заднего сиденья, задняя телячья нога весом около 25 кг. Телячью ногу подперли тремя мешками с разделанной тушкой барашка весом примерно 30 кг. Вот на это все положили мешок с мой одеждой, мешок с видеокамерой, ультразвуковым ингалятором. Рюкзак с теплыми вещами жены и детей, в котором были еще и книжки дочери. И еще кое-чего по мелочи. По моим подсчетам в багажнике лежало около 140 кг всякой всячины. Последнее и сыграло со мной небольшую шутку. Далее подошли к загрузке вещей в салон. В салон, помимо детского кресла, положили детский стул, 3 ваучера (1,5 л) варенья, 6 ваучеров топленого масла, ваучер мёда, 3-х и 1 литровая банка варенья. Всего набралось около 30 кг. Тут я почувствовал, что меня, наконец-то, клонит в сон, и я ушел спать. Время было половина двенадцатого.

[Oleg_Alia]

30 июня 3:30. Прозвенел будильник. Я встал и пока все спали поставил чайник и пошел смотреть, что мне еще положили в машину. В багажнике оказалась еще и охапка ромашек (цветы), завернутых в пелёнку, да плотно завязанный пакет с зеленью: укроп и петрушка. Через полчаса встал отец (на самом деле он мне тесть, но я рос безотцовщиной и поэтому его так называю). Чуть позже встала мама (как вы уже догадались, тёща). Последней встала жена и вышла вместе с сыном Тимуром (2 месяца). Дочка так и не проснулась. После стакана кофе мне выдачи пакет с едой в дорогу: 2 термоса с кофе, 2 ваучера газировки, 15 пирожков, яблоки и еще кое-чего. Итого набралось около 180 кг груза + пухленький я – 90 кг.
Поцеловав дочку отправился в машину. Папа уже открыл ворота и вот в 4:30 я поехал по деревне. По пути встречали горящие глаза гуляющих кошек. А в конце деревни дорогу машине перебежал ёжик. Как только показалось солнце я включил кондиционер, который был включен почти всю поездку.

[Oleg_Alia]

Первая заправка была сделана между Кандрами и Уфой, так как выехал с почти пустым баком. Далее была спокойна дорога до Уфы и примерно через 30 километров начался туман. Плотность тумана менялась от вполне пригодного для езды, когда можно было ехать со скоростью 70-90 км/ч, до «серого молока», когда скорость в 70 км/ч была фантастической. Этот туман продолжался практически до поворота на Сатку (или Златоуста). Как ни странно, но по Уральским горам двигалось немного дальнобойщиков, может быть из-за тумана. Но, всё равно, обгоны фур доставляли некоторое затруднение. Отдельное «спасибо» «гению» на 99-ке с 86 регионом, который пошел на обгон фур по обочине оставляя за собой тучу пыли. Именно из под его колеса вылетел тот камушек, который попал в лобовое стекло моего автомобиля. Трещина пошла практически сразу.
Челябинск, а езжу я именно через город, встретил многокилометровой пробкой в которой я потерял около 2-ух часов, перед тем как выехал на дорогу в аэропорт и свернул на Курган. Примерно по середине в районе населенного пункта с названием, вроде бы, Лебяжье, у меня зажглась лампочка «купи бензин». Именно эта лампочка и спасла подвеску автомобиля, а было это вот как. Получив на приборной панели противный красный огонек я стал двигаться на пятой передаче со скорость 80 км/ч, на 5 передаче. Увидев заправку неизвестной компании я повернул в её сторону, но узнав, что на этой заправке не работают ограничители и ближайшая «цивилизованная» заправка находится в полутора километрах я отправился далее. Кстати, на этой заправке бензин АИ-92 был по 15.50. После выезда с заправки на дорогу меня поразило поведение впереди едущего «Баргузина», который километров 50 назад обогнал меня на скорости километров 100 в час, вдруг начал медленно ехать и шарахаться на встречную полосу… Такого количества бугров и бугорков и не видел еще ни на одном асфальтированном участке дороги. Так что рекомендую в районе этого населенного пункта сбавлять скорость.

