boris55 писал(а):Плюс к кредиту еще обязательная КАСКА-еще 30-35 тыс.
Не всё так грустно; Моя машинка ЕХР1,6 + кое что из опций. за 340 тыс КАСКО обошлось в 28 тыс не в самой дешёвой компании РЕСО. КАСКО при этом оформил ДОБРОВОЛЬНО, т.к. взял не автокредит, а потребительский. Если Margo возьмёт машинку подешевле, КАСКО оформит в СК с более дешёвыми тарифами (см. "1-й страховой брокер" в соответствующей ветке форума http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=7 ... &start=180 ), то и сумма будет не столь ужасная. А если ещё разбить выплаты по КАСКО на 2, а тот и на 4 части.. А можно и не оформлять, если с деньгами туго. Всегда есть варианты.
Margo писал(а): Главное, чтобы к маю это дело все не подорожало
Увы, боюсь, что таки ДА.. Ну рази перевести сейчас немедленно денюжку из отечественных в басурманьские фантики.
Если все это дело на 5 тыс подорожает всего....это будет сказкой))
В кредит влезать не хочется по объетивным обстоятельствам: ибо не смыслю в них ничего. Расскажут и покажут бесспорно красиво, но... Я как совершенно неправильная женщина, предпочитаю не лезть туда, где ничего не понимаю.. У меня просто есть наглядный пример...Отец сдуру купил в кредит чушь какую-то.... он задолбался выплачить: то на день позже, то на день раньше...Постоянно какие-то непонятные суммы долга появляются)) вообщем, Русский стандарт рулит) это я на всякий случай))
Увы, боюсь, что таки ДА.. Ну рази перевести сейчас немедленно денюжку из отечественных в басурманьские фантики.
надо.. давно думаю... но вот знать бы в какие именно...
Добрый день! Мое ИМХО Думаю, стоит всетаки оборудовать машину всеми доступными для безопасности опциями, даже кондей весьма кстати. Лучше отказаться, к примеру, от кожи на руле и на ручке, ПТФ, штатной магнитолы, БК, лифта сиденья и попогреек штатных. Объясняю: про кожу понятно, ПТФ нечасто востребованы - свет основной у Логана очень эффективен. Далее, магнитолу и колонки я выбрал по своему вкусу и ставил у дилера, БК можно чуть погодя поставить нештатный, это легко, штука полезная, но совсем не обязательная. Сиденья вполне удобны и без лифта, а попогрейки - можно и Емелю приладить зимой и даже две Про сигнализацию: я поставил самую простую - Центурион какой-то, не помню сейчас, открывает-закрывает-свистит, пионэров пугает, остальные опытные любую вскроют, но машину нашу пока не прут Так вот, про недостающие 50-60 т. рублей: возможна рассрочка а не кредит надо выяснять, сумма, согласитесь, вполне подъёмнаяна год, к примеру, возможно взять не автокредит, с коим банк КАСКУ выжмет по полной программе, а кредит потребительский или какаой другой в любом другом банке, что позволит оформить КАСКУ, например по ущербу расширенному, что обойдется значительно дешевле, чем с угоном. А можно вообще от КАСКИ отказаться, чего я бы делать не стал. Думаю, так В общем, надо и вам подумать. Удачи!
С уважением, Юрий.
Последний раз редактировалось Karmanych 20 янв 2009, 12:02, всего редактировалось 1 раз.
2Margo
я только что купил Логан с такими же запросами как и у вас, тоже в Питере в Петровском АЦ. Тоже в начале думал о б/у девятке . Вы сходите в салон, узнайте что есть, а что только под заказ, и когда. К ценам на сайте надо добавлять 6000 за доставку. В комплектации обычно всовывают цвет металлик и передние ЭСП, от них трудно отбрыкаться. Это еще 8800. Вобщем месяц назад голый Логан получался в 305 тыс, но в наличии. Под заказ, наверное, вам сделают точно что надо, но машина пока едет может и подорожать - в Петровском АЦ в контракте есть пункт о возможном удорожании на 4%.
Я думаю, сейчас они продают остатки прошлого года, как продадут - цену поднимут, а вот на сколько - уже никто не знает.
