Немножко своими впечатлениями поделюсь.
Ребёнок 1 год и 4 месяца в автокресле. Расстояне 400км в один конец М5 (дитё ездило первый раз в нём). В пути порядка пяти с половиной часов. Выезжал рано часа в 5 утра, когда ехал туда и в 4 утра, когда обратно. Причина столь раннего выезда, чтобы дитёныш в дороге спал, иначе тяжеловато, вретится и гулять хочет. Когда ехал туда делал две остановки в Луховицах, и в Путятино. Доехал нормально дитя не тошнило.
Обратно сложнее. Выехал и через 12 км дитя вытошнило, ещё через 12 жену ещё через полчаса опять попросили остановиться. Потом вроде всё нормализовалось, эти две сосиськи уснули и до Рязани меня не беспокоили. Постоял после Рязани ноги разминали, и после Брониц. Ребёнок в горшок захотел (был в памперсе и терпел с начала поездки ), пришлось папе вылезать из машины и под дождём в багажнике искать горшок.
Некоторые выводы сделанные для себя после этих поездок (может кому помогут):
1. Если дитёныш маленкий, то надо выбирать самому кресло, так как удобно ему или нет, он тебе не скажет (у меня только пока слова: кис-кис, гав-гав, пока-пока).
2. Кресло надо искать чтобы откидывалось и дитё могло поспать (у меня не фига не откидывается поэтому дитёныш засыпает мучительно).
3. Чтобы обивка быстро снималась и легко стиралась (так как стирать придётся папе).
4. Безопастность.
5. Дитя лучше в дорогу не кормить (сиська сюда входит тоже) (да и поить тоже, хотя без этого большое расстояние не проедешь).
6. Выезжать лучше рано. (Дитё помучаеться и уснёт и пробок мало).
7. В машину лучше положить горшок, игрушки, книжки (или пусть мамка поёт, стихи читает на память, как у меня это было на обратном пути от Брониц до Мытищ, когда ехал).
Ну вот такие мысли. Обидно, что до Питера в этом году не доеду на машине, только в следующем году.
Andre85 писал(а):2. Кресло надо искать чтобы откидывалось и дитё могло поспать (у меня не фига не откидывается поэтому дитёныш засыпает мучительно). 3. Чтобы обивка быстро снималась и легко стиралась (так как стирать придётся папе). 7. В машину лучше положить горшок, игрушки, книжки (или пусть мамка поёт, стихи читает на память, как у меня это было на обратном пути от Брониц до Мытищ, когда ехал).
2. - возможно поможет вариант "кресла со столиком". ребенок спит как за столом... В свое время мне такие не попадались. С откидывающимся креслом есть нюанс: хватает ли расстояния до переднего кресла. А то там иной раз такие громоздкие конструкции кресел, что дите при развороте кресла в "горизонт" коленками в переднее кресло...(наверное на Майбах рассчитано...)
3. - сразу салфеткой влажной вытер и готово. одно кресло шестой год, второе второй и на их обивки жена еще не покушалась. Влажной уборки хватает.
7. - вариант еще аудиоMP3 (детские песенки, сказки).
Ну кресло уже куплено (RECARO Young Profi plus микрофибра).
Через пару месяцев планировали к родным жены ехать - это 1000км и примерно 12 часов в один конец - ребенку тогда будет 3 месяца.
Вот я и волнуюсь как он перенесет поездку на такое расстояние, если пока в кресле вообще находиться не хочет.
Хотя судя по вашим комментариям - большие расстояния - не проблема, осталось только потихоньку приучить дитеныша к нему дома в спокойной обстановке (как и советовал Hostguy).
remich писал(а):Кстати полулежачее положение грудничка не приветствуется врачами. Но производителям это пока по барабану...
Мне тоже так кажется, что не совсем удобно это для ребенка (хотя сейчас он иногда в таких позах засыпает, что положение "полулежа" нервно курит в сторонке)
А насчет рекомендаций врачей - тоже вопрос отдельный. Мы тут выяснили, что много из того, что рекомендовали старшей сестре жены, которая рожала лет 15 назад - сейчас вообще наоборот рекомендуют.
remich писал(а):2. - возможно поможет вариант "кресла со столиком". ребенок спит как за столом.......
Не видел такие, если можно ссылочку.
remich писал(а):3. - сразу салфеткой влажной вытер и готово. одно кресло шестой год, второе второй и на их обивки жена еще не покушалась. Влажной уборки хватает.
