Друг пересел на ГП с класики... зашита в минус уже два раза, поддон тоже в минус. Переодические траблы с регулятором скоростей печки.
Практически полное отсутствие шумки (доводил сам).
В целом машиной доволен. Достаточно компактная снаружи, просторная внутри. Багажник практически отсутствует. Специфический проём задней двери - не очень удобно габаритные штуки засовывать.
Весьма резвая (у него 1.4) по городу отжигать пытается, на трассе не теряется.
Очень устойчивая, тяжело поддаётся заносу.
Вариант неплохой - но скорее для девочки.
И!!!
Сев за руль ГП - забывает про прыжки по поребрикам, аккуратно перебериемся через переезды, объезжаем ямки и не злоупотребляем поездками за город, особливо в лес и т.д.
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 19 окт 2026, 00:10 Машина женеМодераторы: Администраторы, Модераторы
смею заметить, что даже по сравнению с моим логашей (2005гв) шумка там лучше, а уж по сравнению с логаном шурина и тесдраверским 2008гв- вообще класс. А друг доводил шумку после классики- это вообще анекдот!
на моем логане погнули нижнее ребро жесткости, заезжая по эстакаде в ГСК. Тут на легковой машине про прыжки вообще лучше не мечтать,а бампер от контакта с бордюром не лопается, а выдавливаетс яобратно- мне лично показано манагером, так что ниче страшного. Багажник на 330 литров конечно минус, но склад. сиденья и увеличание его объеса до 1100литров это плюс скорее относительно логана.
не совсем. Он много чего перебрал за два года. Касаемо шумки - попробуёте снять панели в задней части... голый пластик под ним железо. Касаемо ГП - до поры до времени движок работает тихо, а вот камушки по аркам и днищу слышно ох как хорошо. P.S. ещё по шумке... Они с отцом больные по этой части. Сейчас на камри извращаются, до этого подобную экзикуцию проходили X-Tail, Omega-B, Vectra-C, Patrol... нет предела совершенству. А вот касаемо дорожного просвета: Одно дело загнуть кромку порога на эстакаде, а совсел другое замять защиту на безобидной кочке.
: ) я себя узнаю в этих словах.
там клиренс как на ВАЗ 2110 150мм. процентов 90 пользователей имеют положительный опыт эксплуатации, ну а 10% это всегда присутствует. Хотя по мне клиренс действительно мал. Тут я б выставлял "породу" на первое место.
В целом мне машинка понравилась. Но 3-х дверка пока не катит, сначало нужно чтоб мелкий подрос. А вот 5-ти дверка внешне как-то не очень.
Ещё по салону огорчила щель над рулевой колонкой... при регулеровке появляется и никакой шторки не придусмотрено... мелочь, но неприятно. P.S. единственным относительным недостатком является клиреенс - привыкнуть к нему нужно, да и стиль езды немножко подкорректировать после Логана + парковаться, особенно мордой в поребрик аккуратнее. Вмятины выправятся, а вот царапины и сорваные крепления - только КАСКО 
итак фиат-посрамлен (XD почему) просто поднят на смех, нет! на седня смотрим на клио спорт, гетц, форд фьюжн/фиеста. еще у меня возн6икла идея купить ей тачку помощнее. т.е. за клио спорт и мое мнение (а по выходным, когда в гсоти еду зарулем я......)
фиеста - ну совсем уж дамский авто да и тесновата она... полуигрухка какая-то... уж лучше тогда корсу Фью - вроде бы и ничё на первый взгляд - но не дай бог кому то сесть сзади... P.S. Не люблю форды
ИМХО для жены такую машинку рискованно покупать...
Sharky.spb мнге кажется, что в ваших рассуждениях есть стремление купить именно "женское" авто, а эта категория имеет один существенный изьян- на дороге его всерьез не воспринимают.
Только осторожно! Меня после тест-драйва полдня колбасило. Только страшным усилием воли я смог сказать себе: "Сигизмунд, ты убьёшься на нём нафиг! Дождись внуков!" Очень заводной аппарат!
Для жены можно. Она всё равно на нём ездить не будет. Разве что - справа. 
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 8 |
