Клуб автолюбителей Рено Логан

**SVS** » 13 янв 2009, 15:50

У меня тоже такой звук есть но только утром когда завожу,а когда поездишь и заводишь уже нет.Короче при первой заводке-продолжительность минута полторы.Кондей есть.

**Евгений Ш** » 13 янв 2009, 15:51

семигор писал(а):Вопрос в другом, как мне в принципе контролировать натяжение ремня?

Ну, по звуку вряд ли, приборчик денег стоит.

**Логанолюбитель** » 13 янв 2009, 19:17

Вот старый испытанный способ проверки натяжения ремня для тех, кто не боится испачкать руки. На холодном двигателе беретесь рукой за крыльчатку генератора и с усилием пытаетесь его(ее) провернуть. Если заметите проскальзывание-ремень натянут слабо-надо подтягивать, и свистеть такой ремень скорее всего будет! Как правило, достаточно немного подтянуть ремень, чтобы это убрать, по визуальному прогибу ремня это можно даже не увидеть, а свист пропадет...

**bob292** » 13 янв 2009, 19:38

Логанолюбитель писал(а):Вот старый испытанный способ проверки натяжения ремня для тех, кто не боится испачкать руки. На холодном двигателе беретесь рукой за крыльчатку генератора и с усилием пытаетесь его(ее) провернуть.

Дорогой друг , если вы не видели генераторов отличных от жигулёвского , то для чего Вы во всех темах раздаёте советы не имеющие никакого отношения к нашему любимому Логану .

**Логанолюбитель** » 14 янв 2009, 11:57

bob292 писал(а):Дорогой друг , если вы не видели генераторов отличных от жигулёвского , то для чего Вы во всех темах раздаёте советы не имеющие никакого отношения к нашему любимому Логану .

Уважаемый bob292! Давайте не будем засорять тему оффтопом. Поверьте, я прекрасно знаю, о чем пишу. Если у Вас есть вопросы, пишите в личку, с удовольствием на них отвечу! :lol:

**Шурик** » 14 янв 2009, 13:02

3dmax писал(а):Хотя и Эльфовского 5W-30(40) вполне хватит до -35, а ниже у нас морозов я что то не припомню.

Я свой логан заводил в -37. Стартер крутил плохо, но завелась быстро. Секунд 10 что-то гремело под капотом, потом пришло в норму.

3dmax писал(а):Я на минералке 10w40 запускал 2106 в минус 32. Сам был очень удивлен, но запускал. Хотя врать не буду, стартер работал ну очень вяло ( аккум был в норме ).

Я заводил 2103 в -30 на минералке 15w40. Сначала покрутил ручкой (с включенным зажиганием и подсосом), начала схватывать - сел за руль и включил стартер. Завелась с полоборота.

**bob292** » 14 янв 2009, 15:36

Логанолюбитель
Как только на логановском генераторе вырастет крыльчатка , так сразу я и примчусь в столицу , что бы пожать вашу мужественную руку , берущуюся за неё .

**АлёнаЖ** » 16 янв 2009, 23:02

В морозы Логан заводился с 1раза(ттт).А калины,десятки и нект.иномарки с подсаженным аккумулятором на верёвках таскали.Жалко их было.На работу,наверно,торопились.Сегодня ночью снега много-много выпало,двор не расчистили.Думала,застряну.Логан прёт как танк!!!

**Reol1** » 21 янв 2009, 09:05

блин, где хоть выживете что у вас такие морозы? я вот все не могу проверить как моя машинка будет себя чуствовать в -30 хотя бы))))максимум было -20 примерно, всегда с первого раза и с полоборота

тьфу тьфу тьфу

**Vitalij** » 21 янв 2009, 09:18

Reol1

Почему не указываете регион, где живете? Может Вы с Краснодарского края, так -30 у вас и не будет!

**Reol1** » 21 янв 2009, 09:28

Vitalij , ярославль

**remich** » 21 янв 2009, 10:12

в профиле надо прописывать, вопросы отпадут

**Dmitry_59rus** » 23 янв 2009, 14:22

Logan с декабря 2005 года. Самый сильный мороз -36 градусов. Ниже не попадалось. Запускается с неохотой но всегда. Главное нормальная зарядка аккумулятора. Один раз простоял две недели и потом при -27 отказался напрочь даже стартером шевелить. Зарядили и утром -32 поехали. Больше таких глупостей не делаем.

**Dmitry_59rus** » 23 янв 2009, 14:43

Серж М писал(а):проще надо быть...в мороз достаточно сцепление нажать при запуске.
а акомулятор нормально заряжается несмотря на печки-лампочки.
просто при охлаждении сильно емкость снижается вот и все.

Сцепление мы выжимаем уже 19 лет. За две недели как раз из-за "печек-лампочек-сигналок" на стоячей машине и происходит разряд АКБ. Ёмкость на самом деле при -30 снижается не просто "сильно", а в 5-6 раз. Поэтому на Logan батарея 70 а/ч и генератор соответсвующий. И тем не менее на соянке самым простым "напряжометром" проверьте какой ток идет на борт стоя во дворе под сигнализацией.

**Dmitry_59rus** » 23 янв 2009, 15:06

Серж М писал(а):проще надо быть...в мороз достаточно сцепление нажать при запуске.
а акомулятор нормально заряжается несмотря на печки-лампочки.
просто при охлаждении сильно емкость снижается вот и все.

Вот блин сенсация! Ещё про кратковременное включение фар надо обязательно написать.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Логан и мороз

Кто сейчас на конференции