Ммм не знаю, я стирал уже 2 раза, из-за запаха. Влажные салфетки в дороге помогают конечно, но, только, чтобы поездку завершить.
remich писал(а):7. - вариант еще аудиоMP3 (детские песенки, сказки).
Да, это хороший вариант, когда ребёнок будет постарше.В моём случае в данном возрасте ребёнок любит, когда я ему читаю книжки или мать (и не только в машине, но и дома перед сном ).
ага, получается более юзабельный вариант одевания ремня для деток 2-3 года . Старше - стандартно стоит привязывать, да и столик у них на коленях уже лежить... Впрочем обычно все это подробно расписано/нарисовано на креслах.
Добрый день.
Хотелось бы дать комментарий к данному тесту автокресел, бустеров и
адаптера ремня в журнале Авторевю http://www.autoreview.ru/archive/2008/06/chld_test/ обратите внимание:
1) для удержания ребенка что в кресле, что с помощью адаптера ремня (любого производителя) используются ШТАТНЫЕ ремни автомобиля. И то, насколько сильно будет давление ремней на тело ребенка зависит от скорости автомобиля и веса ребенка. Это Физика, ее не обманешь. Так вот, если в случае, когда ребенок пристегнут адаптером ремня, только тело ребенка давит на ремень, то в случае с автокреслом к весу ребенка приплюсовывайте еще и вес автокресла (порядка 4кг. Значит, к весу ребенка в 12 кг добавится еще 4кг...) - а это означает лишь увеличение давления ремней на тело ребенка! Поясню: кресло пристегнуто ремнями, а значит в момент торможения/удара кресло, как и ребенок, будет по инерции совершать поступательное движение вперед. Пока ремни не выберут минимальный свободный ход.
Важно заметить, что данная описанная мной схема действует в случае, если кресло фиксируется штатным ремнем безопасности. Используя кресло с креплением Isofix масса автокресла не повлияет на давление (напомню ,что крепление Izofix обеспечивает жесткое крепление кресла к кузову автомобиля, поэтому в момент торможения/удара кресло не будет по инерции двигаться, поэтому давить ремень будет только с учетом массы ребенка). Но опять же, в случае с Isofix мы имеем лишь выравнивание масс - давление весом ребенка. А теперь обратите внимание на то, что адаптер ремня имеет вставку, смягчающую давление ремня. Т.е. ремень не давит на тело непосредственно, а только через смягчающую прокладку адаптера ремня. Так что давление будет снижено, и уж точно не даст ремню нанести какой-либо ущерб проникая в живот. Снизить давление ремней можно только путем их увеличения (т.е. чем больше ремней, удерживающих ребенка, тем больше площадь контакта, а значит давление будет перераспределятся и гасится. В идеале - некая "майка/жилет", одетая изначально как один большой ремень безопасности. Но мы отталкиваемся от того, что имеем, а именно штатные ремни безопасности. Кстати, подушки безопасности, при всех плюсах, тоже оказывают физическое воздействие при срабатывании - выстреливают в лицо. Что тоже весьма чувствительно. Сравниваю для того, чтобы дать понять - в любом случае при ДТП будет мягко говоря неприятно всем.
Важно заметить, что как раз таки адаптер ремня можно использовать совместно с автокреслом, тем самым снизить давление ремней на тело ребенка, сидящего в автокресле.
2) Адаптеры ремня изначально стали производится в Европе (Англия, Италия...), и уже потом в России. Не берусь утверждать про то, что отечественные разработки проходили какие-либо испытания, возможно некоторые и проводили, но Евпропейские точно проходили тестирование по достаточно жетской методике ECE 44.03. Так что это не вчера придуманная система для детей, а используемая в Европпе уже не первый год. И производимая до сих пор (это к тому, что могли бы быть пересмотренны требования и адаптеры остались в прошлом. Нет, производятся и используются на данный момент)
3) Наблюдательные читатели могли разглядеть, что на некоторых фотографиях в тесте видно - адаптер ремня установлен неправильно, вверх ногами. Отсюда его "поддтягивание" вверх ремня безопасности. Опять же, так можно и автокресло установить неправильно, если не читать инструкцию. Хочется верить, что сделано это журналистом не намеренно.
