|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 15 окт 2026, 21:50 УАЗ - ПатриотМодераторы: Администраторы, Модераторы
Юмор, правда, у Вас несколько странный. Какие то шутки-самосмейки получаются.
Вот Вам ссылка на уазбуку, страничка эта стоит особняком. Если осилите прочитать от начала до конца - можем продолжить разговор. http://www.uazbuka.ru/models/warning_3160.htm А вообще собрались владелец Патриота, который мнет пассажиров при переворачивании и Амулета, который также в лепешку плющит их при фронтальном ударе - и постоянно убеждают народ, что эти машины вполне нормальные. 
Вы сравниваете с грузовиками - у них лонжероны рамы п-образные. И вообще, Вы давно видели Унимог, обгоняющий Вас на скорости 80-100 км/ч? Или 60 км/ч в повороте? Приводите в пример аналоги, а не все, что угодно вплоть до двухэтажных автобусов, ползающих по Лондону. Или Пизанской башни в Пизе. 
Кстати, открою секрет: рама штатно скручивается у всех машин. Более того (я сейчас волнуюсь за душевное здоровье Диксис) несущий кузов всех машин также имеет свойство скручиваться. Кузова даже рассчитывают на скручивание. Никогда не слышали фразу "жесткость кузова на скручивание у новой модели в два раза выше, чем у предыдущей". И чем выше жесткость - тем лучше управляемость.
Так что вставка в раму портит управляемость. Мало того, что пжесткость рамы априори теряется при простом удлинении - (увеличивается плечо действия сил и следовательно выкручивающие раму моменты), так еще это удлинение достигается просто привариванием вставки. Это логические доказательства того, что про игру рамы - это никакие не фантазии! Рама по-любому будет играть, но чем меньше - тем лучше. А чем больше - тем хуже. Последний раз редактировалось Jeff2 19 янв 2009, 10:03, всего редактировалось 1 раз.
Еще раз добавлю, что имеется реальный грустный и трагический опыт аварий УАЗ 3160 и Патриотов. На небольшой скорости ехала себе машина, от малейшего воздействия (легкая авария или лопнула покрышка) размоталась, перевернулась и сложила крышу ниже подголовников.
Я просто считаю неэтичным выкладывать на обозрение чужое горе, поэтому никаких фоток не будет. И это на небольшой скорости 60-80 км/ч! Какой там нафиг Унимог, если в Патрике люди всей семьей едут с вещами 100-130 км/ч и думают, что это легковой автомобиль?
Нет. Явно видно, что внахлест. Напомню, что Вы поначалу вообще отрицали факт наличия удлинителя.
Ответил.
Влияет, еще как влияет.
Легковые автомобили рассчитываются так, чтобы не было переворачивания на любой скорости на ровном асфальте. Машина должна скользить боком, но не падать. Так рассчитатна например Жигули. Но есть и исключения: например Мерседес А-класса 1998г.
Именно так, кузов Жигулей имеет крайне низкую прочность, ездить на ней опасно. Однако Жигули по крайней мере не плющит салон своим 2-тонным весом при простом укладывании на крышу.
А я найду кучу перевертышей Феррари. Ну и дальше то что?
Надо. Но только если речь об управляемости на высокой скорости. Если о проходимости на бездорожье и крупных неровностях - то не надо, это не имеет отношение к теме.
Причем тут сопромат? Больше не нашли способа похвастать знанием? Мне в обсуждении железок личные данные не интересны. Как и весь этот разговор для меня с определенного момента. Вы не знаете конструкцию этой машины и я вообще сомневаюсь, что Вы на ней ездили. Незнаю, о чем Вы призывали Вас спрашивать. О том, что КПП Даймос "мягонькая"? Даю последний шанс реабилитироваться: почему у Патриота ширина моста именно 1600 мм? Не 1590 и не 1620, а именно 1600? Понимаю, что вряд ли Вы ответите, раз считаете, что мост удлинили "по-другому". Рекомендую вместо ответа просто сказать, что все это перлы. Однако же если и сейчас не ответите - то Вы мне не интересны со своим сопроматом окончательно. Последний раз редактировалось Jeff2 19 янв 2009, 11:14, всего редактировалось 2 раз(а).
Кстати, прямо сейчас посмотрите битые Патрики на авто.ру.
http://cars.auto.ru/cars/used/uaz/3163/ Первый Патриот битый выше рамы, остальные перевертыши. И что-то их сегодня мало. И для сравнения ситуация по УАЗ Хантер http://cars.auto.ru/cars/used/uaz/315195/ Битый только один, да и то не ясно, может там просто обычная авария. П.С. Чуть не забыл про УАЗ 3160 http://cars.auto.ru/cars/used/uaz/3160/ Так что поводов для смеха что-то не вижу. Ситуация очень серьезная. Последний раз редактировалось Jeff2 19 янв 2009, 11:26, всего редактировалось 1 раз.
Кстати, недавно видел рекламу нового пикапа УАЗ Патриот. Там нет задних стоек - крыша при перевороте просто сложится как крышка на верхнем багажнике-боксе.
Патриот будущего, который показывали на выставке в прошлом году имеет обновленную внешность, но ту же самую крышу. Вот бездари на заводе! Чем тратить деньги на такую фигню, типа никому не нужных пикапов и украшательств универсала, лучше бы существующую модель сделали по-нормальному.
Ой, проглядел. Напоследок могу сказать следующее: если взять машину с отвратительной управляемостью, склонную к опрокидыванию, да к тому же имеющую крайне слабые стойки крыши, и просто вварить в раму удлинитель, после чего расширить мосты по 5 см на каждую сторону - то утверждать, что она стала нормальным и совершенно другим автомобилем - НЕЛЬЗЯ. Патрик - это и есть УАЗ 3160 и никакими спорами это не отменишь.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4 |