[Oleg_Alia]

Тюмень. О, сколько в этом слове! 5 лет жизни. Зрелая молодость. Там 1993 по 1998 год на мат.факе Тюменского Госуниверситета я получил высшее образование. Обычно я проезжаю Тюмень насквозь через центр, но тут решил попробовать проехать по объездной, ну и как всегда рано свернул и выехал на «Дом обороны». Пришлось через «строительный» возвращаться в центр… И на Тобольск!
Около 10 вечера проехал Тобольск и вперед на Уват. Но уже становилось темно и я решил остановится на любой более-менее большой стоянке. Пока я выбирал место для стоянки встречные водители мигали мне дальним светом, и только тут я понял, что груженый багажник даёт о себе знать. Ну, фары у нас регулируются, так что проблем тут не возникло. Хотя внешне кажется, что машина на «жопу» НЕ «присела».
И вот где-то посередине между Уватом и Пыть-Яхом произошла единственная долгая остановка в пути. Заправив машину я разложил переднее пассажирское – получился неплохой лежак. Взяв пакет с вещами из багажника и положив его на заднее сиденье, я вытянулся во весь рост в машине. Минут 15 не мог вообще заснуть – комары, подъезжающие и отъезжающие машины. Потом вырубился на час. Проснувшись и посмотрев сколько времени решил поспать еще не много но проснулся еще через час и решил что надо отправляться в путь. Дорога между Уватом и Пыть-Яхом представляет зрелище печальное. Заплатка на заплатке, кусок на куске с изредка встречающимися ямами. Такая кусочно-непрерывная дорога. И уже перед самым Пыть-Яхом дорога пестрит знаками «Ограничение скорости 50 км/ч».
За Сургутом я сделал последнюю заправку на трассе. Последний кусок плохой дороги, скорее даже не плохой, а узкой, находится на объездной дороге от Когалыма, до поворота трассы на Ноябрьск: 3 бетонные плиты с выщербленным асфальтом.
Ноябрьск. В половину первого дня я уже ходил по нашей квартире, немного «подпрыгивая» во время каждого шага. После этой поездки я не чувствовал себя «дровами», как после такой же поездки на моей предыдущей «девятке».

[Oleg_Alia]

Теперь о самой машине.
Может быть потому, что кондиционер и ГУР здорово облегчают жизнь, а может потому, что в салоне ничего не дребезжит и не давит своими звуками на уши, хотя шумоизоляция машине нужна, мне было НЕСОИЗМЕРИМО легче ехать на Логане, чем на девятке.
Двигателя 1,4 вполне хватает. Машина, однозначно, едет лучше, чем девятка. Проверено на моем любимом подъеме в сторону деревни. Для обгонов на ровной дороге мощности хватает. Но, для обгонов по Уральским горам мощности двигателя не хватает, но мне эта мощность нужна 2 раза в год. Для активного движения по автомагистралям необходимо как минимум 150 «лошадей» (что и доказал Палцваген Чебурек, который фуры обходил как стоячие). Из шумов наиболее раздражает звук шин по плохому асфальту, в то же время на ровном, хорошем асфальте этот звук исчезает, и остаются только аэродинамические шумы. Так что со скоростью 100-110 по хорошей дороге ехать «самое оно».
Теперь в защиту стандартных шин 165/80. Несколько раз по дороге я попадал в ямы, так что думал, что приеду с «квадратными» колесами, но этого не произошло. Хотя зимой, во время перегона из Сургута, на 185/65 погнул один диск, причём хорошо погнул.
Что еще в машине не устраивает? Боковые зеркала и… всё-таки ручки в салоне. Больше вопросов по машине не имею.
P.S.: Когда же закиснет тросик газа? Ногу приходится ДЕРЖАТЬ на весу, в девятке привык, что положил ногу оно и едет.

[Oleg_Alia]

Спасибо ВИталий74! Как проезжать через Челябинск.
http://rkuzn.narod.ru/74/74.htm