По вашему вопросу - ИМХО голый Логан в качестве первой машины - очень хороший вариант. Недорог. Управление не вызывает никаких неудобств (а учился я на Ниссане Альмере). Машина довольно маневренная. Руль даже без ГУР хорош. В салоне вполне комфортно видителю, а пассажирам тем более. Если рост ниже среднего, то руль может показаться высоковатым, а он не регулируется, обратите на это внимание.
И АБС, и кондей у нас нужны. Первый потому что дороги большую часть года грязные, мокрые, гололед часто. Второй - потому что влажно, машина потеет и летом в пробках тяжело без него. Но я взял без кондея, пока не страдаю.
Последний раз редактировалось 3AXAPOB 20 янв 2009, 12:27, всего редактировалось 1 раз.
Я тоже подходил к покупке авто с похожими требованиями. Из заводских допов подушка безопасности нужна, ибо все может быть, и если она 1 раз понадобится, а ее не будет, сам себе не простишь. Ну, а геде подушка, там и подголовники и АБС. За нас все решило РЕНО.
Теперь о кндее. Много ездил и езжу по городу (работа) на стареньком "Форде - транзите". Летом в пробке рядом с дизельным чудовищем хочется повеситься. поверте, это нетолько комфорт. Летом 2008 г. на Каде стоял в пробках 4,5 часа. Температура - 25. Покуришь, и бстренько задраиваешься. А рядом в нашемарках с открытами окнами народ просто дурел. А ведь это и реакция, и адекватность и прочее. Так что кондей+АБС+2-я подушка. А дальше остается 2 варианта. Экспр. 1,4 и 1,6. сейчас не знаю, но в сентябре 2007 г., когда брал свою, разница между ними была смешная. Но двигатель с кондеем лучше все таки 1,6, здесь на форуме об этом много писали. Решать вам, Только помните, что машина - это не телефон и не компьютер. Апгред либо дорог, либо невозможен. Да и покупается не на 2 - 3 месяца.
3AXAPOB писал(а):2Margo Вы сходите в салон, узнайте что есть, а что только под заказ, и когда.
Я думаю, что так и сделаем. Сходим, посмотрим, послушаем и там уже тогда конкретно прикинем... Понятное дело, что надо все... и абс, и подушка, и кондишн,и ЭСП, и ГУР... В том то вся и проблема)))
есть комфорт, а есть безопасность. В Эрэфии народ предпочитает литьё АБСу и попогрейку шиповке зимой. А за безопасность "отвечает" иконка на торпедо.
Можно выбрать.
Комфорт комфортом, но надо же адекатно оценивать свои возможности))) мне кажется, при покупке первой машины думать о комфорте надо явно не в первую очередь)))
Когда комфортно - тогда гораздо безопасней и весь организм говорит большое спасибо мозгу и портмоне за созданный комфорт. Но случаются излишества, которыми, впрочем, можно машину дооснастить потом, когда появятся некоторые излишества в портмоне. Вот, выдал С уважением, Юрий.
Увы, боюсь, что таки ДА.. Ну рази перевести сейчас немедленно денюжку из отечественных в басурманьские фантики.
Думаю, стоит всетаки оборудовать машину всеми доступными для безопасности опциями, даже кондей весьма кстати. Лучше отказаться, к примеру, от кожи на руле и на ручке, ПТФ, штатной магнитолы, БК, лифта сиденья и попогреек штатных. Объясняю: про кожу понятно, ПТФ нечасто востребованы - свет основной у Логана очень эффективен. Далее, магнитолу и колонки я выбрал по своему вкусу и ставил у дилера, БК можно чуть погодя поставить нештатный, это легко, штука полезная, но совсем не обязательная. Сиденья вполне удобны и без лифта, а попогрейки - можно и Емелю приладить зимой и даже две 
Про сигнализацию: я поставил самую простую - Центурион какой-то, не помню сейчас, открывает-закрывает-свистит, пионэров пугает, остальные опытные любую вскроют, но машину нашу пока не прут 
. Вы сходите в салон, узнайте что есть, а что только под заказ, и когда. К ценам на сайте надо добавлять 6000 за доставку. В комплектации обычно всовывают цвет металлик и передние ЭСП, от них трудно отбрыкаться. Это еще 8800. Вобщем месяц назад голый Логан получался в 305 тыс, но в наличии. Под заказ, наверное, вам сделают точно что надо, но машина пока едет может и подорожать - в Петровском АЦ в контракте есть пункт о возможном удорожании на 4%.