4) Все утверждения об излишнем давлении ремней безопасности через адаптер ремня могли бы иметь почву, если бы испытания прохродили с использованием специального манекена, предназначенного для измерений в области живота. Однко в статье лишь намекают, не имея возможности доказать. Зачем так посупать? Чтобы посеять сомнения. Выше я изложил, почему такое предположение не может быть однозначным.
5) Вообще, из статьи не понятно, зачем нужно было ехать на испытательны полигон за границу, если в итоге испытывали на манекене, идентичном тому, что есть в распоряжении АвтоВАЗа? Испытывали кресло Romer на полигоне принадлежащем Romer. Совпадение? Подразделение Romer (называется Britax) выпускает бустеры. Которые они же не рекомендуют к использованию (судя по статье). У меня лично много вопросов к журналисту, к тому как проводились испытания. Очень похоже на заказную статью. И нужна она производителям/продавцам именно кресел, потому что бустеры и адаптеры ремня стали занимать довольно большую долю рынка. Что не всех игроков на рынке устраивает.
Так что прочитайте статью еще раз, может по другому взглянете на некоторые моменты? Может, что-то еще проступит между строк?
PS у этого журнала есть форум, где можно общаться с автором статьи. см. http://www.autoreview.ru/forum/forum13/ ... /messages/
Добрый день. Хотелось бы дать комментарий к данному тесту автокресел, бустеров и адаптера ремня в журнале Авторевю!
крайне против всяких адаптеров. Для понимания этого данной статьи вполне достаточно.
1) - лажа, ибо хорошая площадь контакта бывает как раз на хороших, зачастую дорогих креслах. "пуфики" вокруг "веревок" всякой "самодельщины" совсем не впечатляют.
2) про якобы "европу" разработки тоже не надо. нам всем известно, чего стоит "мнение британских ученых". солидные конторы а-ля вольво, мерседес, рено пробовали использовать адаптеры, вроде Вольво даже че-то выпускало. Но потом отказались, ибо ненадежно. Мнение Вольво - кресла, бустеры, ихние "спецдиваны". никаких адаптеров...
3) вот и повторили тезис про ненадежность адаптеров... возможность прикрепить так/сяк.
4) дублируется п. 1).
5) бустер - меньшее из зол. А для взрослого ребенка еще и оптимальное.
ваш пост просто повторяет рекламу адаптеров. а реклама и факты - вещи разные...
Или вы пишете, чтобы самоуспокоиться? не получится :)
По своему опыту могу порекомендовать детям до 3-4 лет (зависит от роста) покупать детские кресла (анатомические, с дополнительными ремнями, но не адаптерами, крепить на штатные ремни или на спец-крепеж). Для детей постарше - бустер ("табуретка") под размер задницы и, желательно, скамеечку под ноги.
Я покупал 1 кресло с рук за 2 тыс. В нем просидели обе дочери, потом я его продал за те же 2 тыс. Теперь вожу на бустерах - один за 460 руб, другой за 800 руб. Обе табуретки занимают минимум места в багажнике когда детей нет со мной.
детка ростом за 120см - самое то для бустера. И боковой удар будет воспринимать наравне со взрослым, к сожалению. А подгонять под такой размерчик детское кресло...там крепеж пластиковый, а его постоянно на излом/перегибая ремень...
В общем, не надо выдумывать. Her_man прав.
Народ, а кто ставил два детских кресла на заднее сиденье? Жду прибавления( у меня один уже есть) и в этой связи планирую покупку и установку второго детского кресла назад. То есть первое кресло уже стоит- сразу за мной, водителем, а второе кресло- посередине заднего дивана. И по идее справа сзади остется еще место для маман.
Вопрос первый- а там мама еще сможнт сесть?
Вопрос второй- на заднем сиденьи ремешок средний, не трехточечный, а поясной- им детское сиденье не крепистся. Нужно его переделывать на трехточеный. Кто-то пробовал ставить ремень от ВАЗ( оригинал очень дорого выходит)
PS Крепление детского кресла к поперечине стропой, как предложил Торпедоносец, считаю опасным. Я хотел бы попробовать поставить посреди заднего дивана трехточечный ВАЗовский ремень с ответной частью, а на внешность задней полки- начхать, в конце концов поискать для катушки отдельный эстетичный кожух.
Стоимость оригинальных ремней меня шокировала( 9 тыр- сдохнуть)
), пришлось папе вылезать из машины и под дождём в багажнике искать горшок.
).
. 
хех! Улыбнул. Бустер не средство спасения.
